אופנידן
אופנידן הוא פרוייקט של משרד התחבורה המבוצע על ידי נתיבי איילון שמטרתו סלילת רשת אוטוסטרדות האופניים הבינעירונית הכוללת כ-100 ק"מ של נתיבי אופניים רחבים, רציפים ובטוחים שיחברו בין 14 רשויות במרכז הארץ.
הפרוייקט יצא לדרך בשנת 2015 תחת השם "אופני דן" ועם תכנון של 150 ק"מ וצפי לסיום על ידי משרד התחבורה של 4 שנים. נכון לשנת 2019 צומצם הפרוייקט ל-100 ק"מ, טרם נפתחו מקטעים לרכיבה, ותאריך הסיום נדחה ל-2022. עלותו המשוערת של הפרוייקט היא 113 מיליון ש"ח. [1]
בסוף שנת 2020 הקפיא משרד התחבורה את הפרוייקט, בטענה שמשרד האוצר מסרב לתקצב שבילים בפריפריה בהיקף של 50 מיליון ש"ח על אף שמדובר בתקציב שהובטח. על פי המשרד, הפרוייקט יחזור לפעול כאשר יועבר התקציב לשבילים בפריפריה. משרד האוצר מצידו דחה את הטענות באומרו שתוכנית השבילים בפריפריה שהציג משרד התחבורה לא עומדת בקריטריונים, אין לשבילים הצדקה מקצועית והם צפויים להישאר ריקים. המשמעות של ההקפאה היא עצירת תקצובם של שמונה מקטעים בהם מקטע פתח תקווה בין מחלף שעריה ליצחק רבין, המקטע שבין רמת גן לתל אביב באזור גינת חרוזים, ומקטעים באזור הרצליה, רמת השרון ותל אביב. מדובר במקטעים שמוכנים לביצוע והושקעו כספים רבים בתכנונם.[2]
קישורים חיצוניים
- אופנידן באתר נתיבי איילון
- ניר בן-טובים, אוטוסטרדה לאופניים: 150 קילומטרים של שבילי אופניים בגוש דן, וואלה, 12.7.2015
- עופר פטרסבורג, לחצות את גוש דן על אופניים, מוסף ממון, ידיעות אחרונות, 3.5.2016
- רועי רובינשטיין, הבטחות ודחיות: אוטוסטרדת האופניים של כץ מתעכבת, וואינט, 24.1.2019
- אסף זגריזק, פרויקט שבילי האופניים בגוש דן הוקפא: "עלול לעלות בחיי אדם", וואינט, 29 בדצמבר 2020
