30,779
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
מ
אין תקציר עריכה
שורה 1:
שורה 1:
−
'''שלטי חוצות''' הם שלטים גדולים התלויים במרחב הציבורי ומעבירים מסרים , לרוב [[פרסומות]]. שלטי חוצות קיימים מזה זמן רב כאמצעי לפרסום בתי עסק בערים בימי הביניים. החל מאמצע המאה ה-19 רובם היו שלטים המציגים צילום או ציור, אבל החל מתחילת המאה ה-21 קיימים שלטים המציגים כמה פרסומות (על ידי סיבוב של השלט) או מסך טלויזיה.
+'''שלטי חוצות''' הם שלטים גדולים התלויים במרחב הציבורי ומעבירים מסרים, לרוב [[פרסומות|פרסומיים]]. שלטי חוצות קיימים מזה זמן רב כאמצעי לפרסום בתי עסק בערים בימי הביניים. החל מאמצע המאה ה-19 רובם היו שלטים המציגים צילום או ציור, אבל החל מתחילת המאה ה-21 קיימים שלטים המציגים כמה פרסומות (על ידי סיבוב של השלט) או מסך טלוויזיה.
−יש מדינות בהן יש מאבקים או חקיקה נגד שלטי הפרסומות בטענה שהם מהווים הפרעה למרחב הציבורי, פגיעה בנוף, קידום של [[תרבות הצריכה]] או תרומה שלהם ל[[תאונות דרכים]], בעיקר כאשר השלטים מוצבים ליד כבישים מהירים,או כשהם מכילים תוכן משתנה כמו טלויזיות או נורות נאון מנצנצות.
+יש מדינות בהן יש מאבקים או חקיקה נגד שלטי הפרסומות בטענה שהם מהווים הפרעה למרחב הציבורי, פגיעה בנוף, קידום של [[תרבות הצריכה]] או תרומה שלהם ל[[תאונות דרכים]], בעיקר כאשר השלטים מוצבים ליד כבישים מהירים, או כשהם מכילים תוכן משתנה כמו טלוויזיות או נורות נאון מנצנצות.
==נימוקים בעד ונגד שלטי חוצות==
==נימוקים בעד ונגד שלטי חוצות==
שורה 35:
שורה 35:
{{ציטוט|תוכן= עמדת הרשות נשענת על משולש לוגי שאומר שאנחנו יודעים כ-80% מתאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מהיסח דעת. יודעים על בסיס מחקרי ששילוט גורם להיסח דעת. מה לא יודעים ששילוט ותאונת דרכים יש קשר חד ערכי". [בשל כך] עמדתנו למנוע את הצבת השילוט עד לקבלת תוצאות מחקר מפורט וענייני|מקור = [http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/999723.html משרד התחבורה - לא להחזיר הפרסום לאיילון] צבי זרחיה, 07/07/08 הארץ}}
{{ציטוט|תוכן= עמדת הרשות נשענת על משולש לוגי שאומר שאנחנו יודעים כ-80% מתאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מהיסח דעת. יודעים על בסיס מחקרי ששילוט גורם להיסח דעת. מה לא יודעים ששילוט ותאונת דרכים יש קשר חד ערכי". [בשל כך] עמדתנו למנוע את הצבת השילוט עד לקבלת תוצאות מחקר מפורט וענייני|מקור = [http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/999723.html משרד התחבורה - לא להחזיר הפרסום לאיילון] צבי זרחיה, 07/07/08 הארץ}}
−פרופ דורון בלשה, ראש המרכז לבטיחות בטכניון, (בעבר מנכ"ל נתיבי איילון) טען כי הקשר בין הסח הדעת ותאונות הוא ברור.יש מחקרים בעולם שהוכיחו קשר אך אין אף מחקר שמוכיח ששילוט מוסיף לבטיחות.[http://portal.knesset.gov.il/com3kalkala/he-IL/Messages/07072008.htm]
+פרופ' דורון בלשה, ראש המרכז לבטיחות בטכניון, (בעבר מנכ"ל נתיבי איילון) טען כי הקשר בין הסח הדעת ותאונות הוא ברור.יש מחקרים בעולם שהוכיחו קשר אך אין אף מחקר שמוכיח ששילוט מוסיף לבטיחות.[http://portal.knesset.gov.il/com3kalkala/he-IL/Messages/07072008.htm]
====הגברת עירנות הנהגים====
====הגברת עירנות הנהגים====
שורה 91:
שורה 91:
במקביל למאמץ לדחיית הפסיקה המשפטית, הפעילו חברות השילוט [[לובי פוליטי]] לתקן את החוק, כך שיתיר פרסום בצידי דרכים מהירות. הצעת חוק כזו קודמה על ידי חבר הכנסת יורם מרציאנו (עבודה) ויואל חסון (קדימה).
במקביל למאמץ לדחיית הפסיקה המשפטית, הפעילו חברות השילוט [[לובי פוליטי]] לתקן את החוק, כך שיתיר פרסום בצידי דרכים מהירות. הצעת חוק כזו קודמה על ידי חבר הכנסת יורם מרציאנו (עבודה) ויואל חסון (קדימה).
