שינויים

'''תחבורה ציבורית אישית מהירה''' (באנגלית: '''Personal Rapid Transit''' ובר"ת: ''' PRT''') או '''תחבורה אישית אוטומטית''' ('''Personal Automated Transport''' ובר"ת: ''' PAT''') היא קונספט בתחום [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] שמציעה תחבורה אוטומטית לפי דרישה על גבי רשת הנחיה מיוחדת.  

'''תחבורה ציבורית אישית מהירה''' (באנגלית: '''Personal Rapid Transit''' ובר"ת: ''' PRT''') או '''תחבורה אישית אוטומטית''' ('''Personal Automated Transport''' ובר"ת: ''' PAT''') היא קונספט בתחום [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] שמציעה תחבורה אוטומטית לפי דרישה על גבי רשת הנחיה מיוחדת.  

על רקע משבר הנפט של 1973 פותחו תפיסות וטכנולוגיות PRT במדינות מערביות שונות אך לא זכו ליישום בקנה מידה עירוני.

על רקע משבר הנפט של 1973 פותחו תפיסות וטכנולוגיות PRT במדינות מערביות שונות אך לא זכו ליישום בקנה מידה עירוני.

תחבורה ציבורית אישית מהירה היא בעלת מאפיינים של תחבורת הרכב האישי ושל תחבורה ציבורית. מצד אחד התחבורה מבוססת על קרונות אישיים - דבר המאפשר גמישות ופרטיות. מצד שני יש אוטומציה של התחבורה, תחבורה מסילתית, והספקה של שירות תחבורה ולא של קרונית בבעלות אישית. הקרונות יכולים לנסוע למקומות שונים - דבר שמסיר את המגבלה שיש לתחבורה ציבורית הבנויה על "מסדרונות". אך דבר זה עלול ליצור גם בעיה בדמות השארת מגמות של פרבור.  

תחבורה ציבורית אישית מהירה היא בעלת מאפיינים של תחבורת הרכב האישי ושל תחבורה ציבורית. מצד אחד התחבורה מבוססת על קרונות אישיים - דבר המאפשר גמישות ופרטיות. מצד שני יש אוטומציה של התחבורה, תחבורה מסילתית, והספקה של שירות תחבורה ולא של קרונית בבעלות אישית. הקרונות יכולים לנסוע למקומות שונים - דבר שמסיר את המגבלה שיש לתחבורה ציבורית הבנויה על "מסדרונות". אך דבר זה עלול ליצור גם בעיה בדמות השארת מגמות של פרבור.  

אחת הביקורות על צורת תחבורה זו היא שהיא בעלת כמה מאפיינים פוגעניים דומים לאלה של הרכב הפרטי. מערכת זו לא מונעת [[פרוור]], וצורכת יותר אנרגיה, שטח ציבורי ומשאבים יחסית לפתרונות תחבורה ציבורית כמו [[תחבורת מעברים]]. השפעתה על המרקם העירוני יכולה להיות דומה לזו של הרכב הפרטי או שונה ממנו - תלוי בסוג היישום. כמו כן לא ברור מה יהיו העלויות של מערכת כזו במונחים של אנרגיה, עלות כלכלית ונוחות נסיעה. כמו כן המערכת דורשת החלפה נרחבת של תשתיות התחבורה הקיימות.   

אחת הביקורות על צורת תחבורה זו היא שהיא בעלת כמה מאפיינים פוגעניים דומים לאלה של הרכב הפרטי. מערכת זו לא מונעת [[פרוור]], וצורכת יותר אנרגיה, שטח ציבורי ומשאבים יחסית לפתרונות תחבורה ציבורית כמו [[תחבורת מעברים]]. השפעתה על המרקם העירוני יכולה להיות דומה לזו של הרכב הפרטי או שונה ממנו - תלוי בסוג היישום. כמו כן לא ברור מה יהיו העלויות של מערכת כזו במונחים של אנרגיה, עלות כלכלית ונוחות נסיעה. כמו כן המערכת דורשת החלפה נרחבת של תשתיות התחבורה הקיימות.   

