שינויים

== תחבורה ==

== תחבורה ==

בניגוד לערים ול[[מטרופולין|מטרופולינים]] מערביים רבים, בוונקובר אין [[כביש מהיר|כבישים מהירים]] העוברים במרכז העיר, כתוצאה מהתנגדות התושבים בשנות השישים של המאה ה-20. בדומה לערים גדולות אחרות, גם בוונקובר [[מכונית]] היא כלי התחבורה מרכזי, אולם יש בה חלופות רבות כמו מערכת [[רכבת קלה|הרכבת הקלה]] האוטומטית הארוכה בעולם ורשת נרחבת של [[שבילי אופניים]].

בניגוד לערים ול[[מטרופולין|מטרופולינים]] מערביים רבים, בוונקובר אין [[כביש מהיר|כבישים מהירים]] העוברים במרכז העיר, כתוצאה מ[[המאבק נגד הכביש המהיר בוונקובר|מאבק התושבים]] בשנות השישים של המאה ה-20. בדומה לערים גדולות אחרות, גם בוונקובר [[מכונית]] היא כלי התחבורה מרכזי, אולם יש בה חלופות רבות כמו מערכת [[רכבת קלה|הרכבת הקלה]] האוטומטית הארוכה בעולם ורשת נרחבת של [[שבילי אופניים]].

מועצת העיר בשנות ה-70 וה-80 [[ביטול כבישים מהירים|אסרה על בניית דרכים מהירות]] בעיר כחלק מ[[תכנון ארוך טווח]], כתוצאה מכך הדרך המהירה למכוניות היחידה שנכנסת לעיר היא Highway 1 שעוברת דרך הפינה הצפון-מזרחית של עיר. כל שאר הכבישים המהירים הופכים לכביש עירוני כשהם נכנסים לתחומי העיר.

מועצת העיר בשנות ה-70 וה-80 [[ביטול כבישים מהירים|אסרה על בניית דרכים מהירות]] בעיר כחלק מ[[תכנון ארוך טווח]], כתוצאה מכך הדרך המהירה למכוניות היחידה שנכנסת לעיר היא Highway 1 שעוברת דרך הפינה הצפון-מזרחית של עיר. כל שאר הכבישים המהירים הופכים לכביש עירוני כשהם נכנסים לתחומי העיר.