שינויים

{{להשלים}}

{{להשלים}}

* חסרון מרכזי של התכנית הוא מידת היתכנותה מבחינות רבות כמו הכלכלית, חברתית ופוליטית. התכנית הוצגה ערב בחירות 2019 ולכן קשה להעריך את מידת רצינותה (מדוע לא הוצגה קודם?), לא ברור האם היא זוכה לתמיכת המפעלים, לתמיכת הממשלה, העיריות, העובדים, ההסתדרות וכו'. כמו כן בתכנית יש היבטים של [[נימבי]] של העברת מפעלים מזהמים למקומות אחרים בארץ שמן הסתם יעוררו התנגדויות מצד תושבים מקומיים.  

* חסרון מרכזי של התכנית הוא מידת היתכנותה מבחינות רבות כמו הכלכלית, חברתית ופוליטית. התכנית הוצגה ערב בחירות 2019 ולכן קשה להעריך את מידת רצינותה (מדוע לא הוצגה קודם?), לא ברור האם היא זוכה לתמיכת המפעלים, לתמיכת הממשלה, העיריות, העובדים, ההסתדרות וכו'. כמו כן בתכנית יש היבטים של [[נימבי]] של העברת מפעלים מזהמים למקומות אחרים בארץ שמן הסתם יעוררו התנגדויות מצד תושבים מקומיים.  

* אלפי אנשים שעובדים בבתי הזיקוק ובמפעלים מזהמים נוספים יאבדו את העבודה או שיצטרכו לעבור עם המפעלים. דבר זה צפוי לעורר התנגדות עזה מצד העובדים, משפחותיהם, ההסתדרות כדי למנוע [[צדק חברתי|חוסר צדק]] יש לשמור מקום לכל העובדים במה שיבנה במקום בתי הזיקוק בתעשייה הנקייה ולתת תעדוף וסיוע בקליטה במקומות אחרים, יש לארגן קורס הסבה מקצועית ולשלם סכום הוגן כל חודש עד שהם יוכלו לעבוד במקום החדש. פרוש הדבר הוא גם עלות כלכלית גבוהה של התכנית. כמו כן למרות כל המאמצים חלק מהעובדים כנראה לא ימצאו מקומות עבודה חדשים בתנאים דומים. עם זאת יש לשים לב כי בתי הזיקוק ומפעלים נוספים מקבלים כיום [[סבסוד נסתר]] באמצעות ה[[זיהום]] שכן עלויות שנופלות על השכנים של המפעלים הן בעצם [[עלויות חיצוניות]] שליליות.  

* אלפי אנשים שעובדים בבתי הזיקוק ובמפעלים מזהמים נוספים יאבדו את העבודה או שיצטרכו לעבור עם המפעלים. דבר זה צפוי לעורר התנגדות עזה מצד העובדים, משפחותיהם, ההסתדרות כדי למנוע [[צדק חברתי|חוסר צדק]] יש לשמור מקום לכל העובדים במה שיבנה במקום בתי הזיקוק בתעשייה הנקייה ולתת תעדוף וסיוע בקליטה במקומות אחרים, יש לארגן קורס הסבה מקצועית ולשלם סכום הוגן כל חודש עד שהם יוכלו לעבוד במקום החדש. פרוש הדבר הוא גם עלות כלכלית גבוהה של התכנית. כמו כן למרות כל המאמצים חלק מהעובדים כנראה לא ימצאו מקומות עבודה חדשים בתנאים דומים. עם זאת יש לשים לב כי בתי הזיקוק ומפעלים נוספים מקבלים כיום [[סבסוד נסתר]] באמצעות ה[[זיהום]] שכן עלויות שנופלות על השכנים של המפעלים הן בעצם [[עלויות חיצוניות]] שליליות.  

* התכנית כוללת בנייה על שטחים חקלאיים{{הערה|עיריית חיפה ,עמיר גט [https://www.facebook.com/megamatechnion/videos/591739434641578/ הצגה ואישור תצכנית רשת מקרקעי ישראל בפני בפני הועדה המקומית חיפה, 13 במרץ 2019]}}. באיזור התעשייה והמחסחר במפרץ חיפה יש מספיק מקום לבנות גם בלי לבנות על השטחים החקלאיים. רק בתי הזיקוק עצמם תופשים שטח של כ 1,000,000 מטרים רבועים, מפעל דשנים תופש לא מעט שטח ויתר המפעלים הקשורים שיתפנו גם לא מעט. בנוסף בגלל שעקב זיהום קשה לבנות בתי מגורים ליד המפעלים באזור יש שטחי [[חניה]] וכבישים עוקפים גדולים מאוד (כי לא היתה להם בעיה עם תחרות על שטח מצד שכונות מגורים כמו בתל אביב לדוגמה) שאפשר לנצל לבנייה עם פינוי המפעלים.  

* התכנית כוללת בנייה על שטחים חקלאיים{{הערה|עיריית חיפה ,עמיר גט [https://www.facebook.com/megamatechnion/videos/591739434641578/ הצגה ואישור תצכנית רשת מקרקעי ישראל בפני בפני הועדה המקומית חיפה, 13 במרץ 2019]}}. באיזור התעשייה והמחסחר במפרץ חיפה יש מספיק מקום לבנות גם בלי לבנות על השטחים החקלאיים. רק בתי הזיקוק עצמם תופשים שטח של כ 1,000,000 מטרים רבועים, מפעל דשנים תופש לא מעט שטח ויתר המפעלים הקשורים שיתפנו גם לא מעט. בנוסף בגלל שעקב זיהום קשה לבנות בתי מגורים ליד המפעלים באזור יש שטחי [[חניה]] וכבישים עוקפים גדולים מאוד (כי לא היתה להם בעיה עם תחרות על שטח מצד שכונות מגורים כמו בתל אביב לדוגמה) שאפשר לנצל לבנייה עם פינוי המפעלים.  

