שינויים

==סיבות לפרבור==

==סיבות לפרבור==

===בריחה מהעיר המזוהמת והאלימה===

===בריחה מהעיר המזוהמת והאלימה===

[[תמונה:Boston Landsat.jpg|left|thumb|400px|פרברי העיר בוסטון בארצות הברית. השימוש המוגבר במכוניות בפרברים גורם לעומסי תנועה, ל[[זיהום אוויר]] ולתפקוד לקוי של העיר שבמרכז הפרבר. הדבר תורם ל"בריחה" של התושבים אל הפרברים בתהליך שהופך עוד ועוד שטחים מסביב לעיר לפרברים]]

[[תמונה:Boston Landsat.jpg|left|thumb|400px|פרברי העיר בוסטון בארצות הברית. השימוש המוגבר במכוניות בפרברים גורם לעומסי תנועה, ל[[זיהום אוויר]] ולתפקוד לקוי של העיר שבמרכז הפרבר. הדבר תורם ל"בריחה" של התושבים אל הפרברים בתהליך שהופך עוד ועוד שטחים מסביב לעיר לפרברים.]]

יש מספר סיבות למעבר אנשים ועסקים לפרברים. אחת היא הכמיהה של אנשים לצאת מהעיר המזוהמת ולגור בבית צמוד קרקע במה שנתפס כ "חלום האמריקאי" או כ"קרוב לטבע".  

יש מספר סיבות למעבר אנשים ועסקים לפרברים. אחת היא הכמיהה של אנשים לצאת מהעיר המזוהמת ולגור בבית צמוד קרקע במה שנתפס כ "חלום האמריקאי" או כ"קרוב לטבע".  

===רשתות מזון מהיר===

===רשתות מזון מהיר===

רשתות [[מזון מהיר]] נפוצות באיזורי פרברים. ברוב המקרים, הן נבנות בשלב מוקדם של חיי הפרבר. חנויות של רשתות מזון מהיר נבנות באיזורים שבהם יש ערך הקרקע נמוך, ובהם יש צפי שהאוכלוסייה תגדל במהירות ועימה תבוא גם תנועה ערה של מכוניות. החנויות מהוות גם חלוץ לפיתוח עתידי - בעיקר של פרבור מסחרי. העיתונאי אריק שלוסר (Eric Schlosser), בספרו [[אומת המזון המהיר (ספר)|אומת המזון המהיר]], טוען שרשתות המזון המהיר מאיצות את הפרבור המשתרע ומסייעים לעצב את אופיו באמצעות חניונים יקרים, שלטי נאון, וארכיטקטורה מפלסטיק.[http://www.planetizen.com/node/3212][https://books.google.co.il/books?id=yNFN1OpnkBkC&pg=PA287&lpg=PA287&dq=urban+sprawl+fast+food&source=bl&ots=l1hipv6q41&sig=u-UXsqrjPuQ29Yf_HIx81meWgzY&hl=en&sa=X&ved=0CDAQ6AEwBGoVChMI5c3a_IrnyAIVxusUCh0qsQ9h#v=onepage&q=urban%20sprawl%20fast%20food&f=false] חברת הארכיטקטורה ובינוי הערים Duany Plater Zyberk & Company מצהירה כי הדפוס הקיים של נסיונות התרחקות מהפרברים, גורם רק ליצירת עוד פרברים, וכי דבר זה מקבל חיזוק מהקמתן של חנויות מזון מהיר.

רשתות [[מזון מהיר]] נפוצות באיזורי פרברים. ברוב המקרים, הן נבנות בשלב מוקדם של חיי הפרבר. חנויות של רשתות מזון מהיר נבנות באיזורים שבהם יש ערך הקרקע נמוך, ובהם יש צפי שהאוכלוסייה תגדל במהירות ועימה תבוא גם תנועה ערה של מכוניות. החנויות מהוות גם חלוץ לפיתוח עתידי - בעיקר של פרבור מסחרי. העיתונאי אריק שלוסר (Eric Schlosser), בספרו [[אומת המזון המהיר (ספר)|אומת המזון המהיר]], טוען שרשתות המזון המהיר מאיצות את הפרבור המשתרע ומסייעים לעצב את אופיו באמצעות חניונים יקרים, שלטי נאון, וארכיטקטורה מפלסטיק.[http://www.planetizen.com/node/3212][https://books.google.co.il/books?id=yNFN1OpnkBkC&pg=PA287&lpg=PA287&dq=urban+sprawl+fast+food&source=bl&ots=l1hipv6q41&sig=u-UXsqrjPuQ29Yf_HIx81meWgzY&hl=en&sa=X&ved=0CDAQ6AEwBGoVChMI5c3a_IrnyAIVxusUCh0qsQ9h#v=onepage&q=urban%20sprawl%20fast%20food&f=false] חברת הארכיטקטורה ובינוי הערים Duany Plater Zyberk & Company מצהירה כי הדפוס הקיים של ניסיונות התרחקות מהפרברים, גורם רק ליצירת עוד פרברים, וכי דבר זה מקבל חיזוק מהקמתן של חנויות מזון מהיר.

