47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 17:
שורה 17: − + שורה 28:
שורה 28: − + − + + + + + + + + + + + + + + + +
←המהפכה התעשייתית
==המהפכה התעשייתית==
==המהפכה התעשייתית==
{{הפניה לערך מורחב|ציר זמן של המהפכה התעשייתית}}
{{הפניה לערך מורחב|ציר זמן של המהפכה התעשייתית}}
* ב-1712 פיתח תומאס ניוקומן, ביחד עם שותפו תומאס סייוורי, את מנוע הקיטור הראשון שעבד בקנה מידה תעשייתי ושימש לפינוי מים ממכרות [[פחם]]. הפחם חיוני להפקת [[ברזל]] ו[[פלדה]] המשמשים את תעשיות הקיטור, הטוויה, פיתוח יותר ויותר מכונות ובהמשך גם לחיזוק מבנים. מנוע הקיטור, שימוש בברזל ובפלדה, [[כריית]] פחם ותהליכי [[עיור]], [[תעוש]] ו[[התמחות כלכלית]] מתחילים [[תהליך אוטוקטליטי]] שמחזק את עצמו ומחזק את [[המהפכה התעשייתית]] והתחזקות ה[[קפיטליזם]].
* ב-1712 פיתח תומאס ניוקומן, ביחד עם שותפו תומאס סייוורי, את מנוע הקיטור הראשון שעבד בקנה מידה תעשייתי ושימש לפינוי מים ממכרות [[פחם]]. הפחם חיוני להפקת [[ברזל]] ו[[פלדה]] המשמשים את תעשיות הקיטור, הטוויה, פיתוח יותר ויותר מכונות ובהמשך גם לחיזוק מבנים. מנוע הקיטור, שימוש בברזל ובפלדה, [[כרייה|כריית]] פחם ותהליכי [[עיור]], [[תעוש]] ו[[התמחות כלכלית]] מתחילים [[תהליך אוטוקטליטי]] שמחזק את עצמו ומחזק את [[המהפכה התעשייתית]] והתחזקות ה[[קפיטליזם]].
* ב-1764 פיתח ג'יימס הארגריבס את גלגל הטוויה בשם "גלגל ג'יני" (Spinning jenny) שמשמש למיכון ואריגה מהירה של כותנה.
* ב-1764 פיתח ג'יימס הארגריבס את גלגל הטוויה בשם "גלגל ג'יני" (Spinning jenny) שמשמש למיכון ואריגה מהירה של כותנה.
* ב-1769 שיכלל ג'יימס ואט את המצאתו של ניוקמן ורשם עליה פטנט. הדגם הראשון התחיל לפעול ב-1774 ובשנת 1800 נמכרו כבר 500 מנועים מסוג זה.
* ב-1769 שיכלל ג'יימס ואט את המצאתו של ניוקמן ורשם עליה פטנט. הדגם הראשון התחיל לפעול ב-1774 ובשנת 1800 נמכרו כבר 500 מנועים מסוג זה.
* בריטניה היתה המדינה הראשונה לעבור תעוש ולכן חוותה ראשונה את הבעיות של עיור וסניטציה גרועה. Joseph Bazalgette תכנן את מערכת הביוב המודרנית הראשונה שהעבירה את הביוב לחלק נמוך יותר של נהר התמזה, הרחק ממרכז העיר. המערכת שהוקמה בשנת 1859 עד 1865 כללה שש תעלות ביוב מרכזיות באורך 217 ק"מ והוזנה על ידי תעלות משניות באורך 720 ק"מ ותעלות מקומיות באורך 21 אלף קילומטר. תכנון זה עם שינויים קלים נשאר הבסיס לעיצוב מערכות ביוב עד היום. מגיפת הכולרה בפריז 1832 עוררה מודעות ציבורית לצורך בטיפול במי ביוב, הסיין קיבל עז מעל 100 אלף מטרים מעוקבים של ביוב בכל יום. בין 1865 ל-1920 פותחה בעיר מערכת הספקת מים וביוב בהובלת Eugene Belgrand. בשנת 1894 הועבר חוק שהפך את הביוב לחובה. בסוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20 יותר ויותר ערים הקימו מערכות ביוב נרחבות כדי למנוע התפרצות מגיפות כמו טיפוס וכולרע. בתחילה הביוב שוחרר ישירות למי הנהרות ללא טיפול, כאשר גברה הדאגה מפני זיהום מים ערים הוסיפו מערכות ל[[טיהור מים]].
