שינויים

=== סקירה כללית ===

=== סקירה כללית ===

{{הפניה לערך מורחב|טבע עירוני בישראל}}

{{הפניה לערך מורחב|טבע עירוני בישראל}}

מצב הטבע העירוני בישראל הוא באופן כללי לא טוב ומדרדר במהירות. כל שנה כורתים בערים הגדולות בישראל 7,500 עצים, 85% מהבקשות לכריתה מאושרות והרשויות הממונות על השמירה לעיתים קרובות מתמקדות בשתילת עצים אחרים במקום{{הערה|יאנה פבזנר [https://www.mako.co.il/living-weekend/Article-23c83f03e4f7761006.htm מה אכפת לאדם] 05 לדצמבר 2018, מאקו}}, למרות שעץ ותיק הוא בעל יתרונות אקולוגיים גדולים יותר מעץ חדש: עץ גדול יכול לספוח יותר זיהום אוויר כי הוא תופס נפח גדול יותר, ובאשר לקליטת פחמן דו חמצני עץ גדול יכול לספוח בשנה אחד את אותה כמות שעץ בינוני סופח בכל ימי חייו{{הערה|N. L. Stephenson, A. J. Das, R. Condit, S. E. Russo, P. J. Baker, N. G. Beckman, D. A. Coomes, E. R. Lines, W. K. Morris, N. Rüger, E. Álvarez, C. Blundo, S. Bunyavejchewin, G. Chuyong, S. J. Davies, Á. Duque, C. N. Ewango, O. Flores, J. F. Franklin, H. R. Grau, Z. Hao, M. E. Harmon, S. P. Hubbell, D. Kenfack, Y. Lin, J.-R. Makana, A. Malizia, L. R. Malizia, R. J. Pabst, N. Pongpattananurak, S.-H. Su, I-F. Sun, S. Tan, D. Thomas, P. J. van Mantgem, X. Wang, S. K. Wiser & M. A. Zavala [https://www.nature.com/articles/nature12914 Rate of tree carbon accumulation increases continuously with tree size ] 15 לינואר 2014}}. כמות השטחים הירוקים לנפש ביישובים בישראל נמוכה בהרבה מתקן ארגון הבריאות העולמי נמוכה מהכמות במערב אירופה או באיסנבטול. כמובן שיש ערים עם פחות שטחים כמו טוקיו, בואנוס איירס. ניתן לראות את המצב בישראל לפי התבלה הבאה:

מצב הטבע העירוני בישראל הוא באופן כללי לא טוב ומדרדר במהירות. כל שנה כורתים בערים הגדולות בישראל 7,500 עצים, 85% מהבקשות לכריתה מאושרות והרשויות הממונות על השמירה לעיתים קרובות מתמקדות בשתילת עצים אחרים במקום{{הערה|יאנה פבזנר [https://www.mako.co.il/living-weekend/Article-23c83f03e4f7761006.htm מה אכפת לאדם] 05 לדצמבר 2018, מאקו}}, למרות שעץ ותיק הוא בעל יתרונות אקולוגיים גדולים יותר מעץ חדש: עץ גדול יכול לספוח יותר זיהום אוויר כי הוא תופס נפח גדול יותר, ובאשר לקליטת פחמן דו חמצני עץ גדול יכול לספוח בשנה אחד את אותה כמות שעץ בינוני סופח בכל ימי חייו{{הערה|N. L. Stephenson, A. J. Das, R. Condit, S. E. Russo, P. J. Baker, N. G. Beckman, D. A. Coomes, E. R. Lines, W. K. Morris, N. Rüger, E. Álvarez, C. Blundo, S. Bunyavejchewin, G. Chuyong, S. J. Davies, Á. Duque, C. N. Ewango, O. Flores, J. F. Franklin, H. R. Grau, Z. Hao, M. E. Harmon, S. P. Hubbell, D. Kenfack, Y. Lin, J.-R. Makana, A. Malizia, L. R. Malizia, R. J. Pabst, N. Pongpattananurak, S.-H. Su, I-F. Sun, S. Tan, D. Thomas, P. J. van Mantgem, X. Wang, S. K. Wiser & M. A. Zavala [https://www.nature.com/articles/nature12914 Rate of tree carbon accumulation increases continuously with tree size ] 15 לינואר 2014}}. כמות השטחים הירוקים לנפש ביישובים בישראל נמוכה בהרבה מתקן ארגון הבריאות העולמי נמוכה מהכמות במערב אירופה או באיסטנבול. כמובן שיש ערים עם פחות שטחים כמו טוקיו, בואנוס איירס. ניתן לראות את המצב בישראל לפי הטבלה הבאה:

