שינויים

==השפעות בריאותיות==

==השפעות בריאותיות==

{{הפניה לערך מורחב|תחבורה פעילה}}

{{הפניה לערך מורחב|תחבורה פעילה}}

מחקר שבוצע על ידי חוקרים מ-Copenhagen University Hospital משנת 2000, מצא כי רכיבה על אופניים מהווה היבט בריאותי מגן משמעותי מאד. המחקר כלל מעקב לאורך 14 שנים ויותר אחר 13,375 נשים ו-17,265 גברים בגילאים 20-93, והתחשב בגורמים כמו חינוך, הרגשה בריאותית, לחץ דם, כולסטרול, אינדקס מסת-גוף, וגורמי סיכון כמו [[עישון]]. מי שעסקו בפעילות גופנית גבוהה ואינטנסיבית היו בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-50% בתקופה נתונה, בכל הגילאים והמגדרים.

מחקר שבוצע על ידי חוקרים מ-Copenhagen University Hospital משנת 2000, מצא כי רכיבה על אופניים מהווה היבט בריאותי מגן משמעותי מאוד. המחקר כלל מעקב לאורך 14 שנים ויותר אחר 13,375 נשים ו-17,265 גברים בגילאים 20-93, והתחשב בגורמים כמו חינוך, הרגשה בריאותית, לחץ דם, כולסטרול, אינדקס מסת-גוף, וגורמי סיכון כמו [[עישון]]. מי שעסקו בפעילות גופנית גבוהה ואינטנסיבית היו בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-50% בתקופה נתונה, בכל הגילאים והמגדרים.

כמו כן, אפילו לאחר הוספת גורמים כמו פעילות גופנית בשעות הפנאי, מי שרוכבים לעבודה הם בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-39% לעומת מי שאינו רוכב. <ref>ANDERSEN, L. ET AL. [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10847255 All-cause mortality associated with physical activity during leisure time, work, sports, and cycling to work]. Archives of internal medicine, 160: 1621–1628(2000).</ref>

כמו כן, אפילו לאחר הוספת גורמים כמו פעילות גופנית בשעות הפנאי, מי שרוכבים לעבודה הם בעלי סיכוי תמותה נמוכים ב-39% לעומת מי שאינו רוכב. <ref>ANDERSEN, L. ET AL. [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10847255 All-cause mortality associated with physical activity during leisure time, work, sports, and cycling to work]. Archives of internal medicine, 160: 1621–1628(2000).</ref>