שינויים

[[קובץ:Traffic jam Sao Paulo 09 2006 30.jpg|ממוזער|350px|מכוניות, אוטובוסים וכלי רכב ממונעים נוספים הם מקור הרעש המרכזי ברוב הערים בעולם. זיהום רעש הוא [[גורם סיכון בריאותי]] - הן בגלל השפעות ישירות שלו על מחלות לב והן בגלל השפעות עקיפות שלו על [[מתח נפשי]]. למתח נפשי עלולות להיות השלכות חמורות כמו אלימות, [[עישון טבק]], צריכת יתר של תרופות, ופיתוח [[תזונה בריאה|הרגלי תזונה]] לקויים ועוד]]

[[קובץ:Traffic jam Sao Paulo 09 2006 30.jpg|ממוזער|350px|מכוניות, אוטובוסים וכלי רכב ממונעים נוספים הם מקור הרעש המרכזי ברוב הערים בעולם. זיהום רעש הוא [[גורם סיכון בריאותי]] - הן בגלל השפעות ישירות שלו על מחלות לב והן בגלל השפעות עקיפות שלו על [[מתח נפשי]]. למתח נפשי עלולות להיות השלכות חמורות כמו אלימות, [[עישון טבק]], צריכת יתר של תרופות, ופיתוח [[תזונה בריאה|הרגלי תזונה]] לקויים ועוד.]]

'''זיהום רעש''' (באנגלית: '''Noise pollution''') הוא צליל ממקור אנושי, מכונה או בעלי חיים שגורם להפרעה לפעילות, לאיזון ולבריאות של בני אדם ובעלי חיים, ככזה, זהו סוג שם [[זיהום]]. '''רעש''' במובנו היומיומי הוא צליל בלתי רצוי או זיהום רעש. באלקטרוניקה וב[[תורת המידע]] רעש הוא אות אקראי שמשבש את המסר שרוצים להעביר.  

'''זיהום רעש''' (באנגלית: '''Noise pollution''') הוא צליל ממקור אנושי, מכונה או בעלי חיים שגורם להפרעה לפעילות, לאיזון ולבריאות של בני אדם ובעלי חיים, ככזה, זהו סוג שם [[זיהום]]. '''רעש''' במובנו היומיומי הוא צליל בלתי רצוי או זיהום רעש. באלקטרוניקה וב[[תורת המידע]] רעש הוא אות אקראי שמשבש את המסר שרוצים להעביר.  

מקורות רעש מזדמנים או נקודתיים כוללים גם אזעקות של חנויות ו[[מכוניות]], סירנות של רכבי חירום, עבודות בנייה בבטון, עבודות תשתית, ציוד טאטוא מכאני, וכן [[משקים מתועשים]] כמו לולים או רפתות.  

מקורות רעש מזדמנים או נקודתיים כוללים גם אזעקות של חנויות ו[[מכוניות]], סירנות של רכבי חירום, עבודות בנייה בבטון, עבודות תשתית, ציוד טאטוא מכאני, וכן [[משקים מתועשים]] כמו לולים או רפתות.  

'''[[השפעות בריאותיות של מכוניות#נזקי רעש|רעש כביש]]''' - Roadway noise - הוא סך כל הרעש הנובע מכלי תחבורה יבשתיים ממונעים. הוא נובע מרעש של הגלגלים שנעים על הכביש, מרעשי המנוע והנעת הכוח לגלגלים, מסוג הכביש, מחיכוך אווירודינמי, ומחריקות בלמים. במדינות רבות רעשי כביש הם המקור העיקרי של כלל האוכלוסייה לזיהום רעש. בארצות הברית רעש מתחבורה יבשתית תורם יותר מכל מקור אחר לחשיפה סביבתית לרעש (שאינה ביתית או תעסוקתית). <ref>Senate Public Works Committee, Noise Pollution and Abatement Act of 1972, S. Rep. No. 1160, 92nd Cong. 2nd session</ref>

'''[[השפעות בריאותיות של מכוניות#נזקי רעש|רעש כביש]]''' - Roadway noise - הוא סך כל הרעש הנובע מכלי תחבורה יבשתיים ממונעים. הוא נובע מרעש של הגלגלים שנעים על הכביש, מרעשי המנוע והנעת הכוח לגלגלים, מסוג הכביש, מחיכוך אווירודינמי, ומחריקות בלמים. במדינות רבות רעשי כביש הם המקור העיקרי של כלל האוכלוסייה לזיהום רעש. בארצות הברית רעש מתחבורה יבשתית תורם יותר מכל מקור אחר לחשיפה סביבתית לרעש (שאינה ביתית או תעסוקתית). <ref>Senate Public Works Committee, Noise Pollution and Abatement Act of 1972, S. Rep. No. 1160, 92nd Cong. 2nd session</ref>

