שינויים

התאוריה הכלכלית, במיוחד הזרם של [[כלכלה נאו-קלאסית]] היא בעלת מספר הנחות נורמטיביות. שתיים מתוך ההנחות האלה הן כי [[יעילות פארטו]] היא יעד חשוב מאד (ולכן יש להזניח סוגים אחרים של יעילות) וכן הנחה כי הגברת הצריכה מגדילה את רווחת הצרכן (או בלשון מאקרו כלכלית - להגדיל את התוצר הלאומי הגולמי). שתי ההנחות האלה מתקיימות הודות ל"הזנחה החוצה" של היבטים חשובים בקיום האנושי - שיקולי מרחב ואנרגיה, מערכות אקולוגיות, בריאות, תפקוד פסיכולוגי וחברתי. כאשר מניחים שהעולם ריק מכל הדברים האלה, אין לדברים אלה תפקוד, ולכן הם לא יכולים לעבור למצב של תת תפקוד ולפגוע ברווחה.  

התאוריה הכלכלית, במיוחד הזרם של [[כלכלה נאו-קלאסית]] היא בעלת מספר הנחות נורמטיביות. שתיים מתוך ההנחות האלה הן כי [[יעילות פארטו]] היא יעד חשוב מאד (ולכן יש להזניח סוגים אחרים של יעילות) וכן הנחה כי הגברת הצריכה מגדילה את רווחת הצרכן (או בלשון מאקרו כלכלית - להגדיל את התוצר הלאומי הגולמי). שתי ההנחות האלה מתקיימות הודות ל"הזנחה החוצה" של היבטים חשובים בקיום האנושי - שיקולי מרחב ואנרגיה, מערכות אקולוגיות, בריאות, תפקוד פסיכולוגי וחברתי. כאשר מניחים שהעולם ריק מכל הדברים האלה, אין לדברים אלה תפקוד, ולכן הם לא יכולים לעבור למצב של תת תפקוד ולפגוע ברווחה.  

==יעילות או פול גז בניוטרל?==

==יעילות ובזבוז==

ההגדרה הכללית ליעילות היא - השגת מטרה כלשהי במינימום מאמץ , מינימום של השקעת משאבים, או לחלופין השגת המירב על ידי מלאי של משאבים מוגבלים נתונים.  

 

ההגדרה הכללית ליעילות היא - השגת מטרה כלשהי במינימום מאמץ, מינימום של השקעת משאבים, או לחלופין השגת המירב על ידי מלאי של משאבים מוגבלים נתונים.  

ניתן להגדיר יעילות על פני טווח רחב של מטרות. לדוגמה "יעילות אנרגטית" פרושו ביצוע של עבודה במובן הפיזיקלי (חימום הבית, ייצור מוצרים, הגעה ממקום למקום) תוך השקעת כמות נמוכה של [[אקסרגיה]]. יעילות בתחבורה פרושה בדרך כלל הגעה מהירה ככל האפשר ממקום אחד לשני (מדלת אל דלת). יעילות בחקלאות פרושה בדרך כלל הגדלת [[פריון חקלאי]] ביחס לשטח אדמה ואו ביחס למשאבים אחרים כמו מים, חומרי דשן ושעות עבודה. באופן כללי יותר יעילות בתחום הייצור פרושה ייצור כמות נתונה של מוצרים באמצעות פחות משאבים, ייצור כמות גדולה יותר של מוצרים בשעה או בשבוע באמצעות כמות דומה של עובדים או תוך שמירה על התשומות הכספיות באותה רמה.  

ניתן להגדיר יעילות על פני טווח רחב של מטרות. לדוגמה "יעילות אנרגטית" פרושו ביצוע של עבודה במובן הפיזיקלי (חימום הבית, ייצור מוצרים, הגעה ממקום למקום) תוך השקעת כמות נמוכה של [[אקסרגיה]]. יעילות בתחבורה פרושה בדרך כלל הגעה מהירה ככל האפשר ממקום אחד לשני (מדלת אל דלת). יעילות בחקלאות פרושה בדרך כלל הגדלת [[פריון חקלאי]] ביחס לשטח אדמה ואו ביחס למשאבים אחרים כמו מים, חומרי דשן ושעות עבודה. באופן כללי יותר יעילות בתחום הייצור פרושה ייצור כמות נתונה של מוצרים באמצעות פחות משאבים, ייצור כמות גדולה יותר של מוצרים בשעה או בשבוע באמצעות כמות דומה של עובדים או תוך שמירה על התשומות הכספיות באותה רמה.  