−לפעולה ירוקה ולתכנית לצדק סביבתי והצטרפו אישים וארגונים נוספים כמו ארגון [[אמנים למען צדק סביבתי]] , כמו גם אנשי מקצוע בתחום הבטיחות בדרכים שהתנגדו להצעה זו.
+לפעולה ירוקה ולתכנית לצדק סביבתי והצטרפו אישים וארגונים נוספים כמו ארגון [[אמנים למען צדק סביבתי]], כמו גם אנשי מקצוע בתחום הבטיחות בדרכים שהתנגדו להצעה זו.
הנימוקים של המתנגדים לחוק למען שילוט בדרכים מהירות הם:
הנימוקים של המתנגדים לחוק למען שילוט בדרכים מהירות הם:
−* החוק מנוגד לעמדתם של מומחים בבמשרד התחבורה ובמשטרת ישראל, שטענו ששלטי החוצות הפרסומיים בכבישים המהירים מסכנים את הנהגים.
+* החוק מנוגד לעמדתם של מומחים במשרד התחבורה ובמשטרת ישראל, שטענו ששלטי החוצות הפרסומיים בכבישים המהירים מסכנים את הנהגים.
* המרחב הציבורי שייך לכלל האזרחים ולא לאף גורם פרטי, ולכן הוא אינו עומד למכירה.
* המרחב הציבורי שייך לכלל האזרחים ולא לאף גורם פרטי, ולכן הוא אינו עומד למכירה.
* הצבת שלטי ענק לאורך הכבישים הופכת את האזרחים ל"קהל שבוי" שאין להם אפשרות להימנע מחשיפה לפרסום.
* הצבת שלטי ענק לאורך הכבישים הופכת את האזרחים ל"קהל שבוי" שאין להם אפשרות להימנע מחשיפה לפרסום.
שורה 118:
שורה 118:
* מתוך הנשאלים שנוסעים באיילון, 37% לא שמו לא שהשלטים באיילון כוסו, לעומת 43% שהבחינו בכך.
* מתוך הנשאלים שנוסעים באיילון, 37% לא שמו לא שהשלטים באיילון כוסו, לעומת 43% שהבחינו בכך.
* 27% מהנשאלים מעוניינים להחזיר את השלטים לאיילון, 45% מתנגדים לכך, ול-22% אין דעה בנושא.
* 27% מהנשאלים מעוניינים להחזיר את השלטים לאיילון, 45% מתנגדים לכך, ול-22% אין דעה בנושא.
−* מבין הנסקרים שנוסעים באיילון, 45% מתנגדים להסכם בין ש"ס לבין חברות השילוט, 22% בענו ו-32% ללא דעה.<ref>מיטל זרה, כלכליסט, ידיעות, 23.3.08</ref>
+* מבין הנסקרים שנוסעים באיילון, 45% מתנגדים להסכם בין ש"ס לבין חברות השילוט, 22% בעדו ו-32% ללא דעה.<ref>מיטל זרה, כלכליסט, ידיעות, 23.3.08</ref>
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==
שורה 148:
שורה 148:
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3493263,00.html שלטי החוצות רומסים את הפרטיות] יהודה אטלס נגד השלטים מסיבות של הגנת הפרטיות.
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3493263,00.html שלטי החוצות רומסים את הפרטיות] יהודה אטלס נגד השלטים מסיבות של הגנת הפרטיות.
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/679/774.html גדעון ריכר בעד השלטים]
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/679/774.html גדעון ריכר בעד השלטים]
−* [http://realestate.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20080213_953782 תנו כבוד לנוף האורבני] צפריר רינת, דהמרקר 13.2.2008
+* [http://realestate.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20080213_953782 תנו כבוד לנוף האורבני] צפריר רינת, דה מרקר 13.2.2008
===השתלשלות===
===השתלשלות===
* [http://www.greenaction.org.il/upload/ATIRASHILUT_FINAL.htm העתירה של פעולה ירוקה נגד השלטים]
* [http://www.greenaction.org.il/upload/ATIRASHILUT_FINAL.htm העתירה של פעולה ירוקה נגד השלטים]
−* [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=942263 משטרת הפרסומות] על ההתכתבות בית הפרליקטות לנציגי חברות השילוט, ערכים וקלאה לאסן, צפריר רינת, 10.7.01 הארץ
+* [http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=942263 משטרת הפרסומות] על ההתכתבות בית הפרקליטות לנציגי חברות השילוט, ערכים וקלאה לאסן, צפריר רינת, 10.7.01 הארץ
* [http://www.globes.co.il/serve/globes/DocView.asp?did=1000292453 צו ביהמ"ש נכנס לתוקף: חברות השילוט יחויבו להסיר את השלטים באיילון החל מהלילה בחצות] גלובס 31.12.07
* [http://www.globes.co.il/serve/globes/DocView.asp?did=1000292453 צו ביהמ"ש נכנס לתוקף: חברות השילוט יחויבו להסיר את השלטים באיילון החל מהלילה בחצות] גלובס 31.12.07
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3488732,00.html עד חצות: שלטי הענק לאורך איילון יוסרו] ynet
* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3488732,00.html עד חצות: שלטי הענק לאורך איילון יוסרו] ynet