עובדים שונים עלולים להיות חשופים לרעש במקום עבודתם בענפים שונים כמו ענף הבניין, תשתיות, החקלאות והתעשייה. חשיפה בהיקף גדול כזה מעלה את הסיכוי לנזקים הבריאותיים הכרוכים מהרעש המזיק. פגיעה בשמיעה היא מחלת מקצועית רווחת מאוד (הפגיעה בשמיעה במקום ראשון או שני) בארץ ובעולם. {{הערה|שם=vizner|רון וייזינגר, [https://www.osh.org.il/site/noise_mavo.html רעש מזיק במקום העבודה], המוסד לבטיחות ולגיהות}}

עובדים שונים עלולים להיות חשופים לרעש במקום עבודתם בענפים שונים כמו ענף הבניין, תשתיות, החקלאות והתעשייה. חשיפה בהיקף גדול כזה מעלה את הסיכוי לנזקים הבריאותיים הכרוכים מהרעש המזיק. פגיעה בשמיעה היא מחלת מקצועית רווחת מאוד (הפגיעה בשמיעה במקום ראשון או שני) בארץ ובעולם. {{הערה|שם=vizner|רון וייזינגר, [https://www.osh.org.il/site/noise_mavo.html רעש מזיק במקום העבודה], המוסד לבטיחות ולגיהות}}

הרעש מהווה בעיה גם במשרדים רועשים, באולמות לקבלת קהל, באולמות שמחה ובבתי ספר שבהם הוא קיים בעיקר כמטרד. {{הערה|שם=vizner}}

הרעש מהווה בעיה גם במשרדים רועשים, באולמות לקבלת קהל, באולמות שמחה ובבתי ספר שבהם הוא קיים בעיקר כמטרד. {{הערה|שם=vizner}}

==חשיפה לרעש בערים שונות==

==חשיפה לרעש בערים שונות==

היזמים של Mimi Hearing Technologies GmbH, הכינו '''אינדקס זיהום רעש עולמי''' (The Worldwide Hearing Index), זאת לפי דגימות שמיעה של 200 אלף לקוחות שלהם, יחד עם נתונים על זיהום רעש שנאספו על ידי [[ארגון הבריאות העולמי]]. עם שני הנתונים הללו הם שרטטו את רמות הרעש ב-50 ערים שונות ברחבי העולם. העיר Guangzhou בסין, דלהי בהודו, קהיר, מומבי, ואיסטנבול דורגו כערים הרועשות ביותר בעוד שהערים השקטות ביותר על פי המדד הן ציריך (שוויץ), וינה (אוסטריה), אוסלו ([[נורווגיה]]), ומינכן (גרמניה). [https://www.weforum.org/agenda/2017/03/these-are-the-cities-with-the-worst-noise-pollution/], [https://mimi.io/en/hearingindex/]

היזמים של Mimi Hearing Technologies GmbH, הכינו '''אינדקס זיהום רעש עולמי''' (The Worldwide Hearing Index), זאת לפי דגימות שמיעה של 200 אלף לקוחות שלהם, יחד עם נתונים על זיהום רעש שנאספו על ידי [[ארגון הבריאות העולמי]]. עם שני הנתונים הללו הם שרטטו את רמות הרעש ב-50 ערים שונות ברחבי העולם. העיר Guangzhou בסין, דלהי בהודו, קהיר, מומבי, ואיסטנבול דורגו כערים הרועשות ביותר בעוד שהערים השקטות ביותר על פי המדד הן ציריך (שווייץ), וינה (אוסטריה), אוסלו ([[נורווגיה]]), ומינכן (גרמניה). [https://www.weforum.org/agenda/2017/03/these-are-the-cities-with-the-worst-noise-pollution/], [https://mimi.io/en/hearingindex/]

לפי פרסום של האיחוד האירופאי, כ-40% מאוכלוסיית האיחוד חשופה לרעש כביש ברמות שעולות על 55 דציבל. 20% חשופים לרמות לרעש שעולות על 65 דציבלים במהלך היום. מעל 30% חשופים לרעש של מעל 55 דציבלים במהלך הלילה.  

לפי פרסום של האיחוד האירופאי, כ-40% מאוכלוסיית האיחוד חשופה לרעש כביש ברמות שעולות על 55 דציבל. 20% חשופים לרמות לרעש שעולות על 65 דציבלים במהלך היום. מעל 30% חשופים לרעש של מעל 55 דציבלים במהלך הלילה.  

