שינויים

נוספו 157 בתים ,  13:00, 23 בדצמבר 2011
שורה 41: שורה 41:  
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand ביקוש מושרה] בוויקיפדיה האנגלית
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand ביקוש מושרה] בוויקיפדיה האנגלית
 
* [http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת של משרד התחבורה] לשם בדיקת כדאיות כלכלית של פרוייקטים תחבורתיים. הנוהל מזכיר בעיות אחדות של מודלים עם הנחה של ביקוש קבוע.
 
* [http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1603:np2006-a&catid=108:pub-memshal-c&Itemid=153 נוהל פר"ת של משרד התחבורה] לשם בדיקת כדאיות כלכלית של פרוייקטים תחבורתיים. הנוהל מזכיר בעיות אחדות של מודלים עם הנחה של ביקוש קבוע.
 +
* [http://www.sviva.gov.il/Enviroment/Static/Binaries/index_pirsumim/p0144_1.pdf הצעות לשינוי נוהל פרת] Hague Consulting Group שנת 2000
    
==הערות שוליים==
 
==הערות שוליים==