{| class="wikitable"

{| class="wikitable"

| שכונה עשירה בישראל (צפון תל אביב) || 13

| שכונה עשירה בישראל (צפון תל אביב) || 13

|-

|-

| שכונה עניה בישראל(פלורנטין) || 1

| שכונה ענייה בישראל (פלורנטין) || 1

|-

|-

|טוקיו || 3

|טוקיו || 3

התלות ב[[רכב פרטי|רכב הפרטי]] הגורמת להפיכת שטחים ירוקים לחניות וכבישים. קיים יחס יחס מזלזל מצד הקבלנים ומתכנני הערים המעדיפים לבנות על השטחים הירוקים שבתוך העיר במקום '''לאכלס דירות ריקות לבנות במקום חניות, להגביה בניינים ולבנות במקום שטחי תעשייה, צה"ל וקניונים נטושים.''' הגינון אינטנסיבי הורס גם את מה שנשאר כ"שטח ירוק" והופך אותו ל"מדבר ירוק" - הכינוי של המדשאה באנגליה.

התלות ב[[רכב פרטי|רכב הפרטי]] הגורמת להפיכת שטחים ירוקים לחניות וכבישים. קיים יחס יחס מזלזל מצד הקבלנים ומתכנני הערים המעדיפים לבנות על השטחים הירוקים שבתוך העיר במקום '''לאכלס דירות ריקות לבנות במקום חניות, להגביה בניינים ולבנות במקום שטחי תעשייה, צה"ל וקניונים נטושים.''' הגינון אינטנסיבי הורס גם את מה שנשאר כ"שטח ירוק" והופך אותו ל"מדבר ירוק" - הכינוי של המדשאה באנגליה.

[[תמונה:פלורנטין.jpeg|left|thumb|250px|תמונה של שכונת פלורנטין מלמעלה. רואים שיש מעט מאוד ירק. בשכונת פלורנטין יש מטר רבוע 1 של טבע עירוני לתושב. תקן ארגון הבריאות העולמי הוא 9 מטרים רבועים. התקן הישראלי הוא 10 מטרים רבועים. קרדיט: צולם על ידי הצלם מיכאל יעקובסון.]]

[[תמונה:פלורנטין.jpeg|left|thumb|250px|תמונה של שכונת פלורנטין מלמעלה. רואים שיש מעט מאוד ירק. בשכונת פלורנטין שבתל אביב-יפו יש מטר רבוע 1 של טבע עירוני לתושב. תקן ארגון הבריאות העולמי הוא 9 מטרים רבועים. התקן הישראלי הוא 10 מטרים רבועים. קרדיט: צולם על ידי הצלם מיכאל יעקובסון.]]

בישראל קיימת משיכה כללית, חזקה וקבועה של האוכלוסייה לטבע עירוני. כך לדוגמה, אם בודקים שתי דירות שהן דומות במרבית המאפיינים – שתי דירות שלושה חדרים בגודל דומה – האחת קרובה לפארק והשנייה רחוקה ממנו, ניתן לראות כי הדירה הקרובה(ברחוב יוסף אשרמן) מוצעת למכירה בסכום של 1,510,000 ₪, ואילו הדירה הרחוקה – שנמצאת במרחק של קילומטר וחצי מהפארק, ברחוב אני מאמין – מוצעת למכירה בסכום של 1,250,000 ₪. פארק מעלה ערך דירה הממוקמת סביבו בכ-9.25 אחוזים. הפארק מייצר בקרה אקלימית המפחיתה טמפרטורה ומפחיתה עלויות חשמל בכ-105.5 שקל לשנה למשקי הבית שסביבו.{{הערה|מתן תמרי, טל בר-און, עדו וייס [http://www.zavit.org.il/%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%9B%D7%A1%D7%A3-%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%94-%D7%A0%D7%95%D7%A3-%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7/ כמה כסף שווה נוף ירוק?] 13.07.2017, זווית, סוכנות ידיעות למדע וסביבה}}.

