שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
הוסר בית אחד ,  14:25, 23 בנובמבר 2018
מ
שורה 82: שורה 82:  
תחבורה ציבורית מקטינה [[השפעות חיצוניות]] שליליות רבות של הרכב הפרטי כמו [[תאונות דרכים]], [[זיהום אוויר]], [[תחבורה פעילה|תת פעילות גופנית]], עלות [[חנייה]], [[זיהום אוויר]] ועוד. היא גם מקטינה בצורה ניכרת את [[השפעות חיצוניות של רכב פרטי|ההוצאות האישיות והציבוריות על תחבורה]]. כמו כן היא יכולה לסייע ל[[תחבורת אופניים]] ול[[הולכי רגל|הליכה רגלית]] על ידי שילוב של כל האמצעים בחלק מהנסיעות.  
 
תחבורה ציבורית מקטינה [[השפעות חיצוניות]] שליליות רבות של הרכב הפרטי כמו [[תאונות דרכים]], [[זיהום אוויר]], [[תחבורה פעילה|תת פעילות גופנית]], עלות [[חנייה]], [[זיהום אוויר]] ועוד. היא גם מקטינה בצורה ניכרת את [[השפעות חיצוניות של רכב פרטי|ההוצאות האישיות והציבוריות על תחבורה]]. כמו כן היא יכולה לסייע ל[[תחבורת אופניים]] ול[[הולכי רגל|הליכה רגלית]] על ידי שילוב של כל האמצעים בחלק מהנסיעות.  
   −
תחבורה ציבורית מאפשרת ניוד לאוכלוסיות שאינן יכולות לנהוג ב[[רכב פרטי]], או שנוסעים בו פחות כמו נשים, קשישים, ילדים ונוער, [[עוני|עניים]] ואנשים בעלי מוגבלות. דבר זה מרחיב את אפשרויות הגישה לחינוך, תעסוקה, שירותי בריאות ומזון לאוכלוסייה רחבה יותר ומקטין [[אי שוויון כלכלי|פערים כלכליים]], ו[[מלכודת עוני|מלכודות עוני]] שנוצרים על ידי [[אי שוויון תחבורתי]]. כמו כן התחבורה הציבורית משפרת את הקצעת העובדים ב[[שוק העבודה]] ואת [[ניידות חברתית|הניידות החברתית]] ובכך גוררת [[יעילות פארטו|יעילות כלכלית]] גבוהה יותר.  
+
תחבורה ציבורית מאפשרת ניוד לאוכלוסיות שאינן יכולות לנהוג ב[[רכב פרטי]], או שנוסעים בו פחות כמו נשים, קשישים, ילדים ונוער, [[עוני|עניים]] ואנשים בעלי מוגבלות. דבר זה מרחיב את אפשרויות הגישה לחינוך, תעסוקה, שירותי בריאות ומזון לאוכלוסייה רחבה יותר ומקטין [[אי שוויון כלכלי|פערים כלכליים]], ו[[מלכודת עוני|מלכודות עוני]] שנוצרים על ידי [[אי שוויון תחבורתי]]. כמו כן התחבורה הציבורית משפרת את הקצאת העובדים ב[[שוק העבודה]] ואת [[ניידות חברתית|הניידות החברתית]] ובכך גוררת [[יעילות פארטו|יעילות כלכלית]] גבוהה יותר.
    
==השפעת בריאותיות של תחבורה ציבורית==
 
==השפעת בריאותיות של תחבורה ציבורית==

תפריט ניווט