שורה 7:
שורה 7:
==שימושים ==
==שימושים ==
−
[[תמונה:Bicycle trailers.jpg|left|thumb|250px|אב ובנו עם גרר אופניים]]
+
[[תמונה:Bicycle trailers.jpg|left|thumb|250px|אב ובנו עם גרר אופניים.]]
===תחבורה ותובלה ===
===תחבורה ותובלה ===
{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים}}
{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים}}
שורה 42:
שורה 42:
===השפעות בריאותיות===
===השפעות בריאותיות===
{{הפניה לערך מורחב|תחבורה פעילה}}
{{הפניה לערך מורחב|תחבורה פעילה}}
−
[[תמונה:Manbiking.jpg|left|thumb|150px|רוכב אופניים]]
+
[[תמונה:Manbiking.jpg|left|thumb|150px|רוכב אופניים.]]
[[תחבורה פעילה]] שכוללת רכיבה על אופניים, קשורה באופן כללי לשיפור הכושר, הבריאות והרווחה הגופנית. לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[השמנה]] ופעילות גופנית מועטה היא סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק העישון מזיק ממנו לבריאות, ודבר זה מוביל להוצאה של עשרות מיליארדי דולרים על הוצאות בריאותיות.<ref>[http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/economic_consequences.htm Overweight and Obesity: Economic Consequences] Centers for Disease Control and Prevention (cdc.gov)</ref> ארגון הבריאות העולמי, כמו גם גופי בריאות נוספים רואים ב[[פעילות גופנית]] אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ורכיבה על אופניים נחשבת על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו.<ref>[http://www.euro.who.int/document/e75662.pdf A PHYSICALLY ACTIVE LIFE THROUGH EVERYDAY TRANSPORT]ארגון הבריאות העולמי</ref>. קרן התרומות הסביבתית הבריטית Sustrans מעריכה כי השקעה בעידוד רכיבה על אופניים יכולה לספק החזר הוצאות בסך 20:1 כתוצאה משיפורים בבריאות ובתחומים אחרים.<ref>[http://www.sustrans.org.uk/default.asp?sID=1158137684156 How transport can save the NHS] sustrans.org.uk</ref> על פי הערכה אחרת, על כל שנת חיים שאובדת עקב תאונה, מתקבלות 20 שנות חיי אדם עקב שיפור הבריאות הכללי.<ref>Cycling: Towards Health and Safety, Mayhew Hillman, David Morgan, British Medical Association, 1992, Oxford University Press, ISBN 0-19-286151-4</ref>
[[תחבורה פעילה]] שכוללת רכיבה על אופניים, קשורה באופן כללי לשיפור הכושר, הבריאות והרווחה הגופנית. לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[השמנה]] ופעילות גופנית מועטה היא סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק העישון מזיק ממנו לבריאות, ודבר זה מוביל להוצאה של עשרות מיליארדי דולרים על הוצאות בריאותיות.<ref>[http://www.cdc.gov/nccdphp/dnpa/obesity/economic_consequences.htm Overweight and Obesity: Economic Consequences] Centers for Disease Control and Prevention (cdc.gov)</ref> ארגון הבריאות העולמי, כמו גם גופי בריאות נוספים רואים ב[[פעילות גופנית]] אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ורכיבה על אופניים נחשבת על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו.<ref>[http://www.euro.who.int/document/e75662.pdf A PHYSICALLY ACTIVE LIFE THROUGH EVERYDAY TRANSPORT]ארגון הבריאות העולמי</ref>. קרן התרומות הסביבתית הבריטית Sustrans מעריכה כי השקעה בעידוד רכיבה על אופניים יכולה לספק החזר הוצאות בסך 20:1 כתוצאה משיפורים בבריאות ובתחומים אחרים.<ref>[http://www.sustrans.org.uk/default.asp?sID=1158137684156 How transport can save the NHS] sustrans.org.uk</ref> על פי הערכה אחרת, על כל שנת חיים שאובדת עקב תאונה, מתקבלות 20 שנות חיי אדם עקב שיפור הבריאות הכללי.<ref>Cycling: Towards Health and Safety, Mayhew Hillman, David Morgan, British Medical Association, 1992, Oxford University Press, ISBN 0-19-286151-4</ref>
שורה 216:
שורה 216:
{{אופניים}}
{{אופניים}}
{{אקולוגיה עירונית}}
{{אקולוגיה עירונית}}
−
+
[[קטגוריה:אופניים|*]]
+
[[קטגוריה:כלי רכב]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
[[קטגוריה:תחבורה]]
−
[[קטגוריה:אופניים|*]]
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
[[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]]
[[קטגוריה:סביבה וילדים]]
[[קטגוריה:סביבה וילדים]]