בישראל קיימת משיכה כללית, חזקה וקבועה של האוכלוסייה לטבע עירוני. כך לדוגמה, אם בודקים שתי דירות שהן דומות במרבית המאפיינים – שתי דירות שלושה חדרים בגודל דומה – האחת קרובה לפארק והשנייה רחוקה ממנו, ניתן לראות כי הדירה הקרובה (ברחוב יוסף אשרמן) מוצעת למכירה בסכום של 1,510,000 ש"ח, ואילו הדירה הרחוקה – שנמצאת במרחק של קילומטר וחצי מהפארק, ברחוב אני מאמין – מוצעת למכירה בסכום של 1,250,000 ש"ח. פארק מעלה ערך דירה הממוקמת סביבו בכ-9.25 אחוזים. הפארק מייצר בקרה אקלימית המפחיתה טמפרטורה ומפחיתה עלויות חשמל בכ-105.5 שקל לשנה למשקי הבית שסביבו.{{הערה|מתן תמרי, טל בר-און, עדו וייס [http://www.zavit.org.il/%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%9B%D7%A1%D7%A3-%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%94-%D7%A0%D7%95%D7%A3-%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7/ כמה כסף שווה נוף ירוק?] 13.07.2017, זווית, סוכנות ידיעות למדע וסביבה}}.

כמו במדינות אחרות גם בישראל, בגלל שהאנשים רוצים לחיות במקום ירוק לעתים קרובות כורתים חלקת [[יער]] ובונים במקומו יישוב חדש כדי שמסביבו יהיה [[יער]]. התוצאה היא כמובן הפוכה: יש פחות יער ופחות ירק לכולם, כולל לדיירי השכונה (כלומר כאשר הם ירצו ללכת לפיקניק הם יתקלו בצפיפות גדולה יותר). לעומת זאת על ידי אמצעים כמו הפיכת חניות וכבישים מיותרים לשטחים ירוקים והפסקת הגינון האינטנסיבי אפשר להגדיל משמעותית את השטחים הירוקים ליד הבית. כדי להבין איך בדיוק זה קורה קראו את הפסקאות על רמת גוראל והשטחים הבלתי מרוססים בתל אביב בהמשך.

כמו במדינות אחרות גם בישראל, בגלל שהאנשים רוצים לחיות במקום ירוק לעתים קרובות כורתים חלקת [[יער]] ובונים במקומו יישוב חדש כדי שמסביבו יהיה [[יער]]. התוצאה היא כמובן הפוכה: יש פחות יער ופחות ירק לכולם, כולל לדיירי השכונה (כלומר כאשר הם ירצו ללכת לפיקניק הם יתקלו בצפיפות גדולה יותר). לעומת זאת על ידי אמצעים כמו הפיכת חניות וכבישים מיותרים לשטחים ירוקים והפסקת הגינון האינטנסיבי אפשר להגדיל משמעותית את השטחים הירוקים ליד הבית. כדי להבין איך בדיוק זה קורה קראו את הפסקאות על רמת גוראל והשטחים הבלתי מרוססים בתל אביב בהמשך.

רמת גוראל מהווה תכנית עם [[תכנון מוטה רכב פרטי]] באופן קיצוני. חוץ מההשפעות הרגילות של בניית שכונה פרברית ומרוחקת (כמו לדוגמה, מרחק רב בין השכונות מה שמוביל ליותר מכוניות, מה שמוביל ליותר כבישים כי יש יותר פקקים מה שמוביל קיטוע ופגיעה בטבע העירוני) יש השפעות נוספות.  השיפועים ברחובות המתוכננים בה הם כאלה שלא יאפשרו נסיעה על אופניים ויקשו על הליכה ברגל של מעבר ל-500 מטר לאדם רגיל ויותר מ-200-300 מטר לאדם עם מוגבלויות, אזרח ותיק או עגלה עם תינוק. בעצם בגלל השיפוע החד לא בנו על הגבעה הזאת עד עכשיו. ברור שכל תנועה בתוך השכונה תעשה באמצעות מכוניות.  

