שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מ
אין תקציר עריכה
שורה 4: שורה 4:  
===אופניים בפריז===
 
===אופניים בפריז===
 
[[קובץ:Ptitvelibcarte.png|400px|ממוזער|מפת תחנות השכרת האופניים לילדים בפריז,P'tit Velib]]
 
[[קובץ:Ptitvelibcarte.png|400px|ממוזער|מפת תחנות השכרת האופניים לילדים בפריז,P'tit Velib]]
[[במדד קופנהגן לערים ידידותיות לאופניים]] לשנת 2013, '''פריז''' היא המגה-עיר השניה ברשימה לאחר טוקיו. במשך 6 השנים מאז 2008 פריז עקפה את לונדון ואת ניו יורק במחוייבות שלה לאופניים. פריז קידמה [[איזורי מיתון תנועה]] רבים בתוך העיר, בהם המהירות המירבית היא 30 קמ"ש. כמו כן העירייה סירה כביש מהיר שהיה לאורך גדת הנהר.  [http://copenhagenize.eu/index/19.html] בעבר אחוז הרוכבים לעבודה היה 3%. [http://en.wikipedia.org/wiki/Modal_share#cite_note-18].   
+
[[במדד קופנהגן לערים ידידותיות לאופניים]] לשנת 2013, '''פריז''' היא המגה-עיר השנייה ברשימה לאחר טוקיו. במשך 6 השנים מאז 2008 פריז עקפה את לונדון ואת ניו יורק במחוייבות שלה לאופניים. פריז קידמה [[איזורי מיתון תנועה]] רבים בתוך העיר, בהם המהירות המירבית היא 30 קמ"ש. כמו כן העירייה סירה כביש מהיר שהיה לאורך גדת הנהר.  [http://copenhagenize.eu/index/19.html] בעבר אחוז הרוכבים לעבודה היה 3%. [http://en.wikipedia.org/wiki/Modal_share#cite_note-18].   
    
פריז מרחיבה בהדגרה את אורך [[שביל אופניים|שבילי האופנים]] שלה שסלילתם החלה בסוף שנות ה-1990. בשנת 2010 היו בעיר 440 ק"מ של שבילי אופניים, כולל נתיבים לאופניים, ומסלולים משותפים עם תחבורה ציבורית. [http://www.theglobeandmail.com/life/paris-from-tyranny-of-taxis-to-city-of-bikes/article1670498/]. בשנת 2010 הכריזה העירייה כי עד 2014 היא תרחיב את רשת שבילי האופניים ל-700 ק"מ, ותוסיף 1000 חניות אופניים בכל שנה. [http://www.theglobeandmail.com/life/paris-from-tyranny-of-taxis-to-city-of-bikes/article1670498/]
 
פריז מרחיבה בהדגרה את אורך [[שביל אופניים|שבילי האופנים]] שלה שסלילתם החלה בסוף שנות ה-1990. בשנת 2010 היו בעיר 440 ק"מ של שבילי אופניים, כולל נתיבים לאופניים, ומסלולים משותפים עם תחבורה ציבורית. [http://www.theglobeandmail.com/life/paris-from-tyranny-of-taxis-to-city-of-bikes/article1670498/]. בשנת 2010 הכריזה העירייה כי עד 2014 היא תרחיב את רשת שבילי האופניים ל-700 ק"מ, ותוסיף 1000 חניות אופניים בכל שנה. [http://www.theglobeandmail.com/life/paris-from-tyranny-of-taxis-to-city-of-bikes/article1670498/]
שורה 14: שורה 14:  
[http://www.parisrandovelo.fr/ Paris randovélo] הם טיולים שבועיים של רכיבת אופניים חינמיים שמארגנת עיריית פאריס בימי שישי בערב.
 
[http://www.parisrandovelo.fr/ Paris randovélo] הם טיולים שבועיים של רכיבת אופניים חינמיים שמארגנת עיריית פאריס בימי שישי בערב.
   −
בשנת 2014 הודיעה ראשת עיריית פאריס, אן הידלגו, על תוכנית להפוך את מרכז העיר ההיסטורית לאזור של "[[מדרחוב|מדרחוב למחצה]]", בו ישלטו ההליכה והרכיבה על אופניים והגישה למכוניות תהיה מותרת לרכבי חירום, רכבים של התושבים המתגוררים במקום ומשאיות המובילות סחורה בלבד. הידלגו מתכננת להכפיל את מספר השבילים לאופניים בעיר עד 2020, כחלק מתוכנית פיתוח לרכיבה על אופניים שעלותה 147 מיליון דולר. היא מקווה גם ליישם מערכת להשכרת אופניים חשמליות ולהגביל את המכוניות המופעלות בדיזל עד 2020. <ref>[http://www.news1.co.il/Archive/001-D-357331-00.html פריס מוציאה את המכוניות מהעיר] news1, 09/12/2014</ref>
+
בשנת 2014 הודיעה ראשת עיריית פאריס, אן הידלגו, על תוכנית להפוך את מרכז העיר ההיסטורית לאזור של "[[מדרחוב|מדרחוב למחצה]]", בו ישלטו ההליכה והרכיבה על אופניים והגישה למכוניות תהיה מותרת לרכבי חירום, רכבים של התושבים המתגוררים במקום ומשאיות המובילות סחורה בלבד. הידלגו מתכננת להכפיל את מספר השבילים לאופניים בעיר עד 2020, כחלק מתוכנית פיתוח לרכיבה על אופניים שעלותה 147 מיליון דולר. היא מקווה גם ליישם מערכת להשכרת אופניים חשמליים ולהגביל את המכוניות המופעלות בדיזל עד 2020. <ref>[http://www.news1.co.il/Archive/001-D-357331-00.html פריס מוציאה את המכוניות מהעיר] news1, 09/12/2014</ref>
    
===אופניים בליון===
 
===אופניים בליון===

תפריט ניווט