שינויים

==התנגדות לפרבור בישראל==

==התנגדות לפרבור בישראל==

במשך שנים רבות הנושא לא זכה להתייחסות. חלק מהמאבק נגד [[כביש חוצה ישראל]] היה בהתנגדות ארגונים סביבתיים לפרבור שלדעת הארגונים הכביש עלול לעודד, במיוחד מצד [[מגמה ירוקה]] ו[[פעולה ירוקה]].  

במשך שנים רבות הנושא לא זכה להתייחסות. חלק מהמאבק נגד [[כביש חוצה ישראל]] היה בהתנגדות ארגונים סביבתיים, במיוחד [[מגמה ירוקה]] ו[[פעולה ירוקה]], לפרבור שלדעת הארגונים הכביש עלול לעודד.  

בשנים האחרונות קיימת מודעות גוברת לנושא ומתכנני ערים , מהנדסי עיר וארגוני תכנון ותחבורה מנסים לקדם מדיניות נגד הפרבור, לדוגמה על ידי אימוץ המלצות [[תמ"א 35]].  

בשנים האחרונות קיימת מודעות גוברת לנושא ומתכנני ערים , מהנדסי עיר וארגוני תכנון ותחבורה יוצאים בהצהרות נגד הפרבור, יש קריאות לצמצם אותו לדוגמה על ידי אימוץ המלצות [[תמ"א 35]].  

המאבק בפרבור קיבל משמעות מחודשת סביב הכוונה ל[[הפרטת קרקעות ישראל|הפריט את קרקעות ישראל]] שכלוללת את הקטנת היכולת להתנגד כחלק מה[[חוק ההסדרים/רפורמה במקרקעין|רפורמה במקרקעין]] שיזם [[בנימין נתניהו]] ומשרד האוצר במסגרת [[חוק ההסדרים/2009|חוק ההסדרים 2009-2010]]

המאבק בפרבור קיבל משמעות מחודשת סביב הכוונה ל[[הפרטת קרקעות ישראל|הפריט את קרקעות ישראל]] שכלוללת את הקטנת היכולת להתנגד כחלק מה[[חוק ההסדרים/רפורמה במקרקעין|רפורמה במקרקעין]] שיזם [[בנימין נתניהו]] ומשרד האוצר במסגרת [[חוק ההסדרים/2009|חוק ההסדרים 2009-2010]]

[[קטגוריה:תחבורה]]

[[קטגוריה:תחבורה]]

[[קטגוריה:פרוור]]

[[קטגוריה:פרוור]]

[[קטגוריה:ישראל]]

[[קטגוריה:ישראל]]