שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין שינוי בגודל ,  14:26, 12 ביוני 2019
מ
אין תקציר עריכה
שורה 15: שורה 15:  
* [[עירוניות מתחדשת]]
 
* [[עירוניות מתחדשת]]
 
* [[פקקי תנועה]]
 
* [[פקקי תנועה]]
==הערות שוליים==
  −
{{הערות שוליים}}
      
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
שורה 31: שורה 29:  
* יעקב צ'רטוף ותמיר אגמון, [https://fs.knesset.gov.il/globaldocs/MMM/f1857c5e-c753-e611-80dd-00155d010ede/2_f1857c5e-c753-e611-80dd-00155d010ede_11_10171.pdf שיטות מיסוי להגבלת הגודש בכבישים], [[מרכז המחקר והמידע של הכנסת]], 27.6.2011
 
* יעקב צ'רטוף ותמיר אגמון, [https://fs.knesset.gov.il/globaldocs/MMM/f1857c5e-c753-e611-80dd-00155d010ede/2_f1857c5e-c753-e611-80dd-00155d010ede_11_10171.pdf שיטות מיסוי להגבלת הגודש בכבישים], [[מרכז המחקר והמידע של הכנסת]], 27.6.2011
 
* פרופ' [[עומר מואב]] ושני שרייבר, [https://www.idc.ac.il/he/research/aiep/Documents/Policy-Papers/Congestion-fees.pdf כיצד ניתן לצמצם את הצפיפות בכבישים על ידי אימוץ אגרות גודש], [[מכון אהרן למדיניות כלכלית]] במרכז הבינתחומי הרצליה, דצמבר 2017
 
* פרופ' [[עומר מואב]] ושני שרייבר, [https://www.idc.ac.il/he/research/aiep/Documents/Policy-Papers/Congestion-fees.pdf כיצד ניתן לצמצם את הצפיפות בכבישים על ידי אימוץ אגרות גודש], [[מכון אהרן למדיניות כלכלית]] במרכז הבינתחומי הרצליה, דצמבר 2017
 +
==הערות שוליים==
 +
{{הערות שוליים}}
 
{{קצרמר}}
 
{{קצרמר}}

תפריט ניווט