שינויים

==השפעות==

==השפעות==

אחת המטרות של מדיניות "רחובות שלמים" היא לשפר את בטיחות הדרכים. מספר מחקרים מצביעים על שיפור הבטיחות ברחובות שלמים. סקירה בטיחות של Federal Highway Administration מצאה כי עיצוב רחובות עם מדרכות [[הליכתיות|תשומת לב להולכי הרגל]] כולל אי תנועה מוגבה, בקרות על נקודות פנייה, הצבה טובה יותר של תחנות אוטובוס, שיפורי תאורה, צעדים ל[[מיתון תנועה]] ותכנון מתחשב באנשים עם מגבלות משפרים את הבטיחות של הולכי רגל, רוכבי אופניים ונהגים. {{הערה|B.J. Campbell, Charles V. Zegeer, Herman H. Huang, and Michael J. Cynecki. A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad. Jan. 2004, Federal Highway Administration, Publication number FHWA-RD-03-042}}שיעור הפציעות וההרוגים בקרב הולכי רגל יורד ב-88% כאשר מוסיפים מדרכות,יורד ב-69% כאשר מוסיפים רמזורים מיוחדים מסוג hybrid beacon signals {{הערה| ראו הסבר בנושא [http://www.dot.ca.gov/dist1/beacon/ hybrid beacon signals]}}, ומשתפרים ב-39% כאשר מוסיפים אי תנועה.{{הערה|FHWA, An Analysis of Factors Contributing to "Walking Along Roadway" Crashes: Research Study and Guidelines for Sidewalks and Walkways.Report No. FHWA-RD-01-101, FHWA, Washington D.C., 2001.}} אוניברסיטת אורגון פרסמה מחקר השוואה של "לפני ואחרי" ב-25 פרוייקטים של רחובות שלמים במקומות שונים בארצות הברית ומצאה הפחתה ניכרת בתאונות שנבעו ממהירות מוגזמת. {{הערה| "[http://www.rethinkingstreets.com/ Rethinking Streets]". www.rethinkingstreets.com.}}

אחת המטרות של מדיניות "רחובות שלמים" היא לשפר את בטיחות הדרכים. מספר מחקרים מצביעים על שיפור הבטיחות ברחובות שלמים. סקירה בטיחות של Federal Highway Administration מצאה כי עיצוב רחובות עם מדרכות [[הליכתיות|תשומת לב להולכי הרגל]] כולל אי תנועה מוגבה, בקרות על נקודות פנייה, הצבה טובה יותר של תחנות אוטובוס, שיפורי תאורה, צעדים ל[[מיתון תנועה]] ותכנון מתחשב באנשים עם מגבלות משפרים את הבטיחות של הולכי רגל, רוכבי אופניים ונהגים. {{הערה|B.J. Campbell, Charles V. Zegeer, Herman H. Huang, and Michael J. Cynecki. A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad. Jan. 2004, Federal Highway Administration, Publication number FHWA-RD-03-042}}שיעור הפציעות וההרוגים בקרב הולכי רגל יורד ב-88% כאשר מוסיפים מדרכות,יורד ב-69% כאשר מוסיפים רמזורים מיוחדים מסוג hybrid beacon signals {{הערה| ראו הסבר בנושא [http://www.dot.ca.gov/dist1/beacon/ hybrid beacon signals]}}, ומשתפרים ב-39% כאשר מוסיפים אי תנועה.{{הערה|FHWA, An Analysis of Factors Contributing to "Walking Along Roadway" Crashes: Research Study and Guidelines for Sidewalks and Walkways.Report No. FHWA-RD-01-101, FHWA, Washington D.C., 2001.}} אוניברסיטת אורגון פרסמה מחקר השוואה של "לפני ואחרי" ב-25 פרוייקטים של רחובות שלמים במקומות שונים בארצות הברית ומצאה הפחתה ניכרת בתאונות שנבעו ממהירות מוגזמת. {{הערה| "[http://www.rethinkingstreets.com/ Rethinking Streets]". www.rethinkingstreets.com.}}

==קישורים חיצוניים==

==קישורים חיצוניים==