המלצות ארגון הבריאות העולמית לרעש בקהילה הן עד 30 דציבלים בחדרי שינה במהלך הלילה, לשם שינה באיכות טובה ופחות מ-35 דציבלים בכיתות לימוד כדי לאפשר תנאי לימוד טובים. הנחיות ארגון הבריאות העולמי לרעש בלילה הן פחות מ-40 דציבלים בשנה ממוצעת, מחוץ לחדרי שינה, כדי למנוע בעיות בריאות הנגרמים מרעשי לילה. [http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise/data-and-statistics] לפי הערכת מחקר - הבריאות של עשרות מיליוני אמריקאים נפגעת בגלל חשיפה לזיהום רעש. [https://ehp.niehs.nih.gov/1307272/]

המלצות ארגון הבריאות העולמי לרעש בקהילה הן עד 30 דציבלים בחדרי שינה במהלך הלילה, לשם שינה באיכות טובה ופחות מ-35 דציבלים בכיתות לימוד כדי לאפשר תנאי לימוד טובים. הנחיות ארגון הבריאות העולמי לרעש בלילה הן פחות מ-40 דציבלים בשנה ממוצעת, מחוץ לחדרי שינה, כדי למנוע בעיות בריאות הנגרמים מרעשי לילה. [http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise/data-and-statistics] לפי הערכת מחקר - הבריאות של עשרות מיליוני אמריקאים נפגעת בגלל חשיפה לזיהום רעש. [https://ehp.niehs.nih.gov/1307272/]

==השפעות בריאותיות של רעש==

==השפעות בריאותיות של רעש==

מחקר שנערך על ידי חברת Rockwool, חברה ליצור ציוד בידוד רעש מבריטניה, טוען כי שליש מתוך האזרחים המתלוננים על בעיות בסביבת המגורים מתלוננים על רעש של מסיבות שלא איפשרו להם לישון. כ-9% מהמתלוננים על הפרעות בסביבת המגורים, טוענים כי הדבר משאיר אותם מתוחים לאורך זמן. מעל 1.8 מיליון בני אדם טוענים כי שכנים רועשים מאמללים את החיים שלהם ומפריעים להם להנות מהבית שלהם. מעל 17.5 מיליון בריטים שהם כ-38% מהאוכלוסייה, התלוננו כי הם שכנים הפריעו להם בשנתיים האחרונות. עבור 7% מהם מדובר בהפרעה קבועה.  

מחקר שנערך על ידי חברת Rockwool, חברה ליצור ציוד בידוד רעש מבריטניה, טוען כי שליש מתוך האזרחים המתלוננים על בעיות בסביבת המגורים מתלוננים על רעש של מסיבות שלא איפשרו להם לישון. כ-9% מהמתלוננים על הפרעות בסביבת המגורים, טוענים כי הדבר משאיר אותם מתוחים לאורך זמן. מעל 1.8 מיליון בני אדם טוענים כי שכנים רועשים מאמללים את החיים שלהם ומפריעים להם להנות מהבית שלהם. מעל 17.5 מיליון בריטים שהם כ-38% מהאוכלוסייה, התלוננו כי הם שכנים הפריעו להם בשנתיים האחרונות. עבור 7% מהם מדובר בהפרעה קבועה.  

ההפרעה של רעש (Sound annoyance) תלויה לא רק בעוצמת הרעש, אלא גם בתדר שלו - תדרים גבוהים יותר הם מעצבנים יותר. כמו כן יש חשיבות לשאלה של חזרתיות הרעש וכן לסוג הפעילות שמבצעים - מקשיבים לשיחה, למוזיקה, מנסים להירדם או לעבוד וכו'.  

ההפרעה של רעש (Sound annoyance) תלויה לא רק בעוצמת הרעש, אלא גם בתדר שלו - תדרים גבוהים יותר הם מעצבנים יותר. כמו כן יש חשיבות לשאלה של חזרתיות הרעש וכן לסוג הפעילות שמבצעים - מקשיבים לשיחה, למוזיקה, מנסים להירדם או לעבוד וכו'.  