הביטוי הנפוץ לחוסר יעילות או לבזבוז הוא "פול גז בניוטרל" - הכוונה ללחיצה על דוושת הבנזין במכונית בעוד ההילוך אינו משולב. הכוונה היא לחוסר יעילות אנרגטי כמשל לאי-יעילות כללית יותר -אנחנו משקיעים הרבה ומשיגים כלום או מעט מאד. על ידי הנחות כי התפקוד הפנימי של צרכנים והיצרנים מתפקדים תמיד ביעילות מושלמת, וכי תפקוד השוק ומוסדות חברתיים אחרים אינו יכול להשפיע על יעילות זו, גוררת הזנחה של צורות אחרות של חוסר יעילות הזנחה של חלק עצום מהשפעת הכלכלה על הרווחה.  

 

הביטוי הנפוץ לחוסר יעילות הוא "פול גז בניוטרל" - הכוונה ללחיצה על דוושת הבנזין במכונית בעוד ההילוך אינו משולב. הכוונה היא לחוסר יעילות אנרגטי כמשל לאי יעילות כללית יותר -אנחנו משקיעים הרבה ומשיגים כלום או מעט מאד. על ידי הנחות כי התפקוד הפנימי של צרכנים והיצרנים מתפקד תמיד ביעילות מושלמת, וכי תפקוד השוק ומוסדות חברתיים אחרים אינו יכול להשפיע על יעילות זו, גוררת הזנחה של צורות אחרות של חוסר יעילות.  

אם אנחנו מניחים שכל המערכות הסובבות אותנו - כולל המערכות החברתיות, הסביבתיות עובדות תמיד בשיא היעילות , שצרכנים הם בעלי רציוניליות מושלמת, שאין חשיבות לתפקוד הגופני או הנפשי שלהם על הרווחה, אזי כל הגדלה של צריכה היא גם אות לשיפור במצבם. אם הצרכנים מגדילים את הצריכה שלהם מרצונם החופשי, מי אנחנו שנגיד שמצבם לאו דווקא השתפר? לעומת זאת אם מניחים שקיימת אפשרות של "פול גז בניוטרל" הגדלת הצריכה לא מעידה בהכרח על שיפור הרווחה. אנחנו רצים מהר יותר רק כדי להשאר במקום.  

אם אנחנו מניחים שכל המערכות הסובבות אותנו - כולל המערכות החברתיות, הסביבתיות עובדות תמיד בשיא היעילות , שצרכנים הם בעלי רציוניליות מושלמת, שאין חשיבות לתפקוד הגופני או הנפשי שלהם על הרווחה, אזי כל הגדלה של צריכה היא גם אות לשיפור במצבם. אם הצרכנים מגדילים את הצריכה שלהם מרצונם החופשי, מי אנחנו שנגיד שמצבם לאו דווקא השתפר? לעומת זאת אם מניחים שקיימת אפשרות של "פול גז בניוטרל" הגדלת הצריכה לא מעידה בהכרח על שיפור הרווחה. ייתכן שאנו רצים מהר יותר רק כדי להשאר במקום.  

==הדגמת יעילות במערכת פשוטה==

==הדגמת יעילות במערכת פשוטה==

היות ויעילות היא מושג רחב, והמערכות שבהן מדובר [[מערכות מורכבות]], ננסה לבחון לדוגמה כיצד משפרים את היעילות מבחינת זמן במערכת פשוטה וקלה להבנה כמו אופניים. ברצוננו להגיע מנקודה A לנקודה B באופניים - מה יעזור לנו להגיע לשם בכמה שפחות זמן?

היות ויעילות היא מושג רחב, והמערכות שבהן מדובר [[מערכות מורכבות]], ננסה לבחון דוגמה פשוטה מאד. ברצוננו להגיע באופניים מנקודה A לנקודה B, כיצד נצמצם את משך הרכיבה למינימום?

ניתן לראות שיש מגוון גדול של פרמטרים שמשפיעים עלינו:

ניתן לראות שיש מגוון גדול של פרמטרים שמשפיעים עלינו:

מתצפיות על רוכבי אופניים, ניתן להניח שלפחות לחלקם חשוב להגיע מהר יותר - לדוגמה חלק מהרוכבים נוסעים באור אדום, רוכבים נגד כיוון התנועה, ועוד. ואם זאת רוכבי אופניים רבים - במיוחד רוכבים חדשים, מבצעים שגיאות בסיסיות שמובילים לאי-יעילות - לדוגמה רוכבים רבים הם רוכבים במסלולים שעליהם נהגו לנהוג ולא במסולים בטוחים וקצרים יותר. ה"מחלה" הנפוצה ביותר בקרב רוכבי אופניים חדשים הוא גובה אוכף נמוך מידי (פחות מנוף), צמיגים לא מנופחים (יותר חיכוך) ועוד. אי-יעילות של שימוש באופניים הוא דבר נפוץ ואינו מפתיע במיוחד - הגדלת הידע מובילה לשיפור היעילות.  

