שינויים

[[קובץ:456Humboldtstr.jpg||ממוזער|400px|רחוב אופניים [[תחבורת אופניים בגרמניה|בעיר ברמן, גרמניה]]. רחוב האופניים מאפשר חניה ברחוב וכן תנועת מכוניות. במקרה זה בוטלו [[שביל אופניים|שבילי אופניים]] שהיו ברחוב, לטובת הרחבת המדרכות]]

[[קובץ:456Humboldtstr.jpg||ממוזער|400px|רחוב אופניים [[תחבורת אופניים בגרמניה|בעיר ברמן, גרמניה]]. רחוב האופניים מאפשר חניה ברחוב וכן תנועת מכוניות. במקרה זה בוטלו [[שביל אופניים|שבילי אופניים]] שהיו ברחוב, לטובת הרחבת המדרכות.]]

'''רחוב אופניים''' או '''שדרת אופניים''' (בארצות הברית - '''Bicycle boulevard''') הוא רחוב  שמיועדים לנסיעה משותפת של [[מכוניות]] ו[[אופניים]], תוך מתן זכות קדימה, בטיחות וקדימות ל[[תחבורת אופניים|רוכבי אופניים]]. ברחובות אופניים משלבים תנועה של [[אופניים]] עם תנועת ממונעת, בצורה בטוחה וללא הפרדה. עיצוב עירוני של רחובות אופניים הסדרים של [[מיתון תנועה]] ל-30 קמ"ש, עם אלמנטים נוספים כמו זכות קדימה לאופניים,  תמרור וסימון,  איסור עקיפה, אפשרות תנועה דו סטרית לאופניים, הסטת תנועה מנועית, ו[[צומת ידידותי לאופניים|בטיחות אופניים בצמתים]]. רחובות אלה מתאימים למקומות בהם יש נפח נמוך של תנועה מנועית ותנועה ערה של רוכבי אופניים, או שנועדו לעודד [[תחבורת אופניים]] בעיר. הסדרים אלה מאפשרים תנועה בטוחה ונוחה לאופניים בעודם מרתיעים נסיעות של כלי רכב ממונעים דרך רחובות אלה ומונעים נסיעה מהירה של מכוניות.  

'''רחוב אופניים''' או '''שדרת אופניים''' (בארצות הברית - '''Bicycle boulevard''') הוא רחוב  שמיועדים לנסיעה משותפת של [[מכוניות]] ו[[אופניים]], תוך מתן זכות קדימה, בטיחות וקדימות ל[[תחבורת אופניים|רוכבי אופניים]]. ברחובות אופניים משלבים תנועה של [[אופניים]] עם תנועת ממונעת, בצורה בטוחה וללא הפרדה. עיצוב עירוני של רחובות אופניים הסדרים של [[מיתון תנועה]] ל-30 קמ"ש, עם אלמנטים נוספים כמו זכות קדימה לאופניים,  תמרור וסימון,  איסור עקיפה, אפשרות תנועה דו סטרית לאופניים, הסטת תנועה מנועית, ו[[צומת ידידותי לאופניים|בטיחות אופניים בצמתים]]. רחובות אלה מתאימים למקומות בהם יש נפח נמוך של תנועה מנועית ותנועה ערה של רוכבי אופניים, או שנועדו לעודד [[תחבורת אופניים]] בעיר. הסדרים אלה מאפשרים תנועה בטוחה ונוחה לאופניים בעודם מרתיעים נסיעות של כלי רכב ממונעים דרך רחובות אלה ומונעים נסיעה מהירה של מכוניות.  

עיצוב רחובות בעלי מאפיינים דומים לשדרות אופניים אפשר למצוא גם ב[[קנדה]] ב[[וונקובר]], בססקטון (Saskatoon העיר הגדולה ביותר במחוז ססקצ'ואן, בעלת 220 אלף תושבים),<ref>http://www.saskatoon.ca/DEPARTMENTS/INFRASTRUCTURE%20SERVICES/TRANSPORTATION/CYCLING/CYCLINGLANESPATHWAYSANDTRAILS/Pages/BikeBoulevard.aspx</ref> ובעיר ויניפג (Winnipeg, עיר הבירה של מחוז מניטובה, בעלת 660 אלף תושבים)  <ref>http://www.winnipeg.ca/publicworks/MajorProjects/ActiveTransportation/maps-powers-bike-boulevard.stm</ref><ref>http://winnipeg.ca/publicworks/MajorProjects/ActiveTransportation/PDF/02Eugenie-DesMeuronsBikeBoulevard.pdf</ref>

עיצוב רחובות בעלי מאפיינים דומים לשדרות אופניים אפשר למצוא גם ב[[קנדה]] ב[[וונקובר]], בססקטון (Saskatoon העיר הגדולה ביותר במחוז ססקצ'ואן, בעלת 220 אלף תושבים),<ref>http://www.saskatoon.ca/DEPARTMENTS/INFRASTRUCTURE%20SERVICES/TRANSPORTATION/CYCLING/CYCLINGLANESPATHWAYSANDTRAILS/Pages/BikeBoulevard.aspx</ref> ובעיר ויניפג (Winnipeg, עיר הבירה של מחוז מניטובה, בעלת 660 אלף תושבים)  <ref>http://www.winnipeg.ca/publicworks/MajorProjects/ActiveTransportation/maps-powers-bike-boulevard.stm</ref><ref>http://winnipeg.ca/publicworks/MajorProjects/ActiveTransportation/PDF/02Eugenie-DesMeuronsBikeBoulevard.pdf</ref>

שדרות האופניים בצפון אמריקה הן בעלות מאפיינים שונים מעט מרחובות אופניים באירופה. לדוגמה בארצות הברית מקובלים רחובות וכבישים רחבים יותר וזאת בניגוד לרחובות צרים יותר שמקובלים באירופה. ברחובות כאלה קשה יותר לבצע [[מיתון תנועה]]. לפעמים שדרות אופניים בארצות הברית הן רק עם היבט של זכות קדימה לאופניים בלי שיש מגבלת מהירות ברורה או מגבלת מהירות על ידי עיצוב על הנהג. בקנדה ובארצות הברית יש לפעמים היבט של הסטת תנועה בשדרת אופניים- האופניים יכולם לנסוע ישר והמכונית חייבות לפנות. באופן זה מפחיתים את כמות המכוניות ברחוב, ואין תנועה חוצה.  

שדרות האופניים בצפון אמריקה הן בעלות מאפיינים שונים מעט מרחובות אופניים באירופה. לדוגמה בארצות הברית מקובלים רחובות וכבישים רחבים יותר וזאת בניגוד לרחובות צרים יותר שמקובלים באירופה. ברחובות כאלה קשה יותר לבצע [[מיתון תנועה]]. לפעמים שדרות אופניים בארצות הברית הן רק עם היבט של זכות קדימה לאופניים בלי שיש מגבלת מהירות ברורה או מגבלת מהירות על ידי עיצוב על הנהג. בקנדה ובארצות הברית יש לפעמים היבט של הסטת תנועה בשדרת אופניים- האופניים יכולים לנסוע ישר והמכונית חייבות לפנות. באופן זה מפחיתים את כמות המכוניות ברחוב, ואין תנועה חוצה.  

==ראו גם==

==ראו גם==