שינויים

== דברי הסבר ==

== דברי הסבר ==

1. בשנת 1999 החליטה הממשלה על ביטול החיוב ליבואן בלעדי לכל יצרן כלי רכב. בהתאם להחלטת הממשלה, הוקמה ועדה בין-משרדית להסרת חסמים בתחום יבוא לכלי רכב. בעקבות מסקנותיה של הוועדה תוקן צו הפיקוח על מצרכים ושירותים (יבוא רכב ומתן שירותים לרכב) ואופשר ייבוא של רכבים המיוצרים על ידי אותו יצרן רכב על ידי יותר מיבואן אחד. עם זאת, לא בוטל הקשר המחייב בין כל יבואן רכב לבין יצרן הרכב בארץ המוצא.

1. בשנת 1999 החליטה הממשלה על ביטול החיוב ליבואן בלעדי לכל יצרן כלי רכב. בהתאם להחלטת הממשלה, הוקמה ועדה בין-משרדית להסרת חסמים בתחום יבוא לכלי רכב. בעקבות מסקנותיה של הוועדה תוקן צו הפיקוח על מצרכים ושירותים (יבוא רכב ומתן שירותים לרכב) ו/אופשר ייבוא של רכבים המיוצרים על ידי אותו יצרן רכב על ידי יותר מיבואן אחד. עם זאת, לא בוטל הקשר המחייב בין כל יבואן רכב לבין יצרן הרכב בארץ המוצא.

הקשר המחייב בין יצרן הרכב בארץ המוצא לבין היבואן הותיר את פתיחת השוק לתחרות בידי יצרני הרכב והיבואנים הקיימים ועל כן לא הוביל לפתיחת השוק לתחרות. לפיכך, הוקמה בשנת 2004, ועדה בין-משרדית לבחינת הצורך בהסרת חסמים לפתיחת ענף הרכב לייבוא מקביל ונתקבלה החלטת ממשלה בדבר ניתוק הקשר בין יצרן כלי הרכב לבין היבואן.

הקשר המחייב בין יצרן הרכב בארץ המוצא לבין היבואן הותיר את פתיחת השוק לתחרות בידי יצרני הרכב והיבואנים הקיימים ועל כן לא הוביל לפתיחת השוק לתחרות. לפיכך, הוקמה בשנת 2004, ועדה בין-משרדית לבחינת הצורך בהסרת חסמים לפתיחת ענף הרכב לייבוא מקביל ונתקבלה החלטת ממשלה בדבר ניתוק הקשר בין יצרן כלי הרכב לבין היבואן.