מתצפיות על רוכבי אופניים, ניתן להניח שלפחות לחלקם חשוב להגיע מהר יותר - לדוגמה חלק מהרוכבים נוסעים באור אדום, רוכבים נגד כיוון התנועה, ועוד. ואם זאת רוכבי אופניים רבים - במיוחד רוכבים חדשים, מבצעים שגיאות בסיסיות שמובילים לאי-יעילות - לדוגמה רוכבים רבים הם רוכבים במסלולים שעליהם נהגו לנהוג ולא במסולים בטוחים וקצרים יותר. ה"מחלה" הנפוצה ביותר בקרב רוכבי אופניים חדשים הוא גובה אוכף נמוך מידי (פחות מנוף), צמיגים לא מנופחים (יותר חיכוך) ועוד. אי-יעילות של שימוש באופניים הוא דבר נפוץ ואינו מפתיע במיוחד - הגדלת הידע מובילה לשיפור היעילות.  

חוסר יעילות בתחבורת אופניים מתרחש לא רק ברמת הפרט כמובן אלא גם ברמה התכנון הפיזי והחלטות חברתיות וטכנולוגיות במרחב הציבורי. תכנון עירוני צפוף מקל על שימוש באופניים, וכך גם שבילי אופניים בטוחים ונפרדים מתנועת מכוניות - הם לא תקועים בפקקים ולא נוסעים לאט על מדרכות. עדיפות ברמזורים לאופניים משפרת עוד את הבטיחות והמהירות של האופניים.  

חוסר יעילות בתחבורת אופניים מתרחש לא רק ברמת הפרט, אלא גם ברמה התכנון הפיזי והחלטות חברתיות וטכנולוגיות במרחב הציבורי. תכנון עירוני צפוף מקל על שימוש באופניים, וכך גם שבילי אופניים בטוחים ונפרדים מתנועת מכוניות - הם לא תקועים בפקקים ולא נוסעים לאט על מדרכות. עדיפות ברמזורים לאופניים משפרת עוד את הבטיחות והמהירות של האופניים.

 

 

הדוגמה של האופניים מדגימה לנו מספר דברים.  

כמובן שאין הכרח להצמד דווקא להגדרת מטרה של "להגיע במינימום זמן" יש מן הסתם עוד פרמטרים כמו בטיחות, שיפור הכושר הגופני, נוחות והנאה. ייתכן לדוגמה שיש דרך בפארק שהיא מעט יותר איטית.

ראשית, הבחירה בין סוגים שונים של יעילות או מטרות היא בחירה נורמטיבית. ייתכן שאנו רוצים להביא למינימום את זמן הנסיעה או לחסוך כמה שיותר כסף או לשפר למקסימום את הבריאות או להנות ככל האפשר מן הרכיבה עצמה. אפשר להמשיך ולהגיד שאנחנו רוצים למקסם "תועלת" או ערכים כספיים אבל רק מביא אותנו לבצע בחירות נורמטיביות אחרות. עלינו לדוגמה להניח שבני אדם מבצעים בחירה של מיקסום התועלת שלהם בצורה מודעת וטובה.  

הדוגמה של האופניים מבהירה גם שאמצעי נפוץ לבחינת שיפורי בכלכלה -ניתוח שולי - אינו בהכרח כלי יעיל לבחינת שיפורי יעילות, במיוחד כאשר יש השפעות מערכתיות או סינרגטיות- כלומר גורם א' אינו משפיע בצורה חזקה בטווח מסויים של גורם ב'. גורם ב' אינו משפיע בטווח ערכים של גורם א', אבל ההשפעה של שינוי שני הערכים יחד משפיעה בצורה גדול. אם ניקח זוג אופניים שבהם הצמיגים אינם מנופחים וגם השרשת חלושה- ניפוח הצמיגים לבדו או שימון השרשת לבדה עדיין יביאו אותנו לרכיבה איטית מאד. רק שינוי של שני הדברים האלה ביחד יוביל לשינוי משמעותי.

הדוגמה של האופניים מבהירה גם שאמצעי נפוץ לבחינת שיפורי בכלכלה -ניתוח שולי - אינו בהכרח כלי יעיל לבחינת שיפורי יעילות, במיוחד כאשר יש השפעות מערכתיות או סינרגטיות- כלומר גורם א' אינו משפיע בצורה חזקה בטווח מסויים של גורם ב'. גורם ב' אינו משפיע בטווח ערכים של גורם א', אבל ההשפעה של שינוי שני הערכים יחד משפיעה בצורה גדול. אם ניקח זוג אופניים שבהם הצמיגים אינם מנופחים וגם השרשת חלושה- ניפוח הצמיגים לבדו או שימון השרשת לבדה עדיין יביאו אותנו לרכיבה איטית מאד. רק שינוי של שני הדברים האלה ביחד יוביל לשינוי משמעותי.