שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מ
החלפת טקסט – "אקולג" ב־"אקולוג"
שורה 52: שורה 52:  
כל עוד היו שפע של [[דלקים מחצביים]] כמו [[נפט]] ו[[פחם]], דלדול הכמות שלהם לא הורגש מכיוון שבכל מאגר שנצרך נתגלו עוד מאגרים חדשים, עם הזמן קשה יותר ויותר למצוא מאגרים איכותיים: יש לקדוח עמוק יותר, במקומות מסוכנים יותר ורחוקים יותר ומקבלים נפט או פחם פחות איכותיים, שיש בהם יותר גופרית או מזהמים אחרים ודורשים הפקה יקרה יותר והם בעלי [[החזר אנרגטי]] נמוך יותר.  (ראו [[שיא תפוקת הנפט]]) דבר זה מוביל למוביל לעליית מחירים ב[[משק האנרגיה העולמי]] ולבעיות פיננסיות רבות לכלכלה התלויה בדלק מחצבי זול.
 
כל עוד היו שפע של [[דלקים מחצביים]] כמו [[נפט]] ו[[פחם]], דלדול הכמות שלהם לא הורגש מכיוון שבכל מאגר שנצרך נתגלו עוד מאגרים חדשים, עם הזמן קשה יותר ויותר למצוא מאגרים איכותיים: יש לקדוח עמוק יותר, במקומות מסוכנים יותר ורחוקים יותר ומקבלים נפט או פחם פחות איכותיים, שיש בהם יותר גופרית או מזהמים אחרים ודורשים הפקה יקרה יותר והם בעלי [[החזר אנרגטי]] נמוך יותר.  (ראו [[שיא תפוקת הנפט]]) דבר זה מוביל למוביל לעליית מחירים ב[[משק האנרגיה העולמי]] ולבעיות פיננסיות רבות לכלכלה התלויה בדלק מחצבי זול.
   −
[[שיפורים טכנולוגים]] כמו שיפור יעילות של מנועים, מכוניות יעילות יותר מבחינה אנרגטית יכולים לסייע בטווח הקצר. אבל לפי משוואת [[I=PAT]] הם עלולים ליצור פתרון לטווח הקצר בלבד. הפיכת מנועים ליעילים יותר לדוגמה, פרושה גם הוזלת מחיר השימוש במכונית, או הוזלת עלויות תפעול של מפעל ולכן הגדלת כמות הנסיעות וכמות המוצרים שמיוצרים בהתאמה, דבר המכונה [[פרדוקס ג'בונס]]. אנרגיה ו[[כסף]] שנחסכים על ידי מנוע יעיל יותר מופנים לעיתים קרובות לאפיקים של הגדלת הוצאות על צריכה (במכוניות או בתחומים אחרים) שדורשים בעצמם אנרגיה, או שהיא מאפשרת את המשך גידול האוכלוסיה. מכאן טוענים חלק מהכלכלנים האקולגים כמו [[טים ג'קסון]] כי יש לעבור לכלכלה שיש בה [[שגשוג ללא צמיחה]] או [[כלכלת מצב יציב]].
+
[[שיפורים טכנולוגים]] כמו שיפור יעילות של מנועים, מכוניות יעילות יותר מבחינה אנרגטית יכולים לסייע בטווח הקצר. אבל לפי משוואת [[I=PAT]] הם עלולים ליצור פתרון לטווח הקצר בלבד. הפיכת מנועים ליעילים יותר לדוגמה, פרושה גם הוזלת מחיר השימוש במכונית, או הוזלת עלויות תפעול של מפעל ולכן הגדלת כמות הנסיעות וכמות המוצרים שמיוצרים בהתאמה, דבר המכונה [[פרדוקס ג'בונס]]. אנרגיה ו[[כסף]] שנחסכים על ידי מנוע יעיל יותר מופנים לעיתים קרובות לאפיקים של הגדלת הוצאות על צריכה (במכוניות או בתחומים אחרים) שדורשים בעצמם אנרגיה, או שהיא מאפשרת את המשך גידול האוכלוסיה. מכאן טוענים חלק מהכלכלנים האקולוגים כמו [[טים ג'קסון]] כי יש לעבור לכלכלה שיש בה [[שגשוג ללא צמיחה]] או [[כלכלת מצב יציב]].
    
==ראו גם==
 
==ראו גם==

תפריט ניווט