שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מ
שורה 75: שורה 75:  
* תחנת הרכבת במלחה, ירושלים [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1nW_N1u377e-g0VhZ8Q0e39YknKg&ll=31.74914739787685%2C35.187366292984734&z=17]
 
* תחנת הרכבת במלחה, ירושלים [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1nW_N1u377e-g0VhZ8Q0e39YknKg&ll=31.74914739787685%2C35.187366292984734&z=17]
   −
תחנות רכבת מרכזיות בגוש דן כמו תחנות השלום, תחנות ארלוזורוב, ההגנה, ועוד, אינן בעלות קישוריות טובה ל[[תחבורת אופניים בתל אביב|שבילי האופניים של תל אביב]] למרות שהן תחנות קרובות למרכזי תעסוקה ומסחר גדולים (כמו קניון עזריאלי, הקרייה ועוד) - יש בהן מחסומים בדמות כבישים ראשיים או גשרים המקשים על רכיבה חוקית בטוחה ונעימה עד למקומות העבודה. למרות זאת הפופולריות של תחנות אלה גבוה בגלל קרבת התחנות לשבילי אופניים אחרים בעיר.  
+
תחנות רכבת מרכזיות בגוש דן כמו תחנות השלום, תחנות ארלוזורוב, ההגנה, ועוד, אינן בעלות קישוריות טובה ל[[תחבורת אופניים בתל אביב|שבילי האופניים של תל אביב]] למרות שהן תחנות קרובות למרכזי תעסוקה ומסחר גדולים (כמו קניון עזריאלי, הקרייה ועוד) - יש בהן מחסומים בדמות כבישים ראשיים או גשרים המקשים על רכיבה חוקית בטוחה ונעימה עד למקומות העבודה. למרות זאת הפופולריות של תחנות אלה גבוהה בגלל קרבת התחנות לשבילי אופניים אחרים בעיר.  
 
          
 
          
 
בחיפה אין כמעט שבילי אופניים כך שגם אין קישור בין תחנות הרכבת בעיר לאופניים.
 
בחיפה אין כמעט שבילי אופניים כך שגם אין קישור בין תחנות הרכבת בעיר לאופניים.

תפריט ניווט