שינויים

כיום, יבוא כלי רכב לישראל אפשרי רק בעבור רכבים בעלי תקינה אירופאית או רכבים בעלי תקינה אמריקאית אשר יוצרו על ידי יצרני רכב מסו ימים. מוצע, לקבוע כללים לייבוא כלל כלי הרכב בעלי תקינה אמריקאית על ידי כלל היבואנים. כלומר, לאפשר את ייבואם של רכבים העומדים בתקינה אמריקאית, מה שיגדיל באופן משמעותי את היצע הרכבים לייבוא.

כיום, יבוא כלי רכב לישראל אפשרי רק בעבור רכבים בעלי תקינה אירופאית או רכבים בעלי תקינה אמריקאית אשר יוצרו על ידי יצרני רכב מסו ימים. מוצע, לקבוע כללים לייבוא כלל כלי הרכב בעלי תקינה אמריקאית על ידי כלל היבואנים. כלומר, לאפשר את ייבואם של רכבים העומדים בתקינה אמריקאית, מה שיגדיל באופן משמעותי את היצע הרכבים לייבוא.

2. בשנתיים האחרונות גדלו כמויות כלי הרכב המיובאים ביבוא אישי ובעיקר דגמי כלי רכב שאינם מיובאים ביבוא הסדיר ע"י היבואן המורשה. הרחבת הפעילות וכניסת גורמים חדשים העוסקים ביבוא אישי, חשפה מגבלות ביכולת אגף הרכב שבמשרד התחבורה לתת שרות ראוי ליבוא האישי וכן אי בהירויות במדיניות הקיימת בתהליכי העבודה, היבוא, חקיקה ובטיחות הרכב אשר חייבו בחינה מחודשת של מדיניות היבוא. לצורך הסדרת הנושא בכללותו הוקמה ועדה ציבורית לבחינת מכלול ההיבטים הקשורים ביבוא רכב ביבוא אישי. מטרת הועדה הינה לבחון את ההתנהלות הקיימת במשרדי התחבורה, האוצר ועוד, את המדיניות המקובלת במדינות המתקדמות בעולם לעניין זה. בנוסף להמליץ למשרד התחבורה על מדיניות הנדרשת כדי להסדיר את היבוא האישי על פי אמות מי דה חוקיים, צרכניים ובטיחות כלי הרכב. מוצע כי מסקנות הועדה תיושמנה לאחר יישומו של ייבוא מקביל בענף הרכב.

2. בשנתיים האחרונות גדלו כמויות כלי הרכב המיובאים ביבוא אישי ובעיקר דגמי כלי רכב שאינם מיובאים ביבוא הסדיר על ידי היבואן המורשה. הרחבת הפעילות וכניסת גורמים חדשים העוסקים ביבוא אישי, חשפה מגבלות ביכולת אגף הרכב שבמשרד התחבורה לתת שרות ראוי ליבוא האישי וכן אי בהירויות במדיניות הקיימת בתהליכי העבודה, היבוא, חקיקה ובטיחות הרכב אשר חייבו בחינה מחודשת של מדיניות היבוא. לצורך הסדרת הנושא בכללותו הוקמה ועדה ציבורית לבחינת מכלול ההיבטים הקשורים ביבוא רכב ביבוא אישי. מטרת הועדה הינה לבחון את ההתנהלות הקיימת במשרדי התחבורה, האוצר ועוד, את המדיניות המקובלת במדינות המתקדמות בעולם לעניין זה. בנוסף להמליץ למשרד התחבורה על מדיניות הנדרשת כדי להסדיר את היבוא האישי על פי אמות מי דה חוקיים, צרכניים ובטיחות כלי הרכב. מוצע כי מסקנות הועדה תיושמנה לאחר יישומו של ייבוא מקביל בענף הרכב.

3. במסגרת הפעולות לשיפור השירות לציבור וייעול תהליכי העבודה הנוגעים לענף הרכב במדינת ישראל, יש לאפשר לגורמים חיצוניים לבצע פעולות רישום ראשוני ושינויים טכניים מסוימים בכלי הרכב, וזאת בהתאם להמלצות הצוות המקצועי אשר בחן את הנושא. הסמכת גורמים חיצוניים תמנע אובדן זמן הנגרם לציבור בשל הצורך לפקוד את עמדות משרד התחבורה, תאפשר חיסכון בעלויות משרד התחבורה ותאפשר ניצול נכון יותר של כוח האדם המקצועי המועסק במשרד התחבורה.

3. במסגרת הפעולות לשיפור השירות לציבור וייעול תהליכי העבודה הנוגעים לענף הרכב במדינת ישראל, יש לאפשר לגורמים חיצוניים לבצע פעולות רישום ראשוני ושינויים טכניים מסוימים בכלי הרכב, וזאת בהתאם להמלצות הצוות המקצועי אשר בחן את הנושא. הסמכת גורמים חיצוניים תמנע אובדן זמן הנגרם לציבור בשל הצורך לפקוד את עמדות משרד התחבורה, תאפשר חיסכון בעלויות משרד התחבורה ותאפשר ניצול נכון יותר של כוח האדם המקצועי המועסק במשרד התחבורה.