מחקרי EEG ושיטות דימות של המוח מראים כי רעש גורם לגירוי של מספר מרכזים במערכת העצבים המרכזית.<ref name="Lindvall">T. Lindvall & E. P. Radford. Measurement of annoyance due to exposure to environmental factors(1973). Academic Press Inc.</ref> רעשים מעצבנים גורמים לשינוי ביו-כימי של פליטת epinephrine שמקושר לפעילות אלימה כחלק מ"תגובת ברח-או-הילחם" וכן לפעילות מוגברת של adrenal cortex שמקושרת לאירועים אינטנסיביים או מלחיצים.<ref name="Lindvall"/> <ref name="WHO2011">World Health Organisation(WHO). Burden of disease from environmental noise(2011)</ref>

מחקרי EEG ושיטות דימות של המוח מראים כי רעש גורם לגירוי של מספר מרכזים במערכת העצבים המרכזית.<ref name="Lindvall">T. Lindvall & E. P. Radford. Measurement of annoyance due to exposure to environmental factors(1973). Academic Press Inc.</ref> רעשים מעצבנים גורמים לשינוי ביו-כימי של פליטת epinephrine שמקושר לפעילות אלימה כחלק מ"תגובת ברח-או-הילחם" וכן לפעילות מוגברת של adrenal cortex שמקושרת לאירועים אינטנסיביים או מלחיצים.<ref name="Lindvall"/> <ref name="WHO2011">World Health Organisation(WHO). Burden of disease from environmental noise(2011)</ref>

הדרך העדיפה לטפל ברעש במקומות עבודה היא לרכוש מלכתחילה מכונות רועשות פחות, או להפחית את הרעש תוך שימוש בטכנולוגיות הנדסיות במקור היווצרותו. ציוד מגן אישי נחשב כפתרון זמני - גם על פי חוק. {{הערה|שם=vizner}}

הדרך העדיפה לטפל ברעש במקומות עבודה היא לרכוש מלכתחילה מכונות רועשות פחות, או להפחית את הרעש תוך שימוש בטכנולוגיות הנדסיות במקור היווצרותו. ציוד מגן אישי נחשב כפתרון זמני - גם על פי חוק. {{הערה|שם=vizner}}

ניתן להקטין רעש בסביבה עירונית הנגרם מ[[תחבורה]] על ידי צעדים ל[[ערים ללא מכוניות|הקטנת השימוש במכוניות]] - עידוד של [[תחבורה ציבורית]] ו[[תחבורת אופניים]] ובאופן כללי יותר מעבר ל[[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]]. קידום [[איזורי מיתון תנועה]] גורם להפחתת הרעש הן בגלל הרחקת מכוניות רבות מסביבת המגורים, בגלל הגברת השימוש באופניים או הליכה ברגל וכן בגלל מהירות נסיעה איטית יותר וחלקה יותר (ללא האצה ובלימה) שגורמים להגדלת השקט. צעדים נוספים הם הרחקת מכוניות רועשות - בעיקר משאיות ואוטובוסים ממקומות מגורים.  

ניתן להקטין רעש בסביבה עירונית הנגרם מ[[תחבורה]] על ידי צעדים ל[[ערים ללא מכוניות|הקטנת השימוש במכוניות]] - עידוד של [[תחבורה ציבורית]] ו[[תחבורת אופניים]] ובאופן כללי יותר מעבר ל[[תחבורה בת קיימא]] ו[[עירוניות מתחדשת]]. קידום [[איזורי מיתון תנועה]] גורם להפחתת הרעש הן בגלל הרחקת מכוניות רבות מסביבת המגורים, בגלל הגברת השימוש באופניים או הליכה ברגל וכן בגלל מהירות נסיעה איטית יותר וחלקה יותר (ללא האצה ובלימה) שגורמים להגדלת השקט. צעדים נוספים הם הרחקת מכוניות רועשות - בעיקר משאיות ואוטובוסים ממקומות מגורים.  

קידום מנועי מכוניות שקטים יותר (כמו מנועים יעילים יותר, מנועים חשמליים במקום מנוע בארה פנימי) - במיוחד עבור רכבים כבדים - לדוגמה אוטובוס חשמלי. נטיעה של [[עצים בעיר|עצים וצמחיה בעיר]] וכן שימוש בחומרים סופגי רעש יכולה להקטין בעיות של רעש מנתיבי תחבורה.

קידום מנועי מכוניות שקטים יותר (כמו מנועים יעילים יותר, מנועים חשמליים במקום מנוע בארה פנימי) - במיוחד עבור רכבים כבדים - לדוגמה אוטובוס חשמלי. נטיעה של [[עצים בעיר|עצים וצמחיה בעיר]] וכן שימוש בחומרים סופגי רעש יכולה להקטין בעיות של רעש מנתיבי תחבורה.