רמת גוראל מהווה תכנית עם [[תכנון מוטה רכב פרטי]] באופן קיצוני. חוץ מההשפעות הרגילות של בניית שכונה פרברית ומרוחקת (כמו לדוגמה, מרחק רב בין השכונות מה שמוביל ליותר מכוניות, מה שמוביל ליותר כבישים כי יש יותר פקקים מה שמוביל קיטוע ופגיעה בטבע העירוני) יש השפעות נוספות.  השיפועים ברחובות המתוכננים בה הם כאלה שלא יאפשרו נסיעה על אופניים ויקשו על הליכה ברגל של מעבר ל-500 מטר לאדם רגיל ויותר מ-200-300 מטר לאדם עם מוגבלויות, אזרח ותיק או עגלה עם תינוק. בעצם בגלל השיפוע החד לא בנו על הגבעה הזאת עד עכשיו. ברור שכל תנועה בתוך השכונה תעשה באמצעות מכוניות.  

בנוסף כאמור השכונה משמידה את הגוש הגדול האחרון של יערות חיפה ובטווך הרחוק-את יערות חיפה בכלל. מכאן שבעתיד תושבי מטרופולין חיפה (שמונה כ-909,000 איש) יצטרכו לנסוע לפיקניק לפארק הכרמל. במקרה הטוב עם יעשו לשם אוטובוס מיוחד אפשר יהיה לנסוע בו אבל יצטרכו לעשות כמה קוים חדשים מה שכמובן יגביר את הפליטות. במקרה הרע עם לא יעשו אוטובוסים רק ברכב פרטי אפשר יהיה להגיע ליער. היום כמה מאות אלפים מתושבי המטרופולין יכולים להגיע ליער ברגל(מרחק של מאות או עשרות מטרים) והשאר באוטובוסים עירוניים רגילים, כי היער נימצא בין השכונות ולפעמים בתוכם.{{הערה|1=עמותת ירוק בלב [https://docs.google.com/document/d/1Ze5cHnDkLU6akkmEsUZqldSJ1yAdub2vg7pWeoBMsJ4/edit?hl=iw&chrome=false&rm=demo# מכתב עמותת ירוק בלב לוועדה המחוזית לתכנון ולבניה מחוז חיפה נגד תכנית חפ/2169א'

בנוסף כאמור השכונה משמידה את הגוש הגדול האחרון של יערות חיפה ובטווח הרחוק-את יערות חיפה בכלל. מכאן שבעתיד תושבי מטרופולין חיפה (שמונה כ-909,000 איש) יצטרכו לנסוע לפיקניק לפארק הכרמל. במקרה הטוב עם יעשו לשם אוטובוס מיוחד אפשר יהיה לנסוע בו אבל יצטרכו לעשות כמה קוים חדשים מה שכמובן יגביר את הפליטות. במקרה הרע עם לא יעשו אוטובוסים רק ברכב פרטי אפשר יהיה להגיע ליער. היום כמה מאות אלפים מתושבי המטרופולין יכולים להגיע ליער ברגל(מרחק של מאות או עשרות מטרים) והשאר באוטובוסים עירוניים רגילים, כי היער נימצא בין השכונות ולפעמים בתוכם.{{הערה|1=עמותת ירוק בלב [https://docs.google.com/document/d/1Ze5cHnDkLU6akkmEsUZqldSJ1yAdub2vg7pWeoBMsJ4/edit?hl=iw&chrome=false&rm=demo# מכתב עמותת ירוק בלב לוועדה המחוזית לתכנון ולבניה מחוז חיפה נגד תכנית חפ/2169א'

]}}{{הערה|מיכאל יעקובסון [http://xnet.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4931355,00.html עז בכרמל: שכונה חדשה מאיימת על חלקת טבע נדירה בחיפה] 10.03.2017 Xnet}}

]}}{{הערה|מיכאל יעקובסון [http://xnet.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4931355,00.html עז בכרמל: שכונה חדשה מאיימת על חלקת טבע נדירה בחיפה] 10.03.2017 Xnet}}