30,778
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
משורה 24:
שורה 24: − +
←זיהום אוויר על ידי כלי טייס
זיהום האוויר מתעופה מתגבר בשל הגידול בכמות הטיסות. בשנת 2014 טסו בעולם כ-8.3 מיליון אנשים ביום, 3 מיליארד מושבים בשנה, לעומת 2 מיליארד מושבים בשנה בשנת 1999.
זיהום האוויר מתעופה מתגבר בשל הגידול בכמות הטיסות. בשנת 2014 טסו בעולם כ-8.3 מיליון אנשים ביום, 3 מיליארד מושבים בשנה, לעומת 2 מיליארד מושבים בשנה בשנת 1999.
רוב הצורות של [[תעופה]] משחררות [[פחמן דו חמצני]](CO<sub>2</sub>) ו[[גז חממה|גזי חממה]] אחרים ל[[אטמוספירה]] של כדור הארץ, דבר התורם להאצת [[התחממות כדור הארץ]] ובמקרה של פחמן [[החמצת אוקיינוסים|זיהום האוקיינוסים בחומצות]]. התרומה של מטוסים במעופם האזרחיים לפליטות הפחמן העולמית נאמדה בכ-2%. עם זאת, במקרה של מטוסים בגובה רב אשר לעתים קרובות טסים ליד או ב[[סטרטוספרה]], דבר שעלול להחמיר את השפעתן. למרות הניסיונות לצמצם פליטת מזהמים על ידי שימוש בכלי טייס חסכוניים יותר בדלק וזיהום, הצמיחה המהירה של טיסות בשנים האחרונות תורמת לעלייה בזיהום כולל המיוחס לתעופה. באיחוד האירופי, פליטת גזי חממה מהתעופה גדל ב-87% בין 1990 ל-2006.
רוב הצורות של [[תעופה]] משחררות [[פחמן דו חמצני]] (CO<sub>2</sub>) ו[[גז חממה|גזי חממה]] אחרים ל[[אטמוספירה]] של כדור הארץ, דבר התורם להאצת [[התחממות כדור הארץ]] ובמקרה של פחמן [[החמצת אוקיינוסים|זיהום האוקיינוסים בחומצות]]. התרומה של מטוסים במעופם האזרחיים לפליטות הפחמן העולמית נאמדה בכ-2%. עם זאת, במקרה של מטוסים בגובה רב אשר לעתים קרובות טסים ליד או ב[[סטרטוספרה]], דבר שעלול להחמיר את השפעתן. למרות הניסיונות לצמצם פליטת מזהמים על ידי שימוש בכלי טייס חסכוניים יותר בדלק וזיהום, הצמיחה המהירה של טיסות בשנים האחרונות תורמת לעלייה בזיהום כולל המיוחס לתעופה. באיחוד האירופי, פליטת גזי חממה מהתעופה גדל ב-87% בין 1990 ל-2006.
פליטות של מזהמים רעילים מכלי טייס עלולות לכלול [[תחמוצת חנקן]], [[תחמוצות גופרית]], [[פחמן חד חמצני]], [[פחמימנים]] שנשרפו באופן חלקי, ורדיקלים כגון [[הידרוקסיל]], תלוי בסוג של כלי הטיס.
פליטות של מזהמים רעילים מכלי טייס עלולות לכלול [[תחמוצת חנקן]], [[תחמוצות גופרית]], [[פחמן חד חמצני]], [[פחמימנים]] שנשרפו באופן חלקי, ורדיקלים כגון [[הידרוקסיל]], תלוי בסוג של כלי הטיס.