47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 1:
שורה 1: − + − + + +
אין תקציר עריכה
'''תחבורה רכה''' (באנגלית: '''Soft Transportation''') הם אוסף של [[אמצעי תחבורה]] בעלי מאפיינים משותפים: איום נמוך ביחס ל[[תאונות דרכים]], מהירות מקסימלית נמוכה יחסית, משקל עצמי נמוך, צריכה נמוכה של משאבי [[חניה]], צריכה נמוכה של משאבי דרך (לא עומדים ב[[פקקי תנועה]]), עומס קטן על תשתיות, צריכה נמוכה של אנרגיה, רמת מינוע נמוכה או הסתמכות על הגוף, עלות כלכלית נמוכה, אפשרות של עצירה ספונטנית - (ולכן בנייה של [[הון חברתי]] וגמישות ), ובדרך כלל גם עידוד של [[פעילות גופנית]] ו[[תחבורה פעילה]], שילוב נוח בתחבורה ציבורית.
'''תחבורה רכה''' (באנגלית: '''Soft Transportation''') או מיקרו-תחבורה (Micromobility) הם אוסף של [[אמצעי תחבורה]] בעלי מאפיינים משותפים: ובעיקר משקל עצמי נמוך, ומהירות מקסימלית נמוכה יחסית (עד 25 קמ"ש). הדבר כולל אופניים, אופניים חשמליים, אופניים מושכרים, קורקינט חשמלי ואמצעי תחבורה נוספים.
אמצעי התחבורה המאפיינים ביותר את התחבורה הרכה הם [[הולכי רגל]], [[אופניים]], ו[[אופניים חשמליים]] וכיסא גלגלים. בנוסף התחבורה הרכה כוללת מגוון גדול של אמצעים נוספים - גלגליות (סקטים), רולר-בלייד, סקייט-בורד, קורקטינט, תלת-אופן, אופני טנדם, ריקשה, האבר-בורד, סאגווי, אופני הליכה, ואף קלנועיות.
המשקל עצמי נמוך יחד עם מהירות נמוכה יחסית פרושם שאמצעי תחבורה רכה מהווים איום נמוך על משתמשים אחרים בהקשר של תאונות דרכים. בנוסף הם חולקים תכונות כמו צריכה נמוכה של משאבי [[חניה]], צריכה נמוכה של משאבי דרך (לא עומדים ב[[פקקי תנועה]]), עומס קטן על תשתיות, שילוב נוח בתחבורה ציבורית, צריכה נמוכה של אנרגיה, רמת מינוע נמוכה או הסתמכות על הגוף, פליטה נמוכה או אפסית של [[זיהום אוויר]], כמות נמוכה של [[זיהום רעש]], עלות כלכלית נמוכה מבחינת עלות רכישה ותחזוקה, אפשרות של עצירה ספונטנית - (ולכן בנייה של [[הון חברתי]] וגמישות ), ולפעמים גם גם עידוד של [[פעילות גופנית]] ו[[תחבורה פעילה]].
אמצעי התחבורה המאפיינים ביותר את התחבורה הרכה הם [[הולכי רגל]], [[אופניים]], ו[[אופניים חשמליים]], [[קורקינט חשמלי]] וכיסא גלגלים. בנוסף התחבורה הרכה כוללת מגוון גדול של אמצעים נוספים - גלגליות (סקטים), רולר-בלייד, סקייט-בורד, קורקטינט, תלת-אופן, אופני טנדם, ריקשה, האבר-בורד, סאגווי, אופני הליכה, ואף קלנועיות.
אמצעי התחבורה הרכה דורשים תשתיות דומות ומשלימות וכן תכנון עירוני דומה: [[תכנון מוטה הולכי רגל]], [[תשתיות אופניים]], [[מדרחובים]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]]. התכנון העירוני הכולל עבור תחבורה רכה הוא בדרך כלל [[עירוניות מתחדשת]] זאת בניגוד ל[[פרבור]] ו[[תכנון מוטה רכב פרטי]] שמייצרים בעיות לכלל אמצעי התחבורה הרכה.
אמצעי התחבורה הרכה דורשים תשתיות דומות ומשלימות וכן תכנון עירוני דומה: [[תכנון מוטה הולכי רגל]], [[תשתיות אופניים]], [[מדרחובים]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]]. התכנון העירוני הכולל עבור תחבורה רכה הוא בדרך כלל [[עירוניות מתחדשת]] זאת בניגוד ל[[פרבור]] ו[[תכנון מוטה רכב פרטי]] שמייצרים בעיות לכלל אמצעי התחבורה הרכה.