לרשתות מזון מהיר יש השפעות הן על יצירת [[פערים בחברה]] ו[[ריכוזיות]] של הכלכלה והן על [[דפוסי האכילה]]. הריכוזיות הכלכלית בתחום המזון עולה כאשר מסעדות משפחתיות מוחלפות על ידי רשת גדולה. תכופות קניונים רוצים נוכחות של רשת מזון מהיר מוכרת כ"חנות עוגן" - חנות שמושכת קהל בגלל שהיא מוכרת וידועה. רשתות מזון מהיר תורמות לצריכה של [[בשר מעובד]] בכמויות גדולות דבר שיש לו השפעה בריאותית (ראו בהמשך).

לרשתות מזון מהיר יש השפעות הן על יצירת [[פערים בחברה]] ו[[ריכוזיות]] של הכלכלה והן על [[דפוסי האכילה]]. הריכוזיות הכלכלית בתחום המזון עולה כאשר מסעדות משפחתיות מוחלפות על ידי רשת גדולה. תכופות קניונים רוצים נוכחות של רשת מזון מהיר מוכרת כ"חנות עוגן" - חנות שמושכת קהל בגלל שהיא מוכרת וידועה. רשתות מזון מהיר תורמות לצריכה של [[בשר מעובד]] בכמויות גדולות דבר שיש לו השפעה בריאותית (ראו בהמשך).

==השלכות כלכליות וחברתיות של פרבור==

==השלכות כלכליות וחברתיות של פרבור==

[[תמונה:Suburb.jpg|left|thumb|250px|קולאז' - פרבור והשפעותיו]]

[[תמונה:Suburb.jpg|left|thumb|250px|קולאז' - פרבור והשפעותיו.]]

דפוסי הדיור, התחבורה והמסחר שנוצרים כתוצאה ממבנה הפיזי של הפרבר, יוצרים השפעות חברתית וסביבתיות נרחבות הן בתוך הפרברים עצמם, והן בערים. תופעות אלה גורמות בתורן לעוד תופעות שחלקן מעצימות עוד יותר את תהליך הפרבור.  

דפוסי הדיור, התחבורה והמסחר שנוצרים כתוצאה ממבנה הפיזי של הפרבר, יוצרים השפעות חברתית וסביבתיות נרחבות הן בתוך הפרברים עצמם, והן בערים. תופעות אלה גורמות בתורן לעוד תופעות שחלקן מעצימות עוד יותר את תהליך הפרבור.  

===השפעות על ניידות ילדים===

===השפעות על ניידות ילדים===

התלות ברכב הפרטי בפרבר והמרחקים הגדולים מקשה על הילדים ליצור קשרים חברתיים - יש צורך להסיע אותם כדי לפגוש חברים. לרוב הדבר הוא תפקידה של האמא, דבר שעלול ליצור יחס תלותי ולפגוע בחופש ובעצמאות של הילד. [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3556763,00.html] בנוסף הדבר עלול לפגוע ב[[פעילות הגופנית]] של ילדים ולגרור [[אורח חיים יושבני]].

ה[[תלות ברכב הפרטי]] בפרבר והמרחקים הגדולים מקשה על הילדים ליצור קשרים חברתיים - יש צורך להסיע אותם כדי לפגוש חברים. לרוב הדבר הוא תפקידה של האמא, דבר שעלול ליצור יחס תלותי ולפגוע בחופש ובעצמאות של הילד. [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3556763,00.html] בנוסף הדבר עלול לפגוע ב[[פעילות הגופנית]] של ילדים ולגרור [[אורח חיים יושבני]].

==השפעות בריאותיות של פרבור==

==השפעות בריאותיות של פרבור==

קיימים מספר [[לולאת משוב|לולאות משוב מחזקות]] הקשורים בפרברים.  

קיימים מספר [[לולאת משוב|לולאות משוב מחזקות]] הקשורים בפרברים.  

* גידול בכמות הרכב הפרטי -> דרישה לסלילת כבישים נוספים -> פרוור מסחרי -> פרוור מגורים -> תלות גדלה ברכב, וגידול בנסיעות -> גידול בכמות הרכב הפרטי.  

