שינויים

דוגמה חשובה נוספת היא מאבק בבריטניה שהתרחש בשנת 1993-4 [[המאבק נגד כביש M11 בלונדון, בריטניה|המאבק נגד כביש החיבור אל M11 בלונדון]] שבו היו מעורבים פעילים בתנועות [[אנרכיזם|אנרכיסטיות]] ופעילים [[סביבתנות|סביבתיים]] וחברתיים שמחו נגד הכביש ונגד התפיסה לפיה ניתן לפתור בעיות של פקקי תנועה באמצעות עוד כבישים מהירים. הכביש עצמו הוקם בסופו של דבר אבל לאחר מאבק חברתי עיקש ומתוקשר, דבר זה גרם לבחינה של מדיניות התחבורה. משרד התחבורה הבריטי הכיר בזמן זה בתופעה של [[ביקוש מושרה]] וביצע בחינה מחדש  של כבישים רבים דבר שהביא לביטול של כמה פרוייקטים דומים. במאה ה-21 ערים רבות בברטיניה, ובמיוחד לונדון, החלו לקדם [[תחבורה בת קיימא]] כולל צעדים כמו [[תשתיות אופניים]] צעדי [[הליכתיות]] ויעדים של הפחתת השימוש במכוניות וקידום חלופות בדגש על [[תחבורה פעילה]].  

דוגמה חשובה נוספת היא מאבק בבריטניה שהתרחש בשנת 1993-4 [[המאבק נגד כביש M11 בלונדון, בריטניה|המאבק נגד כביש החיבור אל M11 בלונדון]] שבו היו מעורבים פעילים בתנועות [[אנרכיזם|אנרכיסטיות]] ופעילים [[סביבתנות|סביבתיים]] וחברתיים שמחו נגד הכביש ונגד התפיסה לפיה ניתן לפתור בעיות של פקקי תנועה באמצעות עוד כבישים מהירים. הכביש עצמו הוקם בסופו של דבר אבל לאחר מאבק חברתי עיקש ומתוקשר, דבר זה גרם לבחינה של מדיניות התחבורה. משרד התחבורה הבריטי הכיר בזמן זה בתופעה של [[ביקוש מושרה]] וביצע בחינה מחדש  של כבישים רבים דבר שהביא לביטול של כמה פרוייקטים דומים. במאה ה-21 ערים רבות בברטיניה, ובמיוחד לונדון, החלו לקדם [[תחבורה בת קיימא]] כולל צעדים כמו [[תשתיות אופניים]] צעדי [[הליכתיות]] ויעדים של הפחתת השימוש במכוניות וקידום חלופות בדגש על [[תחבורה פעילה]].  

כביש ז'ורז'-פומפידו(Voie Georges-Pompidou) בפריס, צרפת, הוא כביש מהיר שחוצה את העיר ממערב למזרח. הכביש שנחנך בשנת 1967, צמוד לגדה הימנית (הצפון מזרחית) של נהר הסיין. בשנת 2016 שינו את החלק המרכזי של הכביש, ממנהרת הטילרי ועד לפלטפורמת הנרי הרביעי להיות שביל הליכה להולכי רגל. {{הערה|1=[https://www.google.com/maps/@48.8496718,2.3612892,3a,75y,0.3h,88.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAF1QipPj2fIVe_kwamQts8a2EDSmoCh6l5MxjsaqAcmu!2e10!7i2508!8i1254?hl=en תמונה מהמקום משנת 2017]}}{{הערה|1=[https://www.google.com/maps/@48.8496469,2.3613329,3a,75y,0.3h,88.49t/data=!3m7!1e1!3m5!1skelrClhwDYg-baBTG67nWg!2e0!5s20140501T000000!7i13312!8i6656?hl=en תמונה מהמקום משנת 2014, בעת שהיה במקום כביש]}}

כביש ז'ורז'-פומפידו(Voie Georges-Pompidou) בפריס, צרפת, הוא כביש מהיר, בן שני נתיבים ובאורך 13 קילומטרים שחוצה את העיר ממערב למזרח. הכביש שנחנך בשנת 1967, צמוד לגדה הימנית (הצפון מזרחית) של נהר הסיין. בשנת 2016 שינו את החלק המרכזי של הכביש, ממנהרת הטילרי ועד לפלטפורמת הנרי הרביעי להיות שביל הליכה להולכי רגל. {{הערה|1=[https://www.google.com/maps/@48.8496718,2.3612892,3a,75y,0.3h,88.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAF1QipPj2fIVe_kwamQts8a2EDSmoCh6l5MxjsaqAcmu!2e10!7i2508!8i1254?hl=en תמונה מהמקום משנת 2017]}}{{הערה|1=[https://www.google.com/maps/@48.8496469,2.3613329,3a,75y,0.3h,88.49t/data=!3m7!1e1!3m5!1skelrClhwDYg-baBTG67nWg!2e0!5s20140501T000000!7i13312!8i6656?hl=en תמונה מהמקום משנת 2014, בעת שהיה במקום כביש]}} עוד בשנת 1995 הונהגה מסורת לפיה הכביש הופך להיות מרחב להולכי רגל בכל ימי ראשון (היום החופשי). מאז 2001 הדבר הונהג גם בימי חג ומשנת 2002 הוסב הכביש למרחב הליכה במהלך חודש אוגוסט - זמן הפגרה בצרפת. כביש מהיר נוסף, בכיוון ממזרח למערב היה מתוכנן להבנות גם בגדה השמלית של נהר הסיין, אבל נסללו רק 2.5 קילומטרים ממנו בין גשר Royal ל-Branly quay. בשנת 2013 הוסב כביש זה למדרכה André-Gorz walkway ומאז שנת 2017 היא משולב בפרק Rives-de-Seine Park שכולל גם את הגדה הימנית של הנהר.

דוגמאות נוספות לביטול כבישים מהירים כוללות את:

דוגמאות נוספות לביטול כבישים מהירים כוללות את: