שינויים

בישראל, רוב התכנון הקיים הוא [[תכנון מוטה רכב פרטי]] יחד עם [[פרבור בישראל|פרבור]]. בהתאם למדיניות זו יש גידול מתמיד בשימוש במכוניות מעל [[גידול אוכלוסין בישראל|קצב גידול האוכלוסין]]. [[תחבורה ציבורית בישראל|התחבורה הציבורית]] אינה מספקת מענה הולם ו[[תחבורת אופניים בישראל|תחבורת האופניים בישראל]] אינה מתוקצבת דיה ואינה מקודמת כמדיניות על ידי הממשלה.  

בישראל, רוב התכנון הקיים הוא [[תכנון מוטה רכב פרטי]] יחד עם [[פרבור בישראל|פרבור]]. בהתאם למדיניות זו יש גידול מתמיד בשימוש במכוניות מעל [[גידול אוכלוסין בישראל|קצב גידול האוכלוסין]]. [[תחבורה ציבורית בישראל|התחבורה הציבורית]] אינה מספקת מענה הולם ו[[תחבורת אופניים בישראל|תחבורת האופניים בישראל]] אינה מתוקצבת דיה ואינה מקודמת כמדיניות על ידי הממשלה.  

בשנות ה-50 נבנתה שכונת "מעוז אביב" בצפון תל אביב. השכונה נבנתה כך שיש מרחבים רציפים של גינות ומעברים להולכי רגל ולילדים בין הבתים, בלי שאלו נחצים על ידי כבישים. יעל גרמן, כאשר הייתה ראשת עיריית [[הרצליה]], הקטינה את תנועת המכוניות ברחוב סוקולוב לכדי נתיב נסיעה חד כיווני בודד למכוניות, והרחבת שאר הרחוב ל[[מדרחוב]].

בשנות ה-50 של המאה ה-20 נבנתה שכונת "מעוז אביב" בצפון תל אביב בצורה כזו שיש בה מרחבים רציפים של גינות ומעברים להולכי רגל ולילדים בין הבתים, בלי שאלו נחצים על ידי כבישים. [[יעל גרמן]], כאשר הייתה ראשת עיריית [[הרצליה]], הקטינה את תנועת המכוניות ברחוב סוקולוב לכדי נתיב נסיעה חד כיווני בודד למכוניות, והרחבת שאר הרחוב ל[[מדרחוב]]. בשנת 2019 החלה עיריית ירושלים, כחלק מתוכנית של [[האיחוד האירופי]], לבחון ולקדם תוכנית לסגירת חלקים במרכז העיר לרכב פרטי, בין היתר לצורך הורדת זיהום האוויר בעיר. [http://mynetjerusalem.co.il/%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%95%d7%aa/%d7%97%d7%a9%d7%99%d7%a4%d7%94-%d7%a2%d7%99%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%aa-%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%a9%d7%9c%d7%99%d7%9d-%d7%9e%d7%aa%d7%9b%d7%a0%d7%a0%d7%aa-%d7%9c%d7%a1%d7%92%d7%95%d7%a8-%d7%90%d7%aa-%d7%9e%d7%a8%d7%9b%d7%96-%d7%94%d7%a2%d7%99%d7%a8-%d7%9c%d7%a8%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%9d-%d7%a4%d7%a8%d7%98%d7%99%d7%99%d7%9d-398839/7]

==פעילות למען ערים ללא מכוניות==

==פעילות למען ערים ללא מכוניות==