שינויים

==שילוב אופניים ורכבת בישראל==

==שילוב אופניים ורכבת בישראל==

{[הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בישראל}}

{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בישראל}}

עמותת [[ישראל בשביל אופניים]] פעלה במשך שנים כדי לנסות לשלב [[תחבורת אופניים בישראל|אופניים]] עם [[תחבורה ציבורית בישראל|תחבורה ציבורית]]. בשנת 2010 הצליחה העמותה להסדיר העלאת אופניים לאוטובוסים עירוניים בתא המטען, ללא תשלום. בשנת 2012 הסכימה [[רכבת ישראל]] לאפשר העלאת אופניים לרכבת בתנאים מגבילים שונים - כמו איסור העלאת אופניים רגילים בשעות העומס.{{הערה|[http://www.bike.org.il/bike-and-public-transporation אופניים ותחבורה ציבורית], [[ישראל בשביל האופניים]]}} אופניים מתקפלים בעלי גלגלים קטנים יחסית מותרים להעלה לרכבת בכל שעה {{הערה|[https://www.rail.co.il/support/pages/bicycles.aspx הרכבת בשביל האופניים], [[רכבת ישראל]], 2017}}  הסדרים אלה גרמו לעליה תלולה בהעלאת אופניים לקרונות רכבת.

עמותת [[ישראל בשביל אופניים]] פעלה במשך שנים כדי לנסות לשלב [[תחבורת אופניים בישראל|אופניים]] עם [[תחבורה ציבורית בישראל|תחבורה ציבורית]]. בשנת 2010 הצליחה העמותה להסדיר העלאת אופניים לאוטובוסים עירוניים בתא המטען, ללא תשלום. בשנת 2012 הסכימה [[רכבת ישראל]] לאפשר העלאת אופניים לרכבת בתנאים מגבילים שונים - כמו איסור העלאת אופניים רגילים בשעות העומס.{{הערה|[http://www.bike.org.il/bike-and-public-transporation אופניים ותחבורה ציבורית], [[ישראל בשביל האופניים]]}} אופניים מתקפלים בעלי גלגלים קטנים יחסית מותרים להעלה לרכבת בכל שעה {{הערה|[https://www.rail.co.il/support/pages/bicycles.aspx הרכבת בשביל האופניים], [[רכבת ישראל]], 2017}}  הסדרים אלה גרמו לעליה תלולה בהעלאת אופניים לקרונות רכבת.