47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 40:
שורה 40: − + + + − + − + − + − +
←עירוניות מתחדשת בעולם
יש בעולם דוגמאות רבות לצעדים של עירוניות מתחדשת, כאשר בערים שונות יש דגשים שונים בהתאם לאופיה של העיר, הכלכלה שלה, היבטים גאוגרפים ועוד.
יש בעולם דוגמאות רבות לצעדים של עירוניות מתחדשת, כאשר בערים שונות יש דגשים שונים בהתאם לאופיה של העיר, הכלכלה שלה, היבטים גאוגרפים ועוד.
* הולנד: רוב הערים הוותיקות של הולנד כולל [[אמסטרדם]], [[האג]], [[אוטרכט]], [[חרונינגן]] וערים נוספות, בתחומים של [[תחבורת אופניים]], [[עירוב שימושי קרקע]] בנייה צפופה ו[[רכבת קלה]].
[[קובץ:NationaalMonumentVanuitReuzenrad.jpg|ממוזער|400px|כיכר דאם, ב[[אמסטרדם]], [[הולנד]]. הכיכר מתפקדת כמקום מפגש עירוני ויעד תיירותי למיליוני תיירים ומקומיים שנה. שילוב של [[תחבורה ציבורית]]ונוחות הגעה אל הכיכר, יחד עם אלמנטים בכיכר עצמה וסביבה, הופכים אותה ל[[איזור ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין ונעים עבור הולכי רגל]]: אומנות, אדריכלות, מקומות מסחר וממכר מזון, [[עירוב שימושי קרקע]], רוכלים זעירים, אומנים, מקומות ישיבה פורמליים ובלתי פורמליים, והיבטים נוספים]]
* הולנד: רוב הערים הוותיקות של הולנד כולל [[אמסטרדם]], [[האג]], [[אוטרכט]], [[חרונינגן]], [[דלפט]] וערים נוספות, בתחומים של [[תחבורת אופניים]], [[עירוב שימושי קרקע]], [[איזור ידידותי להולכי רגל]], בנייה צפופה בדגש על [[בנייה מרקמית]] ו[[רכבת קלה]].
* דנמרק: [[קופנהגן]] וערים נוספות ([[תחבורת אופניים]] וידידותיות ל[[הולכי רגל]] בין יתר הדברים).
* דנמרק: [[קופנהגן]] וערים נוספות ([[תחבורת אופניים]] וידידותיות ל[[הולכי רגל]] בין יתר הדברים).
* בריטניה: [[לונדון]] בתחומים של [[תחבורה ציבורית]] (רכבת תחתית)ועירוב שימושים. בשנים האחרונות ננקטים צעדים כמו מיסי גודש, ייקור החנייה וסלילת ושבילי אופניים שמובילים לירידה בשימוש ברכב הפרטי.[http://www.thetimes.co.uk/tto/public/cyclesafety/article3591103.ece] [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%95%D7%9F]
* בריטניה: [[לונדון]] בתחומים של [[תחבורה ציבורית]] (רכבת תחתית)ועירוב שימושים. בשנים האחרונות ננקטים צעדים כמו מיסי גודש, [[חנייה|ייקור החנייה]] וסלילת [[שבילי אופניים]] שמובילים לירידה בשימוש ברכב הפרטי.[http://www.thetimes.co.uk/tto/public/cyclesafety/article3591103.ece] [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%95%D7%9F]
* אוסטריה: [[גרץ]] ו[[זלצבורג]] ([[תחבורת אופניים]]).
* אוסטריה: [[גרץ]] ו[[זלצבורג]] ([[תחבורת אופניים]]).
* צרפת: [[פאריס]] בהקשרים של [[עירוב שימושי קרקע]], צפיפות עירונית, [[תחבורה ציבורית]] ונוחות להולכי רגל.
* צרפת: [[פאריס]] בהקשרים של [[עירוב שימושי קרקע]], צפיפות עירונית, [[תחבורה ציבורית]] ונוחות להולכי רגל.
* איטליה: [[פארמה]], [[פרארה]] בתחומי האופניים, ו[[פירנצה]] שכוללת גם קטע רחב מהעיר כ[[עיר ללא מכוניות]].
* איטליה: [[פארמה]], [[פרארה]] בתחומי האופניים, ו[[פירנצה]] שכוללת גם קטע רחב מהעיר כ[[עיר ללא מכוניות]].
* אוסטרליה: [[בריזביין]] בתחום התחבורה הציבורית. ו[[מלבורן]].
* אוסטרליה: [[בריזביין]] בתחום התחבורה הציבורית. ו[[מלבורן]].
* קנדה: [[ונקובר]] ו[[אוטווה]].
* קנדה: [[ונקובר]] ו[[אוטווה]] בתחומים של [[תחבורה ציבורית]] .
* ספרד: [[מדריד]].
* ספרד: [[מדריד]].
* פורטוגל: [[ברצלונה]]. [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%91%D7%A8%D7%A6%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%94]
* פורטוגל: [[ברצלונה]]. [http://www.tlv1.co.il/?tag=%D7%91%D7%A8%D7%A6%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%94]
* דרום אמריקה: [[קוריטיבה]] בברזיל ו[[בוגוטה]].
* דרום אמריקה: [[קוריטיבה]] בברזיל ו[[בוגוטה]] בקולומביה.
* ארצות הברית: [[פורטלנד]] ובמידה מסויימת גם ערים וותיקות כמו [[ניו יורק]] ו[[סאן פרנסיסקו]] שמתחילות ליישם צעדים כמו [[מדרחוב]] בטיימס סקוור ו[[שבילי אופניים]].
* ארצות הברית: [[פורטלנד]] ובמידה מסויימת גם ערים וותיקות כמו [[ניו יורק]] ו[[סאן פרנסיסקו]] שמתחילות ליישם צעדים שונים כמו [[מדרחוב]] בטיימס סקוור ו[[שבילי אופניים]].
==ספרים מרכזיים==
==ספרים מרכזיים==