שינויים

* כבר ב 2018 מכוניות חשמליות היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק במדינות ב[[האיחוד האירופי|איחוד האירופי]]. מחקר בדק את המחיר ב 5 מדינות שונות ובכולן מצא שהן היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק כאשר לוקחים בחשבון את עלות הכולת (כולל אחזקה וכדומה). החוקרים מצאו שבבריטניה לדוגמה מכירות המכוניות על דיזל ירדו ב 30% בעוד שמכירות המכוניות החשמלניות עלו ב 21%{{הערה|Damian Carrington [https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/12/electric-cars-already-cheaper-own-run-study Electric cars are already cheaper to own and run, says study] 12 לפרואר 2019, The Guardian}} עוד ב 2017 פורסם מחקר בו נאמר שנקודת השוויון במחיר לצרכן תחצה ב 2018 כאשר ב 2025 המכוניות החשמליות יהוו 30% מסך מכירות המכהוניות באירופה ו 14% בעולם{{הערה|Patrick Hummel, ועוד 11 מדענים נוספים [https://neo.ubs.com/shared/d1ZTxnvF2k/ UBS Evidence Lab Electric Car Teardown – Disruption Ahead?] 18 למאי 2017, UBS}}לפי המחקר של  Bloomberg מכוניות חשמליות צפויות להיות זולות ממכוניות על דלק גם בלי להחשיב את עלות האחזקה וכדומה, כבר ב 2022.  כמו כן יש לציין שהתאריך הזה זז כל הזמן. ב 2017 אמרו שהן יהפכו לזולות יותר ב 2026. ב 2018 אמרו שזה יקרה ב 2024. ב 2019 אומרים שזה יקרה ב 2022. מכאן שכנראה שזה יקרה בפועל מהר יותר. בעוד ש בשנת 2010 בעולם היו 12,500 מכוניות חשמליות, ב 2018 נמכרו יותר מ 2 מיליון שהם כ 2% מסך המכירות של המכוניות בעולם. מספר המכוניות החשמליות עבר את ה 5 מיליון. למעשה המחיר והמכירות הגיעו למימדים כאלה שהסובסידיות החלו להתבטל בדיוק בגלל שהמכונייות החשמליות כבר לא זקוקות להן{{הערה|EDD GENT [https://singularityhub.com/2019/04/29/electric-cars-are-estimated-to-be-cheaper-than-regular-cars-by-2022/ Electric Cars Are Estimated to Be Cheaper Than Regular Cars by 2022] 29 לאפריל 2019, Singularity Hub}}.

* כבר ב 2018 מכוניות חשמליות היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק במדינות ב[[האיחוד האירופי|איחוד האירופי]]. מחקר בדק את המחיר ב 5 מדינות שונות ובכולן מצא שהן היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק כאשר לוקחים בחשבון את עלות הכולת (כולל אחזקה וכדומה). החוקרים מצאו שבבריטניה לדוגמה מכירות המכוניות על דיזל ירדו ב 30% בעוד שמכירות המכוניות החשמלניות עלו ב 21%{{הערה|Damian Carrington [https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/12/electric-cars-already-cheaper-own-run-study Electric cars are already cheaper to own and run, says study] 12 לפרואר 2019, The Guardian}} עוד ב 2017 פורסם מחקר בו נאמר שנקודת השוויון במחיר לצרכן תחצה ב 2018 כאשר ב 2025 המכוניות החשמליות יהוו 30% מסך מכירות המכהוניות באירופה ו 14% בעולם{{הערה|Patrick Hummel, ועוד 11 מדענים נוספים [https://neo.ubs.com/shared/d1ZTxnvF2k/ UBS Evidence Lab Electric Car Teardown – Disruption Ahead?] 18 למאי 2017, UBS}}לפי המחקר של  Bloomberg מכוניות חשמליות צפויות להיות זולות ממכוניות על דלק גם בלי להחשיב את עלות האחזקה וכדומה, כבר ב 2022.  כמו כן יש לציין שהתאריך הזה זז כל הזמן. ב 2017 אמרו שהן יהפכו לזולות יותר ב 2026. ב 2018 אמרו שזה יקרה ב 2024. ב 2019 אומרים שזה יקרה ב 2022. מכאן שכנראה שזה יקרה בפועל מהר יותר. בעוד ש בשנת 2010 בעולם היו 12,500 מכוניות חשמליות, ב 2018 נמכרו יותר מ 2 מיליון שהם כ 2% מסך המכירות של המכוניות בעולם. מספר המכוניות החשמליות עבר את ה 5 מיליון. למעשה המחיר והמכירות הגיעו למימדים כאלה שהסובסידיות החלו להתבטל בדיוק בגלל שהמכונייות החשמליות כבר לא זקוקות להן{{הערה|EDD GENT [https://singularityhub.com/2019/04/29/electric-cars-are-estimated-to-be-cheaper-than-regular-cars-by-2022/ Electric Cars Are Estimated to Be Cheaper Than Regular Cars by 2022] 29 לאפריל 2019, Singularity Hub}}.