*  לא ברור האם התכנית עוסקת בביטול תכניות הבנייה על חשבון [[יערות חיפה]]. כל שטחי יערות חיפה או כמעט כולם, נמצאים בשטח המיועד לבנייה. השכונות שרוצים להקים שם הם שכונות פרבריות מרוחקות מהמרכז, כלומר הקמתן תגרום להשלכות הפוכות למה שמקדמת התכנית. כדי לקדם תיירות אקולוגית - ליערות חיפה לנחלי יערות חיפה, צריך לאסור בנייה על יערות חיפה ולהפוך אותם לשמורה ביוספרית. אם האנשים שקנו חלקות לבנייה באזור אפשר להגיע להסכם. לדוגמה אפשר להציע להם את מלוא מחיר הקרקע, זכות קדימה בקבלת דירות בבניינים שמוקמים במפרץ חיפה עכשיו, בין היתר בתכנית הזו, והנחה משמעותית במחיר הדירות וכמו כן 50% מהרווחים משמורת הטבע הביוספרית. כמו כן הם יקבלו תודה ואת יערות חיפה כמקום בו יוכלו לנוח ולנשום, במקום מגורים במקום בלי ירק כלל. את המחיר הכספי של ההחלטה הזו אפשר לחלק בין כל המעוניינים בכך: תקציב העיריות של כל הערים באזור, משרד השיכון, משרד התיירות, המשרד להגנת הסביבה.

*  לא ברור האם התכנית עוסקת בביטול תכניות הבנייה על חשבון [[יערות חיפה]]. כל שטחי יערות חיפה או כמעט כולם, נמצאים בשטח המיועד לבנייה. השכונות שרוצים להקים שם הם שכונות פרבריות מרוחקות מהמרכז, כלומר הקמתן תגרום להשלכות הפוכות למה שמקדמת התכנית. כדי לקדם תיירות אקולוגית - ליערות חיפה לנחלי יערות חיפה, צריך לאסור בנייה על יערות חיפה ולהפוך אותם לשמורה ביוספרית. אם האנשים שקנו חלקות לבנייה באזור אפשר להגיע להסכם. לדוגמה אפשר להציע להם את מלוא מחיר הקרקע, זכות קדימה בקבלת דירות בבניינים שמוקמים במפרץ חיפה עכשיו, בין היתר בתכנית הזו, והנחה משמעותית במחיר הדירות וכמו כן 50% מהרווחים משמורת הטבע הביוספרית. כמו כן הם יקבלו תודה ואת יערות חיפה כמקום בו יוכלו לנוח ולנשום, במקום מגורים במקום בלי ירק כלל. את המחיר הכספי של ההחלטה הזו אפשר לחלק בין כל המעוניינים בכך: תקציב העיריות של כל הערים באזור, משרד השיכון, משרד התיירות, המשרד להגנת הסביבה.

* לא ברור איזו תעשייה תוקם במקום. ישנם כמה תעשיות שנחשבות כנקיות לדוגמה:

* לא ברור איזו תעשייה תוקם במקום. ישנם כמה תעשיות שנחשבות כנקיות לדוגמה:

*  אם העיר אמורה להתבסס על [[תחבורה בת קיימא]] לא ברור למה המרכז הוא ליד צומת יגור אשר משם נכנסות המכוניות. סביר שהוא אמור להיות ליד תחנת "מרכזית המפרץ" המרכז התחבורתי הכי גדול או ליד מרכזים עירוניים הליכתיים כמו הדר הכרמל.  

*  אם העיר אמורה להתבסס על [[תחבורה בת קיימא]] לא ברור למה המרכז הוא ליד צומת יגור אשר משם נכנסות המכוניות. סביר שהוא אמור להיות ליד תחנת "מרכזית המפרץ" המרכז התחבורתי הכי גדול או ליד מרכזים עירוניים הליכתיים כמו הדר הכרמל.  

* חלק מרכזי ב[[זיהום האוויר בישראל|זיהום האוויר בערי ישראל]] הוא [[זיהום אוויר מתחבורה]]. זיהום כזה קיים כיום בתל אביב ובירושלים שאין בהן תעשייה כבדה. התכנית כוללת עקרונות מסוימים במעבר לתחבורה בת קיימא, אך ללא פרוט, יש לוודא שהם אכן ימומשו, כדילמנוע מצב דומה בחיפה.

* חלק מרכזי ב[[זיהום האוויר בישראל|זיהום האוויר בערי ישראל]] הוא [[זיהום אוויר מתחבורה]]. זיהום כזה קיים כיום בתל אביב ובירושלים שאין בהן תעשייה כבדה. התכנית כוללת עקרונות מסוימים במעבר לתחבורה בת קיימא, אך ללא פרוט, יש לוודא שהם אכן ימומשו, כדילמנוע מצב דומה בחיפה.

== מימוש התכנית ==

== מימוש התכנית ==

משה כחלון הכריז שמימוש התכנית מהווה תנאי לכניסתו לקואליציה אחרי הבחירות 2019{{הערה|בועז כהן [https://www.colbonews.co.il/the-skewer/54290/ כולנו תדרוש בהסכם הקואליציוני ליישם את "צפון ירוק"]16 לאפםריל 2019, כלבו, חיפה והצפון}}.

משה כחלון הכריז שמימוש התכנית מהווה תנאי לכניסתו לקואליציה אחרי הבחירות 2019{{הערה|בועז כהן [https://www.colbonews.co.il/the-skewer/54290/ כולנו תדרוש בהסכם הקואליציוני ליישם את "צפון ירוק"]16 לאפםריל 2019, כלבו, חיפה והצפון}}.