חנה וסע
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
חניון חנה וסע (באנגלית: Park and ride) הוא סוג של חניון המשמש לעצירת ביניים של נהגים לשם החלפת כלי תחבורה מכלי רכב פרטי לתחבורה ציבורית.
חנה וסע ברכבת
במשך שנים ישראל עודדה את המודל "חנה וסע", אבל תחנות רכבת רבות הן בעלות מגרשי חניה מלאים וחניונים אלה יוצרים צוואר בקבוק לשם שימוש ברכבת. לדוגמה:
- נכון לשנת 2018, בכדי שרק 10% מתוך כל הנהגים בישראל יעברו לשימוש ברכבת בשיטת חנה וסע, יש צורך לבנות כ-250 אלף מקומות חניה ליד כל תחנת רכבת מרכזית; דרישה בלתי מציאותית מבחינת משאבי שטח ותקציב. אם הדבר בכל זאת יהיה בסדר העדיפויות ויתוקצב על חשבון דברים אחרים, הדבר יעלה כסף רב ויקשה עוד יותר על הגעה לרכבת ברגל.
- כדי שתחנת רכבת תהיה יעילה יש להקיף אותה בבנייה עם שימושי קרקע יקרים כמו משרדים ובניינים רבי קיבולת, כך שאנשים יוכלו להגיע אליה בקלות בהליכה, אבל כדי לייעד את התחנה לשימוש במכוניות יש להקיף אותה במגרשי חניה, ודבר זה מקשה על בנייה של מבנים הצמודים לרכבת.
קישורים חיצוניים
- חנה וסע בוויקיפדיה האנגלית
- ליאור קינן, חנה וסע לבד: כך כשל הפיתרון של משרד התחבורה לפקקי הרכבת הקלה, נענע10, 1.8.2016
- אילן ליאור, בעקבות כמות משתמשים נמוכה: חניוני ה"חנה וסע" בגוש דן יבוטלו, הארץ, 14.8.2016
- אורן דורי, חניוני הענק שיוקמו בגוש דן: האם זה הפתרון לפקקים?, באתר TheMarker, 31 באוקטובר 2016
- משה גורלי, העליון לירוקים: "תלמדו לבחור את המלחמות שלכם", כלכליסט, 23.12.2018
- רון חולדאי, אין לנו צורך בנתיבים מהירים לעשירים בלבד, דה מרקר, 15.7.2019