שינויים

בטורבינות ציר אנכי, ציר הרוטור הראשי עומד מאונך לקרקע. יתרון אחד של עיצוב זה הינו שהגנרטור ו\או תיבת ההילוכים יכולים להיות מוצבים בתחתית, ליד האדמה, כך שהמגדל לא נדרש לשאת אותם. יתרון שני הוא שאין צורך להפנות את הטורבינה אל תוך הרוח. החסרונות הם פעימות של מומנט פיתול שנוצרות במהלך כל סיבוב, והקושי של הצבת טוריבינות ציר אנכי על מגדלים, דבר שמשמעותו היא שהן חייבות לפעול בזרמי אוויר איטיים יותר ומערבולתיים יותר שזורמים לדי הקרקע, עם יעילות הפקת אנרגיה נמוכה יותר.

בטורבינות ציר אנכי, ציר הרוטור הראשי עומד מאונך לקרקע. יתרון אחד של עיצוב זה הינו שהגנרטור ו\או תיבת ההילוכים יכולים להיות מוצבים בתחתית, ליד האדמה, כך שהמגדל לא נדרש לשאת אותם. יתרון שני הוא שאין צורך להפנות את הטורבינה אל תוך הרוח. החסרונות הם פעימות של מומנט פיתול שנוצרות במהלך כל סיבוב, והקושי של הצבת טוריבינות ציר אנכי על מגדלים, דבר שמשמעותו היא שהן חייבות לפעול בזרמי אוויר איטיים יותר ומערבולתיים יותר שזורמים לדי הקרקע, עם יעילות הפקת אנרגיה נמוכה יותר.

;[[טורבינות רוח דריוס]] (Darrieus): אלו הן טורבינות רוח הדומות למטרף ביצים. יש להן יעילות טובה, אבל הן מייצרות גל חזק של מומנט פיתול ומתח מעגלי חזק על המגדל, דבר התורם לאמינות נמוכה. כמו כן הם זקוקים בדרך כלל למקור אנרגיה חיצוני כלשהו, או למנוע שרות כדי להתחיל להסתובב, היות ומומנט הפיתול ההתחלי הוא נמוך מאוד. גל מומנט הפיתול נחלש כאשר משתמשים ב3 להבים או יותר.  

;[[טורבינות רוח דריוס]] (Darrieus): אלו הן טורבינות רוח הדומות למטרף ביצים. יש להן יעילות טובה, אבל הן מייצרות גל חזק של מומנט פיתול ומתח מעגלי חזק על המגדל, דבר התורם לאמינות נמוכה. כמו כן הם זקוקים בדרך כלל למקור אנרגיה חיצוני כלשהו, או למנוע שרות כדי להתחיל להסתובב, היות ומומנט הפיתול ההתחלי הוא נמוך מאוד. גל מומנט הפיתול נחלש כאשר משתמשים ב3 להבים או יותר.