שינויים

===המסת קרחונים, ירידת מפלס נהרות ופגיעה בתעבורה===

===המסת קרחונים, ירידת מפלס נהרות ופגיעה בתעבורה===

החום הבצורת , ירידת מפלס [[המסת קרחונים ושלגים עקב שינוי אקלים|המסת הקרחונים והשלגים בהרי האלפים]] גרמו ל[[התייבשות נהרות ואגמים|ירידה ניכרת במפלס הנהרות בגרמניה]] בקיץ 2018, עד כי אוניות מעבורת התקשו לעבור בנהר הריין. האוניות נאלצו להפחית את כמות המטען כדי שהאונייה לא תיגע בקרקעית. המפלס בנהרות האלבה והדנובה גם ירד מאוד. 80% מ 223 מיליוני טון המטענים שמועברים באוניות בגרמניה עוברים בריין. כעת חלק ניכר של מטענים שקודם הועברו בנהרות נאלצים לעבור ביבשה. יש מטענים שבגלל משקלם לא יכולים לעבור מרחק רב ביבשה ואז אי אפשר להעביר אותם, דבר זה שהפסיק לדוגמה בנייה של [[טורבינת רוח]] חשמלית. בסוף אוקטובר העומק בנהר הריין במקום אחד הגיע ל-25.4 סנטימטר. האוניות יכלו לעבור רק בתעלה שנחפרה במיוחד בגלל זה אבל גם עומק המים בה הגיע רק ל 1.5 מטר. תחנות דלק נסגרו כי אי אפשר היה להעביר תוצרי נפט במיכליות מהולנד. חצי מהמעבורות בגרמניה הפסיקו לתפקד וחברות שיט נוסעים נאלצו להעביר את הנוסעים חלק מהזמן באוטובוסים. הנזקים של החקלאים בגרמניה בלבד מגיעים למיליארדים{{הערה| Christopher F. Schuetze [https://www.nytimes.com/2018/11/04/world/europe/rhine-drought-water-level.html The Rhine, a Lifeline of Germany, Is Crippled by Drought] 4 לנובמבר 2018, The New York Times}}.

החום הבצורת , ירידת מפלס [[המסת קרחונים ושלגים עקב שינוי אקלים|המסת הקרחונים והשלגים בהרי האלפים]] גרמו ל[[התייבשות נהרות ואגמים|ירידה ניכרת במפלס הנהרות בגרמניה]] בקיץ 2018, עד כי אוניות מעבורת התקשו לעבור בנהר הריין. האוניות נאלצו להפחית את כמות המטען כדי שהאונייה לא תיגע בקרקעית. המפלס בנהרות האלבה והדנובה גם ירד מאוד. 80% מ 223 מיליוני טון המטענים שמועברים באוניות בגרמניה עוברים בריין. כעת חלק ניכר של מטענים שקודם הועברו בנהרות נאלצים לעבור ביבשה. יש מטענים שבגלל משקלם לא יכולים לעבור מרחק רב ביבשה ואז אי אפשר להעביר אותם, דבר זה שהפסיק לדוגמה בנייה של [[טורבינת רוח]] חשמלית. בסוף אוקטובר העומק בנהר הריין במקום אחד הגיע ל-25.4 סנטימטר. האוניות יכלו לעבור רק בתעלה שנחפרה במיוחד בגלל זה אבל גם עומק המים בה הגיע רק ל-1.5 מטר. תחנות דלק נסגרו כי אי אפשר היה להעביר תוצרי נפט במיכליות מהולנד. חצי מהמעבורות בגרמניה הפסיקו לתפקד וחברות שיט נוסעים נאלצו להעביר את הנוסעים חלק מהזמן באוטובוסים. הנזקים של החקלאים בגרמניה בלבד מגיעים למיליארדים{{הערה| Christopher F. Schuetze [https://www.nytimes.com/2018/11/04/world/europe/rhine-drought-water-level.html The Rhine, a Lifeline of Germany, Is Crippled by Drought] 4 לנובמבר 2018, The New York Times}}.

עקב חוסר האפשרות להעביר נפט בנהרות נאלצה גרמניה לפתוח את מלאי החרום הלאומי של הנפט{{הערה|Dave Zakarian [https://kozpost.com/blog/the-unprecedented-drought-caused-a-huge-damage-to-the-german-economy/13594/ THE UNPRECEDENTED DROUGHT CAUSED A HUGE DAMAGE TO THE GERMAN ECONOMY] 27 לאוקטובר 2018, The Koz Post}}.

עקב חוסר האפשרות להעביר נפט בנהרות נאלצה גרמניה לפתוח את מלאי החרום הלאומי של הנפט{{הערה|Dave Zakarian [https://kozpost.com/blog/the-unprecedented-drought-caused-a-huge-damage-to-the-german-economy/13594/ THE UNPRECEDENTED DROUGHT CAUSED A HUGE DAMAGE TO THE GERMAN ECONOMY] 27 לאוקטובר 2018, The Koz Post}}.