שינויים

נוספו 1,540 בתים , 20:34, 30 במאי 2009

אין תקציר עריכה

שורה 1: שורה 1:

__NOTOC__

+

== תקציר ==

+

הכללת רכבת ישראל בהסדר הבלו

+

* עמוד 33 בהצעת תקציב 2009-2010

* {{החלטת ממשלה|216|הכללת קרונות וקטרי רכבת בהסדר הבלו|2009|05}}

−

~~== דברי הסבר ==~~

== סעיפים קשורים ==

שורה 12: שורה 13:

== ניתוחים והשפעות ==

−

+

== דברי הסבר ==

+

בשנת 2005 עודכן צו הבלו במטרה להשוות המס על הסולר למס על הבנזין. במקביל נקבע הסדר לפיו רכבים כמו גם גורמים אחרים המשמשים כמרכיב עיקרי בייצור הכנסה יזכו לפטור חלקי מתוספת המס על הסולר. הסדר זה מגולם בתוספת לצו, בה מפורטים הן הרכבים המוכרים לצרכי הפטור והן תקרת הצריכה בליטרים המוכרת לצורך זה.

+

בתוספת האמורה לא נכללו הקרונות והקטרים של רכבת ישראל. בשל העובדה כי קטרי וקרונות רכבת ישראל מהווים גורמי ייצור בתחום התחבורה מוצע להכלילם בהסדר הבלו על מנת שיזכו להחזר בגין תשלומי הבלו. הכנסת רכבת ישראל להסדר הבלו תביא לשיקוף נאמן של הוצאות הרכבת באופן דומה לזה הקיים בגורמי התחבורה האחרים ותאפשר הפחתת התמיכה ברכבת ישראל בתקציב המדינה. לאור זאת, ניתן יהיה להפחית את בסיס תקציב בשנת הכספים 2010 באופן שיגלם את החזר המס על הבלו עד גובה של כ-75 מליון ש"ח.

+

Fuzzy

1,732

עריכות

שינויים

חוק ההסדרים/הכללת רכבת ישראל בהסדר הבלו (הצגת מקור)

גרסה מ־20:34, 30 במאי 2009

תפריט ניווט

חיפוש