שורה 3: |
שורה 3: |
| [[תמונה:Electricbike1raleigh.JPG|left|thumb|250px|אופניים חשמליים.]] | | [[תמונה:Electricbike1raleigh.JPG|left|thumb|250px|אופניים חשמליים.]] |
| אופניים מומנעים ישנות יותר היו מצויידים במנוע בערה פנימי, ואילו היום, יש סוללות קלות יותר ובעלות יכולת אגירת אנרגיה טובה יותר, דבר המוביל לעליה בפופלריות של אופניים חשמליים. | | אופניים מומנעים ישנות יותר היו מצויידים במנוע בערה פנימי, ואילו היום, יש סוללות קלות יותר ובעלות יכולת אגירת אנרגיה טובה יותר, דבר המוביל לעליה בפופלריות של אופניים חשמליים. |
| + | |
| + | =תכונות== |
| + | בניגוד לאופניים רגילות, אופניים חשמליים יכולים לתרום ל[[זיהום אוויר]] ול[[התחממות עולמית]] - במקרה הנפוץ של הפקת חשמל שלא באמצעות [[אנרגיה מתחדשת]]. אך זיהום זה הוא קטן בהרבה יחסית לזיהום של כלי רכב ממונעים אחרים - במיוחד מכוניות ואוטובוסים. |
| + | |
| + | לעומת זאת, האופניים הם בעלי טווח נסיעה גדול בהרבה מאשר האופניים הרגילים (לשימוש לצרכי יוממות). יחידה טיפוסית של אופניים חשמליים צורכת זמן הטענה של 8 שעות ונותנת טווח נסיעה של 40-50 ק"מ, במהירות ממוצעת של 20 קמ"ש. |
| + | |
| + | ==ייצור והפצה== |
| + | סין היא כיום היצרנית המובילי של אופניים חשמליים. לפי איגוד האופניים הסיני, בשנת 2004 יוצרו בסין 7.5 מיליון זוגות של אופניים חשמליים, כמות כפולה כמעט יחסית לשנת 2003. המכירות הפנימיות בסין הגיעו ל 10 מיליון זוגות בשנת 2005, ובין 16-18 מיליון זוגות בשנת 2006. נכון לשנת 2007 מעריכים כי אופניים חשמליים מהווים בין 10 ל-20 אחוזים מכלי הרכב הדו-גלגליים בערים רבות בעולם (בעיקר באסיה). מספר רב של אופניים גם מיוצא לחו"ל - 3 מיליון זוגות בשווי 5.8 מיליארד דולר בשנת 2006 לבדה. |
| | | |
| ==שימוש== | | ==שימוש== |
| חוקי התעבורה של כמה מדינות כמו ארצות הברית, בריטניה ויפן, מתייחסים אל האופניים חשמליים כאל אופניים לכל דבר ועניין. ולכן הרוכב עליהם אינו זקוק לרישיונות או לביטוחים מיוחדים. | | חוקי התעבורה של כמה מדינות כמו ארצות הברית, בריטניה ויפן, מתייחסים אל האופניים חשמליים כאל אופניים לכל דבר ועניין. ולכן הרוכב עליהם אינו זקוק לרישיונות או לביטוחים מיוחדים. |
| | | |
| + | ==בישראל== |
| נכון לשנת 2008 אופניים חשמליים הם דבר לא חוקי בישראל, ומשרד התחבורה לא מאשר ייבוא שלהם ולא מסדיר את השימוש בהם. קיימת עצומה למשרד התחבורה כדי להסדיר את הנושא. [http://www.greenebike.com] | | נכון לשנת 2008 אופניים חשמליים הם דבר לא חוקי בישראל, ומשרד התחבורה לא מאשר ייבוא שלהם ולא מסדיר את השימוש בהם. קיימת עצומה למשרד התחבורה כדי להסדיר את הנושא. [http://www.greenebike.com] |
| | | |