נתיב תחבורה ציבורית
נתיב תחבורה ציבורית (מופיע לרוב בראשי התיבות נת"צ; באנגלית: Bus lane או Bus-only lane) הוא נתיב בכביש המיועד לתחבורה ציבורית בלבד, על כל סוגיה - (אוטובוסים, מוניות שירות, ומוניות ספיישל). הנתיב ממוקם לרוב הנתיב הימני הקיצוני בכביש.
נת"צים בישראל
בישראל קיימים נת"צים בערים מרכזיות כמו ירושלים, תל אביב-יפו, חיפה, ועוד. משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי איילון, מקדם כיום (2019) הקמת 160 קילומטרים של נת"צים, ב-17 עיריות במטרופולין תל אביב. זאת, במסגרת פרויקט מהיר לעיר שנועד ליצור רשת רציפה, יעילה ונוחה של צירי העדפה לתחבורה הציבורית. לדברי שר התחבורה ישראל כץ, הקמת הנת"צים נועדה לתת יתרון משמעותי לאוטובוסים ולכלי רכב ציבוריים, לעומת הרכב הפרטי, להוות אלטרנטיבה משמעותית לנוסע ולהגדיל את מספר הנוסעים בתחבורה הציבורית. במסגרת הפרוייקט יסללו עשרות נת"צים בתל אביב-יפו, רמת גן, בני ברק, הרצליה, כפר סבא, ראשון לציון, רעננה, אור יהודה, רמת השרון, גבעתיים, פתח תקוה, חולון, בת ים, הוד השרון, קרית אונו, רמלה ולוד. במסגרת התוכנית, יסללו בתל אביב-יפו, בשלוש השנים הקרובות כ-40 קילומטרים של נת"צים בצירי תנועה מרכזיים וכן 12 קילומטרים נוספים של שבילי אופניים. [1]
ראו גם
קישורים חיצוניים
- נתיב אוטובוסים בוויקיפדיה האנגלית
- הנחיות ונהלים לתכנון נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית, באתר משרד התחבורה
- הנחיות לשירות ותפעול שירות תחבורה ציבורית באוטובוסים, מהדורה ראשונה, 2016, באתר gov.il
- אורן דורי, פיילוט: מצלמות אכיפה על אוטובוסים תיעדו כלי רכב הנוסעים בנתיבי תחבורה ציבורית, דה מרקר, 27.7.2017
- רועי רובינשטיין, השר כץ החליט: תוך כשנתיים רצף נת"צים בין אשדוד לנתניה, וואינט, 23.5.2019
- אסנת ניר, צירים מרכזיים בת"א יהפכו לנתיבי תחבורה ציבורית. השאלה היא מתי זה יקרה, דה מרקר, 16.6.2019
