| [[תמונה:PortlandStreetcar5.jpg|שמאל|thumb|200px|[[חשמלית]] בפורטלנד. החשמלית מהווה רכיב ביניים בתחבורה המשולבת שיש בעיר - בין הרכבת הקלה המהירה, לבין אמצעים אחרים כמו [[הולכי רגל|הליכה ברגל]] ורכיבה על [[אופניים]]]] | | [[תמונה:PortlandStreetcar5.jpg|שמאל|thumb|200px|[[חשמלית]] בפורטלנד. החשמלית מהווה רכיב ביניים בתחבורה המשולבת שיש בעיר - בין הרכבת הקלה המהירה, לבין אמצעים אחרים כמו [[הולכי רגל|הליכה ברגל]] ורכיבה על [[אופניים]]]] |
− | החל משנות ה-70 התקבלו בפורטלד החלטות לעידוד [[תחוברה בת קיימא]], שבידלו אותה מערים אחרות בארצות הברית. בעוד הערים האחרות המשיכו בתהליך של [[פרבור|פרבור משתרע]] שהתשפט על פני שטח גדל והולך, פורטלד החליטה על קו גבול שלא יאפשר המשך של התרחבות של שטח העיר. בעוד שערים רבות הרחיבו כבישים, והורידו חניות ו[[עצים בעיר|עצים]] כדי לעודד עוד תנועה מנועית, פורטלנד [[דיאטת כבישים|הצרה כבישים]]. בעוד ערים רבות התמקדו בסלילת עוד כבישים ועוד אוטוסטרדות, בפורטלנד השקיעו ב[[תחבורת אופניים|אופניים]] ו[[הולכי רגל|הליכה ברגל]]. {{הערה|האדריכל והמתכנן העירוני ג'ף ספק (Jeff Speck) בהרצה על ספרו [https://www.youtube.com/watch?v=Wai4ub90stQ "עיר הליכתית"] , הרצאת טד, 2014}} | + | החל משנות ה-70 התקבלו בפורטלד החלטות לעידוד [[תחוברה בת קיימא]], שבידלו אותה מערים אחרות בארצות הברית. בעוד הערים האחרות המשיכו בתהליך של [[פרבור|פרבור משתרע]] שהתשפט על פני שטח גדל והולך, פורטלד החליטה על קו גבול שלא יאפשר המשך של התרחבות של שטח העיר. בעוד שערים רבות הרחיבו כבישים, והורידו חניות ו[[עצים בעיר|עצים]] כדי לעודד עוד תנועה מנועית, פורטלנד [[דיאטת כבישים|הצרה כבישים]]. בעוד ערים רבות התמקדו בסלילת עוד כבישים ועוד אוטוסטרדות, בפורטלנד השקיעו ב[[תחבורת אופניים|אופניים]] ו[[הולכי רגל|הליכה ברגל]]. {{הערה|1=האדריכל והמתכנן העירוני ג'ף ספק (Jeff Speck) בהרצה על ספרו [https://www.youtube.com/watch?v=Wai4ub90stQ "עיר הליכתית"] , הרצאת טד, 2014}} |