* גידול בכמות הרכב הפרטי -> דרישה לסלילת כבישים נוספים -> פרוור מסחרי -> פרוור מגורים -> תלות גדלה ברכב, וגידול בנסיעות -> גידול בכמות הרכב הפרטי.  

* שעות עבודה ארוכות ושעות פנאי מעטות -> אין זמן לקניות וסידורים במשך היום-> הערכת שעות העבודה בחנויות, -> קניות בסופי שבוע ובקניונים בפרוורים -> מגורים בפרוור -> התייקרות ההוצאות המחיה, ויותר פקקים -> שעות עבודה רבות יותר למשפחה עקב הצטרפות נשים למעגל העבודה, ופחות שעות פנאי.  

* שעות עבודה ארוכות ושעות פנאי מעטות -> אין זמן לקניות וסידורים במשך היום-> הערכת שעות העבודה בחנויות -> קניות בסופי שבוע ובקניונים בפרוורים -> מגורים בפרוור -> התייקרות ההוצאות המחיה, ויותר פקקים -> שעות עבודה רבות יותר למשפחה עקב הצטרפות נשים למעגל העבודה, ופחות שעות פנאי.  

מרבית הפרוורים הם חדשים ביחס לעיר המרכזית, ומסיבה זו בעלי תשתיות חדשות וטובות יותר. אחד התהליכים השליליים המתלווים לפירוור נקרא "[[אפקט הבייגלה]]" ("Doughnut Effect"), וכוונתו שתושבים ועסקים שיכולים להרשות לעצמם עוזבים את העיר לטובת הפרוורים החדשים והנוצצים, ובלעדיהם העיר המרכזית מידרדרת, אוכלוסייה ענייה נכנסת ונוצר מעגל קסמים שלילי של התרוקנות המרכז לטובת השוליים.  

מרבית הפרוורים הם חדשים ביחס לעיר המרכזית, ומסיבה זו בעלי תשתיות חדשות וטובות יותר. אחד התהליכים השליליים המתלווים לפירוור נקרא "[[אפקט הבייגלה]]" ("Doughnut Effect"), וכוונתו שתושבים ועסקים שיכולים להרשות לעצמם עוזבים את העיר לטובת הפרוורים החדשים והנוצצים, ובלעדיהם העיר המרכזית מידרדרת, אוכלוסייה ענייה נכנסת ונוצר מעגל קסמים שלילי של התרוקנות המרכז לטובת השוליים.  

==חלופות לפרבור==

==חלופות לפרבור==

בשל הבעיות הרבות של פרברים ופרבור, מנסים תנועות חברתיות, מתכננים עירוניים וראשי ערים להקטין את התמריצים לפרבור ולעבור למודלים עירוניים אחרים. התנועה הבולטת ביותר נגד הפרבור היא [[עירוניות מתחדשת]], שמעודדת בנייה צפופה בתוך העיר יחד עם [[איזור ידידותי להולכי רגל|רחובות ידידותיים להולכי רגל]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], [[עירוב שימושי קרקע]], [[תחבורת אופניים]] ו[[בנייה מרקמית]] כדי להקטין את התלות ברכב הפרטי ולהפוך את הערים למקומות נעימים יותר וזולים יותר למגורים ולתחבורה. רעיון חדש יותר הוא זה  של "ערים חכמות".[http://en.wikipedia.org/wiki/Smart_city]

בשל הבעיות הרבות של פרברים ופרבור, מנסים תנועות חברתיות, מתכננים עירוניים וראשי ערים להקטין את התמריצים לפרבור ולעבור למודלים עירוניים אחרים. התנועה הבולטת ביותר נגד הפרבור היא [[עירוניות מתחדשת]], שמעודדת בנייה צפופה בתוך העיר יחד עם [[איזור ידידותי להולכי רגל|רחובות ידידותיים להולכי רגל]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], [[עירוב שימושי קרקע]], [[תחבורת אופניים]] ו[[בנייה מרקמית]] כדי להקטין את ה[[תלות ברכב הפרטי]] ולהפוך את הערים למקומות נעימים יותר וזולים יותר למגורים ולתחבורה. רעיון חדש יותר הוא זה  של "ערים חכמות".[http://en.wikipedia.org/wiki/Smart_city]

מתכננים אחרים מנסים לחשוב כיצד לשקם פרברים. לדוגמה הספר [http://www.amazon.com/Retrofitting-Suburbia-Updated-Edition-Redesigning/dp/0470934328 Retrofitting Suburbia]

מתכננים אחרים מנסים לחשוב כיצד לשקם פרברים. לדוגמה הספר [http://www.amazon.com/Retrofitting-Suburbia-Updated-Edition-Redesigning/dp/0470934328 Retrofitting Suburbia]