בעיר '''נאנט''' (Nantes) יש שינוי מהותי לכיוון [[תחבורת אופניים]] הנובע מרצינות של הנהגת העיר. בעיר גרים 280 אלף תושבים ובשטח המטרופוליני שלה גרים 800 אלף תושבים.אחוז הנסיעות באופניים במטרופולין מסביב לעיר עלה מ-2% בשנת 2008 ל-4.5% בשנת 2012 והוא מעל 5% בתוך העיר עצמה. [http://copenhagenize.eu/index/06.html] עיריית נאנט השקיעה 40 מיליון יורו בתשתיות אופניים בין השנים 2009 ל-2014 והגדילה את כמות השבילים בעיר לאורך כולל של 400 ק"מ. כל הגשרים שעוברים מעל נהר הלואר שנמצא בחלק הדרומי של העיר, מכילים [[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. {{הערה|1= ראו [https://www.google.com/maps/d/viewer?&mid=1_Haj-YORiXOGb6968saHv-eA3KREFz2F&ll=47.218089041188584%2C-1.5701196108857403&z=13 נאנט במפת עירוניות מתחדשת]}} עד שנת 2017 המועצה החליטה על השקעה של 50 מיליון יורו בשבילי אופניים ועל יעד של 15% רוכבי אופניים מסך [[פיצול נסיעות]] עד שנת 2020. | בעיר '''נאנט''' (Nantes) יש שינוי מהותי לכיוון [[תחבורת אופניים]] הנובע מרצינות של הנהגת העיר. בעיר גרים 280 אלף תושבים ובשטח המטרופוליני שלה גרים 800 אלף תושבים.אחוז הנסיעות באופניים במטרופולין מסביב לעיר עלה מ-2% בשנת 2008 ל-4.5% בשנת 2012 והוא מעל 5% בתוך העיר עצמה. [http://copenhagenize.eu/index/06.html] עיריית נאנט השקיעה 40 מיליון יורו בתשתיות אופניים בין השנים 2009 ל-2014 והגדילה את כמות השבילים בעיר לאורך כולל של 400 ק"מ. כל הגשרים שעוברים מעל נהר הלואר שנמצא בחלק הדרומי של העיר, מכילים [[שביל אופניים|שבילי אופניים]]. {{הערה|1= ראו [https://www.google.com/maps/d/viewer?&mid=1_Haj-YORiXOGb6968saHv-eA3KREFz2F&ll=47.218089041188584%2C-1.5701196108857403&z=13 נאנט במפת עירוניות מתחדשת]}} עד שנת 2017 המועצה החליטה על השקעה של 50 מיליון יורו בשבילי אופניים ועל יעד של 15% רוכבי אופניים מסך [[פיצול נסיעות]] עד שנת 2020. |