בעוד שהושג שינוי משמעותי במונחים של כיסוי תקשורתי, התברר כי קשה לארגן אירועים כאלה באופן שישיג הצלחה משמעותית (דבר הדורש אולי ארגון מחדש של סידורי התחבורה בעיר) וגם לאחר עשור של ארועים כאלה לא ברור עד כמה גישה כזו מועילה לקידום [[תחבורה בת קיימא]]. תנאי להצלחה של יוזמה כזו הוא תמיכה ציבורית רחבה ומחוייבות לשינוי. על פי כמה הערכות שנויות במחלוקת של תומכים ביוזמה, בשנת 2005 התקיימו למעלה מ-1000 "ימים ללא מכוניות" ברחבי העולם, כאשר התוצאות היו שונות למדי במקומות שונים. | בעוד שהושג שינוי משמעותי במונחים של כיסוי תקשורתי, התברר כי קשה לארגן אירועים כאלה באופן שישיג הצלחה משמעותית (דבר הדורש אולי ארגון מחדש של סידורי התחבורה בעיר) וגם לאחר עשור של ארועים כאלה לא ברור עד כמה גישה כזו מועילה לקידום [[תחבורה בת קיימא]]. תנאי להצלחה של יוזמה כזו הוא תמיכה ציבורית רחבה ומחוייבות לשינוי. על פי כמה הערכות שנויות במחלוקת של תומכים ביוזמה, בשנת 2005 התקיימו למעלה מ-1000 "ימים ללא מכוניות" ברחבי העולם, כאשר התוצאות היו שונות למדי במקומות שונים. |