שורה 47: |
שורה 47: |
| === הפחתת זיהום אוויר === | | === הפחתת זיהום אוויר === |
| * ההשפעה מרכזית תהיה הפחתה [[זיהום האוויר במפרץ חיפה|בזיהום האוויר]] ועקב כך בתחלואה בתמותה ובסבל של האנשים החיים ליד בתי הזיקוק. בנוסף לכך בחיפה יש גם היבטים בעייתיים של [זיהום קרקע]] ו[[זיהום מים]]. שינוי כל המצרף הפטרוכימי שמקיף את בתי הזיקוק למצרף שונה ביעד שלו. במפרץ חיפה כתוצאה מהקמת בתי הזיקוק הוקמו עשרות מפעלי מעגל שני ושלישי שהם לרוב מפעלים מזהמים, לדוגמה מפעלי פלסטיק. כמות אדירה של משאיות מסיעה את חומרי הגלם התוצרים וכמות גדולה של אוניות מייבאת ומייצאת אותם. זה אומר הפחתה בזיהום, בסבל במוות, אולי גדולה יותר אפילו מזו שתקרה עקב פינוי בתי הזיקוק עצמם. | | * ההשפעה מרכזית תהיה הפחתה [[זיהום האוויר במפרץ חיפה|בזיהום האוויר]] ועקב כך בתחלואה בתמותה ובסבל של האנשים החיים ליד בתי הזיקוק. בנוסף לכך בחיפה יש גם היבטים בעייתיים של [זיהום קרקע]] ו[[זיהום מים]]. שינוי כל המצרף הפטרוכימי שמקיף את בתי הזיקוק למצרף שונה ביעד שלו. במפרץ חיפה כתוצאה מהקמת בתי הזיקוק הוקמו עשרות מפעלי מעגל שני ושלישי שהם לרוב מפעלים מזהמים, לדוגמה מפעלי פלסטיק. כמות אדירה של משאיות מסיעה את חומרי הגלם התוצרים וכמות גדולה של אוניות מייבאת ומייצאת אותם. זה אומר הפחתה בזיהום, בסבל במוות, אולי גדולה יותר אפילו מזו שתקרה עקב פינוי בתי הזיקוק עצמם. |
− | === עירוניות מתחדשת, תכנון בר קיימא ותחבורה בת קיימא === | + | === מקומות עבודה ומחירי הדירות === |
− | {{הפניה לערך מורחב|ערכים= [[מטרונית]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]]}}
| |
| * אחת התוצאות תהיה הגדלת מספר יחידות הבינוי והמסחר בחיפה וכתוצאה מכך הוזלת הדיור והמסחר באיזור. | | * אחת התוצאות תהיה הגדלת מספר יחידות הבינוי והמסחר בחיפה וכתוצאה מכך הוזלת הדיור והמסחר באיזור. |
| | | |
| * התכנית כוללת שינוי המוקד התעסוקתי של חיפה מעיר עם תעסוקה של [[תעשייה כבדה]] ומזהמת לעיר מוטת שירותים, ואולי גם [[תעשייה ירוקה]] בנוסף חיפה צפויה לפתח את ה[[תיירות]] בעיר. היבטים אלה עשויים להגדיל את הכלכלה העירונית וליצור יותר משרות משיש בעיר כיום. | | * התכנית כוללת שינוי המוקד התעסוקתי של חיפה מעיר עם תעסוקה של [[תעשייה כבדה]] ומזהמת לעיר מוטת שירותים, ואולי גם [[תעשייה ירוקה]] בנוסף חיפה צפויה לפתח את ה[[תיירות]] בעיר. היבטים אלה עשויים להגדיל את הכלכלה העירונית וליצור יותר משרות משיש בעיר כיום. |
− | | + | === עירוניות מתחדשת, תכנון בר קיימא ותחבורה בת קיימא === |
| + | {{הפניה לערך מורחב|ערכים= [[מטרונית]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]]}} |
| * שינוי אפשרי של אופי הבניה והתכנון במטרופולין חיפה. עד היום הבנייה הייתה [[פרברים|פרברית]] - החוצה. כך זה היה בחיפה כך זה היה בקריות. סיבה אחת לכך הייתה כי אנשים רצו לגור כמה שיותר רחוק מאזור התעשייה. זה אומר תלות [[רכב פרטי|ברכב הפרטי]] עקב המרחקים הגדולים, בנייה על השטחים הפתוחים - הרס [[יערות חיפה]] והשטחים הפתוחים ממזרח לקריית אתא לדוגמה. כאשר קיימת העדפת מכוניות הדבר יוצר [[תכנון מוטה מכוניות]] לדוגמה הקמת [[כביש מהיר עירוני|כבישים מהירים בתוך המרקם העירוני]] שמהווים חסמי הליכה ומעודדים עוד יותר את השימוש במכוניות. אחת ההבטחות של התכנית היא לעודד [[עירוניות מתחדשת]]. בנייה במרכז יכולה להיות בנייה צפופה כמו באירופה. זה אומר מעבר [[תחבורה ציבורית|לתחבורה ציבורית]] [[אופניים|ואופניים]], פחות [[פקקים]], פחות זיהום מתחבורה ועוד הרבה דברים. עצם היעוד והאופי של מטרופולין חיפה ישתנה. הוא יהפוך לדומה הרבה יותר לגוש דן, אבל אולי עם אופי קצת שונה. יש בו את הכרמל, [[יערות חיפה|יערות]] שנכנסים לתוך השכונות ואתרי דת רבים, מה שנחוץ כדי לפתח תיירות אקולוגית, דתית, תרבותית. התכנית כוללת יצירת רצף עירוני במטרופולין חיפה, אשר יקל על שימוש יעיל בתחבורה ציבורית כמו [[המטרונית]]. | | * שינוי אפשרי של אופי הבניה והתכנון במטרופולין חיפה. עד היום הבנייה הייתה [[פרברים|פרברית]] - החוצה. כך זה היה בחיפה כך זה היה בקריות. סיבה אחת לכך הייתה כי אנשים רצו לגור כמה שיותר רחוק מאזור התעשייה. זה אומר תלות [[רכב פרטי|ברכב הפרטי]] עקב המרחקים הגדולים, בנייה על השטחים הפתוחים - הרס [[יערות חיפה]] והשטחים הפתוחים ממזרח לקריית אתא לדוגמה. כאשר קיימת העדפת מכוניות הדבר יוצר [[תכנון מוטה מכוניות]] לדוגמה הקמת [[כביש מהיר עירוני|כבישים מהירים בתוך המרקם העירוני]] שמהווים חסמי הליכה ומעודדים עוד יותר את השימוש במכוניות. אחת ההבטחות של התכנית היא לעודד [[עירוניות מתחדשת]]. בנייה במרכז יכולה להיות בנייה צפופה כמו באירופה. זה אומר מעבר [[תחבורה ציבורית|לתחבורה ציבורית]] [[אופניים|ואופניים]], פחות [[פקקים]], פחות זיהום מתחבורה ועוד הרבה דברים. עצם היעוד והאופי של מטרופולין חיפה ישתנה. הוא יהפוך לדומה הרבה יותר לגוש דן, אבל אולי עם אופי קצת שונה. יש בו את הכרמל, [[יערות חיפה|יערות]] שנכנסים לתוך השכונות ואתרי דת רבים, מה שנחוץ כדי לפתח תיירות אקולוגית, דתית, תרבותית. התכנית כוללת יצירת רצף עירוני במטרופולין חיפה, אשר יקל על שימוש יעיל בתחבורה ציבורית כמו [[המטרונית]]. |
| | | |