ביוני 2019 פורסמה ידhעה על טכנולוגית טעינה חדשה שמאפשרת לחסוך לבעל רכב חשמלי 2,400 - 3,000 דולר לחודש מה שיוריד את המחיר משמעותית{{הערה|LUKE JOHN SMITH [https://www.express.co.uk/life-style/cars/1140525/electric-car-charging-technology-lead-battery-cheaper-UK New electric car battery technology could make charging cheaper] 16 ליוני 2019, Express}}.

ביוני 2019 פורסמה ידיעה על טכנולוגית טעינה חדשה שמאפשרת לחסוך לבעל רכב חשמלי 2,400 - 3,000 דולר לחודש מה שיוריד את המחיר משמעותית{{הערה|LUKE JOHN SMITH [https://www.express.co.uk/life-style/cars/1140525/electric-car-charging-technology-lead-battery-cheaper-UK New electric car battery technology could make charging cheaper] 16 ליוני 2019, Express}}.

 

לפי משאל 52% מתושבי קנדה יקנו ב 5 השנים הקרובות רכב "יעיל יותר אנרגטית", כאשר בהגדרה זו הם כוללים גם מכוניות חשמליות{{הערה|JASON TCHIR [https://www.theglobeandmail.com/drive/mobility/article-fifty-two-per-cent-of-canadians-likely-to-buy-an-electric-vehicle-in/ Fifty two per cent of Canadians likely to buy an electric vehicle in the next five years, says Toyota survey] 24 למאי 2019}}.

* כיום השקעות בתעשיות הדלקים הפוסיליים לא נחשבות כרווחיות, כי הם כרוכות באפשרויות להפסדים העולים על הרווח. כך לדוגמה בשנת 2019 התפרסם מחקר האומר שיותר מ 200 מהחברות הגדולות בעולם יפסידו כטריליון דולר בגלל שינויי האקלים. הרבה מההפסדים האלה יקרו ב 5 השנים הקרובות, כאשר יש הרבה השלכות אשר עדיין לא נלמדו. רוב החברות רואות במאבק בשינויי האקלים, להפך הזדמנות להרוויח בסביבות ה 2.1 טריליון דולר{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/companies-climate-change-impact-2638719614.html Climate Crisis Will Cost World's Biggest Companies $1 Trillion] 6 ליוני 2019, Ecowatch}}.

* כיום השקעות בתעשיות הדלקים הפוסיליים לא נחשבות כרווחיות, כי הם כרוכות באפשרויות להפסדים העולים על הרווח. כך לדוגמה בשנת 2019 התפרסם מחקר האומר שיותר מ 200 מהחברות הגדולות בעולם יפסידו כטריליון דולר בגלל שינויי האקלים. הרבה מההפסדים האלה יקרו ב 5 השנים הקרובות, כאשר יש הרבה השלכות אשר עדיין לא נלמדו. רוב החברות רואות במאבק בשינויי האקלים, להפך הזדמנות להרוויח בסביבות ה 2.1 טריליון דולר{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/companies-climate-change-impact-2638719614.html Climate Crisis Will Cost World's Biggest Companies $1 Trillion] 6 ליוני 2019, Ecowatch}}.