שינויים

==דוגמה==

==דוגמה==

[[תמונה:Estacionelevada.jpg|left|thumb|250px|מערכת התחבורה הציבורית ב[[בוגוטה]] היא תחבורת מעברים המבוססת על שימוש ב[[BRT]]]]

[[תמונה:Estacionelevada.jpg|left|thumb|250px|מערכת התחבורה הציבורית ב[[בוגוטה]] היא תחבורת מעברים המבוססת על שימוש ב[[BRT]]]]

אדם יוצא מביתו לעבודה. הוא יודע מתי המיניבוס השכונתי אמור להגיע (כי המיניבוס יוצא בשעות קבועות ונוסע במסלול שכולו בתוך השכונה ולא בכל תל אביב). כך שנוסע לא מחכה בכלל או מחכה בבית.  

אדם יוצא מביתו לעבודה. הוא יודע מתי המיניבוס השכונתי אמור להגיע (כי המיניבוס יוצא בשעות קבועות ונוסע במסלול שכולו בתוך השכונה ולא בכל העיר). כך שהנוסע לא מחכה בכלל, או מחכה בביתו.  

המעבר הבא הוא בעורק תחבורה או בנקודת תחבורה מרכזית ליד השכונה - שם עוברים אוטובסים בתדירות גדולה - כל 1-3 דקות. משם לוקחים אוטובוס או חשמלית שנוסעים לאורך העורק, ואינם מבצעים סיבובים ופיתולים בכל העיר. האטובוס עוצר רק במרחקי עצירה גדולים - כל 1 ק"מ לכל הפחות.  

המעבר הבא הוא בעורק תחבורה או בנקודת תחבורה מרכזית ליד השכונה - שם עוברים אוטובוסים בתדירות גבוהה של כל 1-3 דקות. משם לוקחים אוטובוס או חשמלית שנוסעים לאורך העורק, ואינם מבצעים סיבובים ופיתולים בכל העיר. האטובוס עוצר רק במרחקי עצירה גדולים - כל 1 ק"מ לכל הפחות. אפשר לקחת לעבור לעורק תחבורה אחר במעבר נוסף בן כמה דקות.  

    

    

בסוף מגיעים לשכונה המרוחקת ושם עולה הנוסע על אוטובוס שכונתי - זה הנקודה היחידה שבה מחכים הרבה זמן - כמו שמחכים היום - או שבוחרים אמצעי אחר - לדוגמה [[אופניים ציבוריות]], [[אופניים]] או [[הולכי רגל|הליכה]] בשכונה.

בסוף מגיעים לשכונה המרוחקת ושם עולה הנוסע על אוטובוס שכונתי - זה הנקודה היחידה שבה מחכים הרבה זמן - כמו שמחכים היום - או שבוחרים אמצעי אחר - לדוגמה [[אופניים ציבוריות]], [[אופניים]] או [[הולכי רגל|הליכה]] בשכונה.

==יישום השיטה==

==יישום השיטה==