* בריטניה היתה המדינה הראשונה לעבור תעוש ולכן חוותה ראשונה את הבעיות של עיור וסניטציה גרועה. Joseph Bazalgette תכנן את מערכת הביוב המודרנית הראשונה שהעבירה את הביוב לחלק נמוך יותר של נהר התמזה, הרחק ממרכז העיר. המערכת שהוקמה בשנת 1859 עד 1865 כללה שש תעלות ביוב מרכזיות באורך 217 ק"מ והוזנה על ידי תעלות משניות באורך 720 ק"מ ותעלות מקומיות באורך 21 אלף קילומטר. תכנון זה עם שינויים קלים נשאר הבסיס לעיצוב מערכות ביוב עד היום. מגיפת הכולרה בפריז 1832 עוררה מודעות ציבורית לצורך בטיפול במי ביוב, הסיין קיבל עז מעל 100 אלף מטרים מעוקבים של ביוב בכל יום. בין 1865 ל-1920 פותחה בעיר מערכת הספקת מים וביוב בהובלת Eugene Belgrand. בשנת 1894 הועבר חוק שהפך את הביוב לחובה. בסוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20 יותר ויותר ערים הקימו מערכות ביוב נרחבות כדי למנוע התפרצות מגיפות כמו טיפוס וכולרע. בתחילה הביוב שוחרר ישירות למי הנהרות ללא טיפול, כאשר גברה הדאגה מפני זיהום מים ערים הוסיפו מערכות ל[[טיהור מים]].
==תחבורה עירונית==
הגידול בגודל הערים ומסחר בין ערים ובתוכן מחייב שיפור של התחבורה.
* שימוש ברכבות הולך וגדל בין הערים בבריטניה וכן בצרפת, גרמניה, ארצות הברית.
* [[רכבת תחתית]] הראשונה הייתה קטע באורך 830 מטרים שנחנך ב-1844 בברוקלין, ניו יורק. המערכת הראשונה נבנתה בלונדון בשנת 1863 על בסיס רכבות קיטור, ובשנות התשעים של אותה מאה החל המעבר לרכבות חשמליות במהרה נבנו מערכות כאלו ברוב הבירות של אירופה. לאחר מלחמת העולם השנייה נפוצו הרכבות התחתיות גם ברחבי אסיה.
* תור הזהב של האופניים (סוף המאה ה-19 עד אמצע המאה ה-20 באירופה.
* בשנות ה-20 של המאה ה-20 מתפתחת בארצות הברית [[תעשיית המכונית]] ואיתה השימוש במכוניות בארה"ב. מתחיל תלהיך של דחיקת הולכי הרגל , ילדים ורוכבים מרחובות העיר - ארה"ב. ([[Fighting Traffic]])
* עידן הפרבור הגדול ארה"ב 1945 - 1970 (לפחות), החל מסוף מלחמת העולם השנייה מתחיל שימוש משמעותי במכוניות ביותר ויותר ערים באירופה.
* 1961 העיתונאית [[ג'יין גייקובס]] מוציאה את ספרה "[[מותן וחייהן של ערים אמריקאיות גדולות]]" רעיונות של "[[עירונית מתחדשת]]" והתנגדות ל[[פרבור]] ו[[תכנון מוטה מכוניות]]. רעיונות ראשונים על [[הליכתיות]].
