47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 16:
שורה 16: − + + + + + + +
←תרומה לדלדול נפט
==תרומה לדלדול נפט==
==תרומה לדלדול נפט==
תעשיית התעופה צורכת חלק מהותי מצריכת הנפט העולמית. היות ו[[נפט]] הוא סוג [[משאב מתכלה]], צריכה כזו מאיצה את [[דלול הנפט]] ואת [[שיא תפוקת הנפט]]. בכך עלולה להתרחש בעיית [[קיימות]] נפט נחוץ כיום גם לתחומים נוספים כמו ייצור [[חומרי הדברה]] ולשם כריית [[חומרי גלם]] ל[[דשן כימי]] שהם תשומות חיוניות לקיום של [[חקלאות תעשייתית]] שבאמצעותה מגדלים כיום את [[שוק המזון העולמי|רוב המזון בעולם]].
בכל יום, מתבצעות ברחבי העולם כ-300 אלף טיסות. אלו נחלקות לטיסות נוסעים סדירות, טיסות שכורות (צ'רטר) וטיסות מטען.<ref name="thomasnet2012">[http://news.thomasnet.com/IMT/2012/10/02/world-aviation-industry-tries-to-overcome-green-fuel-hurdles/ World Aviation Industry Tries to Overcome Green Fuel Hurdles], Tracey Schelmetic, thomasnet news, October 2nd, 2012</ref> אין נתונים לגבי טיסות צבאיות אבל ככל הנראה אלו צורכות כמות קטנה יותר של דלק לעומת הטיסות האזרחיות.
נכון לשנת 2012 תעשיית התעופה האזרחית צרכה כ-5 מיליון חביות ביום, שהן 5.8% מצריכת הנפט העולמית הכוללת. עיקר הצריכה היא במדינות מערביות ועשירות יותר. ארצות הברית לבדה צורכת כ-20 מיליארד גלונים של נשפט בכל שנה. <ref name="thomasnet2012"/>
לפי מחקר שפורסם ב-OPEC Energy Review משנת 2010, למרות שמנועים מודרניים יותר הם גם [[התייעלות אנרגטית|יעילים יותר]], עד שנת 2030, צריכת האנרגיה העולמית של התעופה עלולה לגדול ביותר מ50% (גידול ב- 2.7 מיליון חביות ביום).<ref name="thomasnet2012"/> וזאת בשל שילוב של [[גידול אוכלוסין]] ו[[צמיחה כלכלית]] (ראו [[I=PAT]]).
היות ו[[נפט]] הוא סוג [[משאב מתכלה]], צריכה כזו מאיצה את [[דלול הנפט]] ואת [[שיא תפוקת הנפט]]. בכך עלולה להתרחש בעיית [[קיימות]] נפט נחוץ כיום גם לתחומים נוספים כמו ייצור [[חומרי הדברה]] ולשם כריית [[חומרי גלם]] ל[[דשן כימי]] שהם תשומות חיוניות לקיום של [[חקלאות תעשייתית]] שבאמצעותה מגדלים כיום את [[שוק המזון העולמי|רוב המזון בעולם]].
==ראו גם==
==ראו גם==