47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
דף חדש: '''דו"ח הירש''' הוא דו"ח של סוכנות האנרגיה של ארצות הברית משנת 2005, אודות ההשלכות האפשריות של [[שיא תפוקת...
'''דו"ח הירש''' הוא דו"ח של [[ סוכנות האנרגיה של ארצות הברית]] משנת 2005, אודות ההשלכות האפשריות של [[שיא תפוקת הנפט]] ונסיונות התמודדות איתן.
שמו הרשמי של הדו"ח הוא "הגעה לשיא של תפוקת הנפט העולמית: השלכות, הקלה וניהול סיכונים". <ref>[http://www.netl.doe.gov/publications/others/pdf/Oil_Peaking_NETL.pdf Microsoft Word - NETL Final Report, 2-05.doc]</ref>
{{ציטוט|תוכן=ההגעה לשיא של תפוקת הנפט העולמית מציגה בפני ארצות הברית והעולם בעיית ניהול סיכונים חסרת תקדים. עם התקרבות השיא, מחירי הדלקים ותנודות המחירים יעלו באופן דרמטי, וללא התמודדות מתוזמנת, המחירים הכלכליים, החברתיים והפוליטיים יהיו חסרי תקדים. יש אפשרויות ריכוך זמינות הן בצד ההיצע והן הביקוש, אבל כדי שיהיה להם השפעה מקיימת, יש להתחיל בהן יותר מעשור לפני השיא.}}
====המסקנות של דו"ח הירש ושלושה תרחישים====
* שיא תפוקת הנפט העולמי הולך להתחרחש והוא יהיה פתאומי ומהפכני.
* שיא תפוקת הנפט יהיה בעל השלכות שליליות על הכלכלה העולמית, במיוחד על כלכלות תלויות בנפט.
* שיא התפוקה יהוווה אתגר יחודי.
* הבעיה היא בדלקים נוזליים (ובעליה בביקוש בעיקר מצד סקטור התחבורה).
* מאמצעי מניעה והפחתה של הנזק ידרשו זמן משמעותי
** נדרשות 20 שנה של מעבר ללא השפעות משמעותיות.
** תקופת מעבר מהירה יותר של 10 שנים עם השפעות בינוניות היא אפשרית עם מאמצים יוצאים מצדן של ממשלות, התעשיה, והצרכנים.
** תגובה מאוחרת להקלת המשבר עלולה להיות בעלת השפעות חמורות.
* יש צורך לשים לב הן לצד הביקוש והן לצד ההיצע
* זהו נושא של ניהול סיכונים (יש צורך בפעולות הפחתת הנזק לפני השיא)
* יש צורך במעורבות ממשלתית.
* לא מן הנמנע שיתרחשו תהפוכות כלכליות ("עם מספיק זמן מראש, ניתן לפתור בעיות אלה עם טכנולגיות קיימות")
* יש צורך בעוד מידע כדי לקבוע את עיתוי שיא התפוקה ביתר דיוק.
המלצות התוכנית נקראות תוכנית התנגשות crash program
==3 תרחישים==
* המתנה עד שתפוקת הנפט העולמית תגיע לשיא לפני ביצוע תוכנית התנגשות מותירה את העולם עם גרעון דלק נוזלי משמעותי במשך למעלה מ-2 עשורים.
* התחלת פעולות מניעה וריכוך 10 שנים לפני שיא התפוקה עוזרת בצורה ניכרת אבל מותירה גרעון של דלק נוזלי במשך כעשור לאחר שיא התפוקה.
* התחלת תוכנית פעולה 20 שנה לפני שיא התפוקה מכילה את האפשרות של המנעות ממחסור בדלק נוזלי לתקופת התחזית של הדו"ח.
==הערות==
הרבה מהמלצות הדו"ח יושמו למעשה על ידי מדינות אירופה בעקבות משברי הנפט של שנות ה-70. הצעדים כללו שימוש במכוניות יעילות יותר, שימוש גדול יותר ב[[תחבורה ציבורית]], ערים צפופות יותר והמנעות מ[[פרבור]], ושימוש גדול יותר ב[[אופניים]] וב[[הולכי רגל|הליכה רגלית]] לשם יוממות, בתים יעילים יותר מבחינת בידוד חום ו[[שימור אנרגיה]] וכן מיסוי כבד על דלק. כתוצאה מכך הצפי הוא שעליית מחירי הנפט תשפיע חזק יותר ארצות הברית מאשר על חלקים אחרים של העולם במיוחד בהשוואה לאירופה.