[[קובץ:תמותה בישראל מגורמי סיכון 2015.PNG|ממוזער|400px|אחד מהרעיונות המרכזיים ב[[ערים חכמות|ערים החכמות]] הוא [[תחבורה אישית אוטומטית]]. תחבורה כזאת יכולה להוריד את כמות תאונות הדרכים, אבל מצד שני גם להגביר את אורח החים היושבני. בתמונה רואים שהתמותה מאורח חיים יושבני, כניראה, משמעותית יותר גבוהה מהתמותה מתאונות דרכים. לכן סביר שעדיף להאבק בתאונות הדרכים באמצעים אחרים כמו לדוגמה [[אופניים]].]]

[[קובץ:תמותה בישראל מגורמי סיכון 2015.PNG|ממוזער|400px|אחד מהרעיונות המרכזיים ב[[ערים חכמות|ערים החכמות]] הוא [[תחבורה אישית אוטומטית]]. תחבורה כזאת יכולה להוריד את כמות תאונות הדרכים, אבל מצד שני גם להגביר את אורח החיים היושבני. בתמונה רואים שהתמותה מאורח חיים יושבני, כנראה, משמעותית יותר גבוהה מהתמותה מתאונות דרכים. לכן סביר שעדיף להיאבק בתאונות הדרכים באמצעים אחרים כמו לדוגמה [[אופניים]].]]

כמו כן היא עשויה להגביר את ההשלכות של [[אורח חיים יושבני]]. גם בגלל שאנשים ילכו פחות, ולא ינהגו וגם בגלל שתהיה פחות פעילות מוחית, בגלל שאנשים לא יצטרכו לנהוג. אפילו "וייז", כבר גרמו לנזק רב{{הערה| Joan Raymond [http://www.nbcnews.com/id/40138522/ns/health-mental_health/t/gps-addict-it-may-be-eroding-your-brain/#.Wl8RrbwjQps GPS addict? It maybe eroding your brain.] 15.11.2010}}{{הערה|UCL [http://www.ucl.ac.uk/news/news-articles/0317/210317-satnav-brain-hippocampus Satnavs 'switch off' parts of the brain] 21.03.2017}}.

כמו כן היא עשויה להגביר את ההשלכות של [[אורח חיים יושבני]]. גם בגלל שאנשים ילכו פחות, ולא ינהגו וגם בגלל שתהיה פחות פעילות מוחית, בגלל שאנשים לא יצטרכו לנהוג. אפילו "וייז", כבר גרמו לנזק רב{{הערה| Joan Raymond [http://www.nbcnews.com/id/40138522/ns/health-mental_health/t/gps-addict-it-may-be-eroding-your-brain/#.Wl8RrbwjQps GPS addict? It maybe eroding your brain.] 15.11.2010}}{{הערה|UCL [http://www.ucl.ac.uk/news/news-articles/0317/210317-satnav-brain-hippocampus Satnavs 'switch off' parts of the brain] 21.03.2017}}.

==קישורים חיצוניים==

==קישורים חיצוניים==

* [http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/gorancomp.htm השוואה בין עלויות של שיטות תחבורה שונות]- שוב ללא חישוב השפעות חיצוניות

* [http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/gorancomp.htm השוואה בין עלויות של שיטות תחבורה שונות]- שוב ללא חישוב השפעות חיצוניות

* [http://www.cities21.org/PaulHoffmanPRTbriefing012307.ppt מצגת מקיפה על הנושא מנקודת מבט אוהדת] מאת Paul Hoffman

* [http://www.cities21.org/PaulHoffmanPRTbriefing012307.ppt מצגת מקיפה על הנושא מנקודת מבט אוהדת] מאת Paul Hoffman

 

[[קטגוריה:תחבורה ציבורית]]

[[קטגוריה:תחבורה ציבורית]]

[[קטגוריה:תחבורה]]

[[קטגוריה:תחבורה]]

[[קטגוריה:בטיחות בדרכים]]

[[קטגוריה:בטיחות בדרכים]]