שינויים

==מסה קריטית בישראל==

==מסה קריטית בישראל==

בישראל, התקימו בעבר ארועי מסה קריטית במספר ערים: בעיקר בתל אביב, ופחות מזה בירושלים ובבאר שבע.  

בישראל, התקימו בעבר ארועי מסה קריטית במספר ערים: בעיקר בתל אביב, ופחות מזה בירושלים ובבאר שבע.  

הארועים אורגנו על ידי פעילים של עמותת "תל אביב בשביל אופניים" (תאב"א) ועמותות אחיות בערים נוספות, (שהפכו לאחר מכם ל "ישראל בשביל אופניים"). בתל אביב התקיימה מסה קריטית ברציפות במשך כמה שנים, בהשתתפות כמה עשרות רוכבים, כאשר בארועים מסויימים היו למעלה ממאה רוכבים. בעקבות המסה הקריטית וכן פעילויות אחרות של פעילי "תאב"א" ושל ארגונים אחרים כמו "מגמה ירוקה" ו"פעולה ירוקה" הושגו מספר תוצאות:

הארועים אורגנו על ידי פעילים של עמותת "תל אביב בשביל אופניים" (תאב"א) ועמותות אחיות בערים נוספות, (שהפכו לאחר מכם ל "ישראל בשביל אופניים"). בתל אביב התקיימה מסה קריטית ברציפות במשך כמה שנים, בהשתתפות כמה עשרות רוכבים, כאשר בארועים מסויימים היו למעלה ממאה רוכבים. בעקבות המסה הקריטית וכן פעילויות אחרות של פעילי "[[תאב"א]]" ושל ארגונים אחרים כמו "[[מגמה ירוקה]]" ו"[[פעולה ירוקה]]" הושגו מספר תוצאות:

* בתל אביב הקימה הערייה רשת של שבילי אופניים (אשר איכותם נתונה לויכוח).

* בתל אביב הקימה הערייה רשת של שבילי אופניים (אשר איכותם נתונה לויכוח).

* עלתה מאוד המודעות בקרב הציבור, מתכננים, , עיתונאים, פוליטיקאים ופקידים לאפשרות של שימוש באופניים לשם יוממות, ולא רק כאמצעי בילוי או ספורט, ושל היתרונות הכלכליים, הסביבתיים והחברתיים של שימוש באופניים. לשם דוגמה, העירייה הוציע פרסומים על המאמצים בתחום זה, ועיתון ה"עיר" והערייה קיימו מספר ארועים סביב נושא האופניים.  

* עלתה מאוד המודעות בקרב הציבור, מתכננים, , עיתונאים, פוליטיקאים ופקידים לאפשרות של שימוש באופניים לשם יוממות, ולא רק כאמצעי בילוי או ספורט, ושל היתרונות הכלכליים, הסביבתיים והחברתיים של שימוש באופניים. לשם דוגמה, העירייה הוציע פרסומים על המאמצים בתחום זה, ועיתון ה"עיר" והערייה קיימו מספר ארועים סביב נושא האופניים.