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Hirsch_report דו"ח הירש] בויקיפדיה האנגלית
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
[[קטגוריה:שיא תפוקת הנפט|הירש]]
שמו הרשמי של הדו"ח הוא "הגעה לשיא של תפוקת הנפט העולמית: השלכות, הקלה וניהול סיכונים". <ref>[http://www.netl.doe.gov/publications/others/pdf/Oil_Peaking_NETL.pdf Microsoft Word - NETL Final Report, 2-05.doc]</ref>
{{ציטוט|תוכן=ההגעה לשיא של תפוקת הנפט העולמית מציגה בפני ארצות הברית והעולם בעיית ניהול סיכונים חסרת תקדים. עם התקרבות השיא, מחירי הדלקים ותנודות המחירים יעלו באופן דרמטי, וללא התמודדות מתוזמנת, המחירים הכלכליים, החברתיים והפוליטיים יהיו חסרי תקדים. יש אפשרויות ריכוך זמינות הן בצד ההיצע והן הביקוש, אבל כדי שיהיה להם השפעה מקיימת, יש להתחיל בהן יותר מעשור לפני השיא.}}
====המסקנות של דו"ח הירש ושלושה תרחישים====
* שיא תפוקת הנפט העולמי הולך להתחרחש והוא יהיה פתאומי ומהפכני.
* שיא תפוקת הנפט יהיה בעל השלכות שליליות על הכלכלה העולמית, במיוחד על כלכלות תלויות בנפט.
* שיא התפוקה יהוווה אתגר יחודי.
* הבעיה היא בדלקים נוזליים (ובעליה בביקוש בעיקר מצד סקטור התחבורה).
* מאמצעי מניעה והפחתה של הנזק ידרשו זמן משמעותי
** נדרשות 20 שנה של מעבר ללא השפעות משמעותיות.
** תקופת מעבר מהירה יותר של 10 שנים עם השפעות בינוניות היא אפשרית עם מאמצים יוצאים מצדן של ממשלות, התעשיה, והצרכנים.
** תגובה מאוחרת להקלת המשבר עלולה להיות בעלת השפעות חמורות.
* יש צורך לשים לב הן לצד הביקוש והן לצד ההיצע
* זהו נושא של ניהול סיכונים (יש צורך בפעולות הפחתת הנזק לפני השיא)
* יש צורך במעורבות ממשלתית.
* לא מן הנמנע שיתרחשו תהפוכות כלכליות ("עם מספיק זמן מראש, ניתן לפתור בעיות אלה עם טכנולגיות קיימות")
* יש צורך בעוד מידע כדי לקבוע את עיתוי שיא התפוקה ביתר דיוק.
המלצות התוכנית נקראות תוכנית התנגשות crash program
==3 תרחישים==
* המתנה עד שתפוקת הנפט העולמית תגיע לשיא לפני ביצוע תוכנית התנגשות מותירה את העולם עם גרעון דלק נוזלי משמעותי במשך למעלה מ-2 עשורים.
* התחלת פעולות מניעה וריכוך 10 שנים לפני שיא התפוקה עוזרת בצורה ניכרת אבל מותירה גרעון של דלק נוזלי במשך כעשור לאחר שיא התפוקה.
* התחלת תוכנית פעולה 20 שנה לפני שיא התפוקה מכילה את האפשרות של המנעות ממחסור בדלק נוזלי לתקופת התחזית של הדו"ח.
==הערות==
הרבה מהמלצות הדו"ח יושמו למעשה על ידי מדינות אירופה בעקבות משברי הנפט של שנות ה-70. הצעדים כללו שימוש במכוניות יעילות יותר, שימוש גדול יותר ב[[תחבורה ציבורית]], ערים צפופות יותר והמנעות מ[[פרבור]], ושימוש גדול יותר ב[[אופניים]] וב[[הולכי רגל|הליכה רגלית]] לשם יוממות, בתים יעילים יותר מבחינת בידוד חום ו[[שימור אנרגיה]] וכן מיסוי כבד על דלק. כתוצאה מכך הצפי הוא שעליית מחירי הנפט תשפיע חזק יותר ארצות הברית מאשר על חלקים אחרים של העולם במיוחד בהשוואה לאירופה.
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Hirsch_report דו"ח הירש] בויקיפדיה האנגלית
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
[[קטגוריה:שיא תפוקת הנפט|הירש]]