* 1962 - [[קופנהגן]] ב[[דנמרק]] מסיבה רחוב מרכזי להיות [[מדרחוב]].
* 1965 - [[פרובו (תנועה)|תנועת פרובו]] בהולנד עם רעיונות כמו [[השכרת אופניים|אופניים לבנים]] ו[[רכב שיתופי]].
* 1967 - מתחיל [[המאבק נגד הכביש המהיר בוונקובר]], קנדה.
* 1968 - אימוץ התכנית עירונית חדשה עבור [[קורטיבה]] בברזיל. התכנית של הארכיטקט [[ז'יימה לרנר]], שלימים הפך לראש העיר הציעה הפחתת פרבור, צמצום ניכר בתחבורה באזורי מרכז העיר, שימור האזור ההיסטורי ופיתוחה של מערכת תחבורה ציבורית נוחה וזולה. את הרחוב המרכזי "15 בנובמבר" (Rua XV de Novembro) סגר לרנר לתנועת כלי רכב, מפני שהרחוב היה ציר מרכזי לתנועת הולכי רגל (כך למעשה נוצר מדרחוב מהראשונים בעולם). התוכנית כללה עיצוב מחודש של הכבישים בתוך העיר, כדי לצמצם את כמות כלי התחבורה: שני רחובות חד-סטריים הנעים בכיוונים מנוגדים, אשר מקיפים רחוב דו מסלולי קטן יותר שבו קיים מסלול מיוחד לאוטובוסים בלבד. קידום מערכת [[BRT]] כ-תחתית ללא תחתית.
* 1972 - [[המאבק למען רחובות משחק באמסטרדם|המאבק למען רחובות בטוחים ונעימים לילדים]], בשכונה ענייה של [[תחבורת אופניים באמסטרדם|אמסטרדם]], הולנד מפתח לראשונה יישום של [[מיתון תנועה]] בעיר ורעיונות של [[עירוב תנועה]].
* 1973 - מאבק "[[עצרו את רצח הילדים]]" מעלה את החשיבות של [[תחבורת אופניים]] ודורש פיתוח של [[תשתיות אופניים]]. מתחיל תהליך סלילת [[שבילי אופניים]] ותשתיות נוספות וכן עליה ב[[תחבורת אופניים בהולנד]].
* 1995-6 תנועת [[Reclaim the Streets]] בבריטניה מקיימת מסיבות רחוב, כדי "להחזיר את הרחובות" לאנשים בעיקר נגד השתלטות של כלי רכב פרטיים ותאגידים מסחריים על המרחב הציבורי, ובכך מונעים את השימוש החופשי בו מהציבור. לכן הם קוראים להשבת הבעלות ציבורית על המרחב הקהילתי. מסיבות ענק של התנועה הקוראת בין היתר ל[[ביטול כבישים מהירים]].
* 1997 - פיתוח רעיון [[חזון אפס הרוגים בתאונות דרכים]] ב[[שוודיה]] וב[[הולנד]].
* 1998 - [[אנריקה פנלוסה]] נבחר לתפקיד ראש עיריית [[בוגוטה]] - העיר הגדולה והמאוכלסת ביותר בקולומביה. התוכנית הקודמת לפתרון בעיות התנועה בעיר הייתה הקמת רשת מוגבהת של כבישים מהירים. העלות הצפויה של התוכנית הייתה מאות מיליארדים. פנלוסה חשב שיישום התוכנית יגרום לנזק סביבתי עצום ולא יפתור את בעיות התחבורה בעיר. במקום זה הוא מאמץ את הרעיונות של קידום [[BRT]] יחד עם רעיונות של [[תחבורת מעברים]].
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
[[קטגוריה:תכנון עירוני]]
[[קטגוריה:תכנון עירוני]]
[[קטגוריה:תהליכים]]
[[קטגוריה:תהליכים]]