שינויים

===כניסה ויציאה מתחנות הרכבת===

===כניסה ויציאה מתחנות הרכבת===

בכדי להיכנס לרכבת לתחנת הרכבת יש לעבור את הבידוק הביטחוני, אשר לעיתים קרובות יש אליו תור ארוך. בשנת 2019 צימצמה רכבת ישראל את היקף האבטחה מה שגרר תלונות על תורים רבים.[https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5440851,00.html] כמו כן יש להעביר את הרב-קו/כרטיס הנסיעה בכניסה וביציאה לתחנה, וגם במכונות אלו יש לעיתים תורים. יש לדאוג מראש שהרב-קו מוטען בכרטיס הנכון, שכן בתחנת הכניסה הכרטיס בוחר נסיעה שרירותית או את הנסיעה היקרה ביותר ורק ביציאה הכרטיס מתקן את הרישום. באם אין נסיעה או יש נסיעה אך היא אינה בתוקף - שער היציאה לא נפתח והנוסע יתבקש ללכת לקופה ולקנות כרטיס רטרואקטיבית וייתכן שיידרש לשלם קנס על נסיעה ללא כרטיס. בשנת 2019 צפוייה הרכבת להתחיל בפיילוט לתשלום ברכבת באשראי למספר מצומצם של נוסעים ברכישת נסיעה מזדמנת (קניית כרטיס בודד, ללא הסדרי נסיעה וכו').[https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3757700,00.html]

בכדי להיכנס לרכבת לתחנת הרכבת יש לעבור את הבידוק הביטחוני, אשר לעיתים קרובות יש אליו תור ארוך. בשנת 2019 צימצמה רכבת ישראל את היקף האבטחה מה שגרר תלונות על תורים רבים.[https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5440851,00.html] כמו כן יש להעביר את הרב-קו/כרטיס הנסיעה בכניסה וביציאה לתחנה, וגם במכונות אלו יש לעיתים תורים. יש לדאוג מראש שהרב-קו מוטען בכרטיס הנכון, שכן בתחנת הכניסה הכרטיס בוחר נסיעה שרירותית או את הנסיעה היקרה ביותר ורק ביציאה הכרטיס מתקן את הרישום. באם אין נסיעה או יש נסיעה אך היא אינה בתוקף - שער היציאה לא נפתח והנוסע יתבקש ללכת לקופה ולקנות כרטיס רטרואקטיבית וייתכן שיידרש לשלם קנס על נסיעה ללא כרטיס. בשנת 2019 הרכבת התחילה בפיילוט לתשלום ברכבת באשראי במספר תחנות ברכישת נסיעה מזדמנת (קניית כרטיס בודד, ללא הסדרי נסיעה וכו').[https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3757700,00.html] [https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.7583350]

==זיהום אוויר בתחנות הרכבת ובקרונות הרכבת==

==זיהום אוויר בתחנות הרכבת ובקרונות הרכבת==