שינויים

כחלק מ[[תחבורת אופניים בארצות הברית]] יש אפשרות להעלות אופניים לרכבת. במערכת BART בסן פרנסיסקו - יש כיסאות מיוחדים עם הגב לחלון. אין מתקני עיגון,  הרוכב מחזיק את האופניים. קיימות מגבלות שונות על העלאת האופניים כמו איסור עליה עם אופניים לקרון הראשון ואיסור עליה ל-3 הקרונות הראשונים בשעות העומס. {{הערה|[https://www.bart.gov/guide/bikes Bikes on BART]}}. סידור דומה קיים במערכת הסאבווי של ניו-יורק. וכן במערכת L בשיקגו. {{הערה|[http://www.transitchicago.com/riding_cta/how_to_guides/biketrain.aspx Bike & Ride: On the Train], Chicago Transit Authority}}

כחלק מ[[תחבורת אופניים בארצות הברית]] יש אפשרות להעלות אופניים לרכבת. במערכת BART בסן פרנסיסקו - יש כיסאות מיוחדים עם הגב לחלון. אין מתקני עיגון,  הרוכב מחזיק את האופניים. קיימות מגבלות שונות על העלאת האופניים כמו איסור עליה עם אופניים לקרון הראשון ואיסור עליה ל-3 הקרונות הראשונים בשעות העומס. {{הערה|[https://www.bart.gov/guide/bikes Bikes on BART]}}. סידור דומה קיים במערכת הסאבווי של ניו-יורק. וכן במערכת L בשיקגו. {{הערה|[http://www.transitchicago.com/riding_cta/how_to_guides/biketrain.aspx Bike & Ride: On the Train], Chicago Transit Authority}}

ב[[תחבורת אופניים באירופה|באירופה]] יש גם כן פתרונות לאופניים ברכבת קלה. למשל במערכות U-BAHN ב[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]], במינכן (תמורת תשלום של 3 יורו)[http://www.mvv-muenchen.de/en/tickets-fares/rules-on-who-or-what-you-are-permitted-to-travel-with/index.html#c6733], בברלין. הסדרת העלאת אופניים לרכבת קיימות גם בווינה, אוסטריה ובמדינות נוספות.

[[תחבורת אופניים באירופה|העלאת אופניים לרכבות באירופה]] קיימת בסוגי רכבת שונים - רכבות כבדות, רכבות פרבריות, [[רכבות קלות]] ורכבות תחתית. לדוגמה הרכבת התחתית של לונדון מאפשרת העלאה של אופניים מתקפלים בכל שעה ובכל קו. יש מפה של קווי רכבת תחתית בהם מותר להעלות אופניים רגילים. [https://tfl.gov.uk/modes/cycling/cycling-in-london/bikes-on-public-transport#on-this-page-2]

העלאת אופניים לרכבת קיימת בסוגי רכבת שונים - רכבות כבדות, רכבות פרבריות, [[רכבות קלות]] ורכבות תחתית. לדוגמה הרכבת התחתית של לונדון מאפשרת העלאה של אופניים מתקפלים בכל שעה ובכל קו. יש מפה של קווי רכבת תחתית בהם מותר להעלות אופניים רגילים. [https://tfl.gov.uk/modes/cycling/cycling-in-london/bikes-on-public-transport#on-this-page-2]

דוגמה להלאת אופניים לרכבת קלה היא במערכות U-BAHN ב[[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]], במינכן (תמורת תשלום של 3 יורו)[http://www.mvv-muenchen.de/en/tickets-fares/rules-on-who-or-what-you-are-permitted-to-travel-with/index.html#c6733], בברלין. הסדרת העלאת אופניים לרכבת קיימות גם בווינה, אוסטריה ובמדינות נוספות.

==מודל אופניים-רכבת-אופניים==

==מודל אופניים-רכבת-אופניים==