שינויים

קושי מרכזי בשילוב אופניים ורכבת בישראל הוא קישוריות נמוכה בין תחנות הרכבת לבין יעדים עירוניים. כמעט שום תחנה אינה מקושרת לרשת של [[שבילי אופניים]] וחלק מתחנות הרכבת מרוחקות ממרכזים עירוניים. תחנות שכן מקושרות לשבילי אופניים כוללות את:

קושי מרכזי בשילוב אופניים ורכבת בישראל הוא קישוריות נמוכה בין תחנות הרכבת לבין יעדים עירוניים. כמעט שום תחנה אינה מקושרת לרשת של [[שבילי אופניים]] וחלק מתחנות הרכבת מרוחקות ממרכזים עירוניים. תחנות שכן מקושרות לשבילי אופניים כוללות את:

* תחנת הרכבת במלחה, ירושלים [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1nW_N1u377e-g0VhZ8Q0e39YknKg&ll=31.74914739787685%2C35.187366292984734&z=17],

* תחנת הרכבת בבני ברק, המחוברת לאיזור התעשייה "עתידים" בתל אביב [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.10541178838723%2C34.83250076090019&z=16]

* תחנת הרכבת בהרצליה [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.16533611120575%2C34.82207325923582&z=15],

* תחנת הרכבת ליד אוניברסיטת תל אביב [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.10306090921705%2C34.80585339548804&z=16]

* תחנת הרכב משה דיין ראשון לציון [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.16533611120575%2C34.82207325923582&z=15]

* תחנת הרכבת בהרצליה [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.16533611120575%2C34.82207325923582&z=15]  

* תחנת הרכבת בצומת חולון [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.036365827322214%2C34.774890770251886&z=17]

* תחנת הרכבת משה דיין בראשון לציון [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.16533611120575%2C34.82207325923582&z=15]

* תחנת הרכבת קריית אריה בפתח תקווה (אם כי לשבילי אופניים בפאתי העיר ולא ארוכים במיוחד) [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.10249340181782%2C34.863465108753644&z=16],  

* תחנת הרכבת קריית אריה בפתח תקווה (אם כי לשבילי אופניים בפאתי העיר ולא ארוכים במיוחד) [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1X14aSd2dYmTnBfy6UDmumcvshcw&ll=32.10249340181782%2C34.863465108753644&z=16],  

תחנות רכבת מרכזיות בגוש דן כמו תחנות השלום, תחנות ארלוזורוב, ההגנה, בני ברק ועוד אינן בעלות קישוריות טובה ל[[תחבורת אופניים בתל אביב|שבילי האופניים של תל אביב]] למרות שהן תחנות קרובות למרכזי תעסוקה ומסחר גדולים (כמו קריית עתידים, קניון עזריאלי, הקרייה ועוד) - יש בהן מחסומים בדמות כבישים ראשיים או גשרים המקשים על רכיבה חוקית בטוחה ונעימה עד למקומות העבודה. בחיפה אין כמעט שבילי אופניים כך שגם אין קישור בין תחנות הרכבת בעיר לאופניים.

תחנות רכבת מרכזיות בגוש דן כמו תחנות השלום, תחנות ארלוזורוב, ההגנה, ועוד אינן בעלות קישוריות טובה ל[[תחבורת אופניים בתל אביב|שבילי האופניים של תל אביב]] למרות שהן תחנות קרובות למרכזי תעסוקה ומסחר גדולים (כמו קריית עתידים, קניון עזריאלי, הקרייה ועוד) - יש בהן מחסומים בדמות כבישים ראשיים או גשרים המקשים על רכיבה חוקית בטוחה ונעימה עד למקומות העבודה. בחיפה אין כמעט שבילי אופניים כך שגם אין קישור בין תחנות הרכבת בעיר לאופניים.

==ראו גם==

==ראו גם==