שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 209 בתים ,  14:43, 23 בנובמבר 2018
מ
שורה 14: שורה 14:  
* אבי בר-אלי, [https://www.themarker.com/dynamo/1.3106367 לשלם לנהגים? בממשלה משחקים בכאילו], דה מרקר, 30.10.2016
 
* אבי בר-אלי, [https://www.themarker.com/dynamo/1.3106367 לשלם לנהגים? בממשלה משחקים בכאילו], דה מרקר, 30.10.2016
 
* עמירם ברקת, [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001219319 עומר מואב: "בישראל יהיו אגרות גודש, אין פתרון אחר"], גלובס, 14.1.2018
 
* עמירם ברקת, [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001219319 עומר מואב: "בישראל יהיו אגרות גודש, אין פתרון אחר"], גלובס, 14.1.2018
 
+
* [[איתן אבריאל]], [https://www.themarker.com/dynamo/1.6055165 עצבניים בפקק? מה זה עושה לנו ואיך אגרת גודש יכולה להציל אותנו], דה מרקר, 6.5.2018
 
;ניירות מדיניות
 
;ניירות מדיניות
 
* פרופ' [[עומר מואב]] ושני שרייבר, [https://www.idc.ac.il/he/research/aiep/Documents/Policy-Papers/Congestion-fees.pdf כיצד ניתן לצמצם את הצפיפות בכבישים על ידי אימוץ אגרות גודש], [[מכון אהרן למדיניות כלכלית]] במרכז הבינתחומי הרצליה, דצמבר 2017
 
* פרופ' [[עומר מואב]] ושני שרייבר, [https://www.idc.ac.il/he/research/aiep/Documents/Policy-Papers/Congestion-fees.pdf כיצד ניתן לצמצם את הצפיפות בכבישים על ידי אימוץ אגרות גודש], [[מכון אהרן למדיניות כלכלית]] במרכז הבינתחומי הרצליה, דצמבר 2017
 
{{קצרמר}}
 
{{קצרמר}}

תפריט ניווט