טבע עירוני בפני עצמו הוא רק תנאי אחד לשם חיזוק של תחבורה בת קיימא. לדוגמה אם יש [[הפרדת שימושי קרקע]] או חסימות של הולכי רגל בגלל בלוקים ארוכים, כבישים מהירים באמצע העיר, או בנייה בצפיפות נמוכה ([[פרבור|פרבור משתרע]]) אזי לטבע עירוני תהיה השפעה חלשה אם בכלל על תחבורה פעילה. לעומת זאת אם יש את התנאים האלה אבל אין טבע עירוני, הדבר מקשה על פיתוח תחבורה בת קיימא. במיוחד משמעותי היבט של עומסי חום במדינות חמות. | טבע עירוני בפני עצמו הוא רק תנאי אחד לשם חיזוק של תחבורה בת קיימא. לדוגמה אם יש [[הפרדת שימושי קרקע]] או חסימות של הולכי רגל בגלל בלוקים ארוכים, כבישים מהירים באמצע העיר, או בנייה בצפיפות נמוכה ([[פרבור|פרבור משתרע]]) אזי לטבע עירוני תהיה השפעה חלשה אם בכלל על תחבורה פעילה. לעומת זאת אם יש את התנאים האלה אבל אין טבע עירוני, הדבר מקשה על פיתוח תחבורה בת קיימא. במיוחד משמעותי היבט של עומסי חום במדינות חמות. |