בעיות רעש הנובעות מקרבת עסקים או חנויות רועשות ניתן להקטין על ידי אכיפה על שעות פעילות, על רמות רעש של המקום ועל ידי אכיפה של התקנת אמצעים לבידוד אקוסטי של המקום. רעש הנובע מעסקים הוא סיבה נפוצה להעדפה של [[הפרדת שימושי קרקע]] שגוררת בעצמה בעיות שונות. יש מתח בין רצון לקיים [[עירוב שימושי קרקע]] עקב הפחתה של פשיעה, קרוב בין עסקים למגורים לשם מתן שירותים עירוניים טובים יותר ועוד, לבין בעיות של עודף רעש או עודף לכלוך הנגרמים בשל כך לשכנים.  

בעיות רעש הנובעות מקרבת עסקים או חנויות רועשות ניתן להקטין על ידי אכיפה על שעות פעילות, על רמות רעש של המקום ועל ידי אכיפה של התקנת אמצעים לבידוד אקוסטי של המקום. רעש הנובע מעסקים הוא סיבה נפוצה להעדפה של [[הפרדת שימושי קרקע]] שגוררת בעצמה בעיות שונות. יש מתח בין רצון לקיים [[עירוב שימושי קרקע]] עקב הפחתה של פשיעה, קרוב בין עסקים למגורים לשם מתן שירותים עירוניים טובים יותר ועוד, לבין בעיות של עודף רעש או עודף לכלוך הנגרמים בשל כך לשכנים.  

הקטנת רעשים משדות תעופה היא בעיה קשה שניתנת להקטנה על ידי בניית שדות תעופה במקומות מרוחקים ממקומות ישוב (לדוגמה בים) וגישה אליהם באמצעות רכבת. דרך אחרת היא על ידי הגדרת מסדרונות טיסה פחות רועשים מעל מקומת לא מיושבים (לא תמיד ניתן למצוא מסדרונות כאלה או להשתמש בהן). מנועים חדשים יותר של מטוסים הם גם פחות רועשים. פתרונות תאורטיים אחרים יכולים להיות מנועים חשמליים, שימוש ברכבות מהירות, או תעופה באמצעים אחרים (כמו ספינות אוויר, מטוס סולארי ועוד).

הקטנת רעשים משדות תעופה היא בעיה קשה שניתנת להקטנה על ידי בניית שדות תעופה במקומות מרוחקים ממקומות ישוב (לדוגמה בים) וגישה אליהם באמצעות רכבת. דרך אחרת היא על ידי הגדרת מסדרונות טיסה פחות רועשים מעל מקומת לא מיושבים (לא תמיד ניתן למצוא מסדרונות כאלה או להשתמש בהן). מנועים חדשים יותר של מטוסים הם גם פחות רועשים. פתרונות תאורטיים אחרים יכולים להיות מנועים חשמליים, שימוש ברכבות מהירות, או תעופה באמצעים אחרים (כמו ספינות אוויר, מטוס סולארי ועוד).

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Roadway_noise רעש מכבישים, הנובע מכלי תחבורה ממונעים] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Roadway_noise רעש מכבישים, הנובע מכלי תחבורה ממונעים] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise רעש] באתר ארגון הבריאות העולמי - סניף אירופה.  

* [http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise רעש] באתר ארגון הבריאות העולמי - סניף אירופה.  

* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4930840,00.html מחקר מצא קשר בין רעש בערים לאובדן שמיעה],ynet, 05.03.2017  

* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4930840,00.html מחקר מצא קשר בין רעש בערים לאובדן שמיעה], ynet,{{כ}} 05.03.2017

* [http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/Noise/Pages/default.aspx רעש] באתר המשרד להגנת הסביבה

* [http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/Noise/Pages/default.aspx רעש] באתר המשרד להגנת הסביבה

* [http://he.wikisource.org/wiki/%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA_%D7%9C%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%A2%D7%AA_%D7%9E%D7%A4%D7%92%D7%A2%D7%99%D7%9D_(%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%A2%D7%AA_%D7%A8%D7%A2%D7%A9) תקנות למניעת מפגעים (מניעת רעש)], מתוך ספר החוקים של מדינת ישראל, בוויקיטקסט העברי

* [http://he.wikisource.org/wiki/%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA_%D7%9C%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%A2%D7%AA_%D7%9E%D7%A4%D7%92%D7%A2%D7%99%D7%9D_(%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%A2%D7%AA_%D7%A8%D7%A2%D7%A9) תקנות למניעת מפגעים (מניעת רעש)], מתוך ספר החוקים של מדינת ישראל, בוויקיטקסט העברי