שורה 16: |
שורה 16: |
| * '''[[סיקלוביה|רחובות פתוחים]]''' (Open Streets) - לאפשר באופן זמני מרחבים בטוחים לשם הליכה, רכיבה באופניים, החלקה בגלגיליות ופעילויות חברתית; לסייע לפתח [[כלכלה מקומית|פעילות כלכלית מקומית]] ולהגדיל מודעות ל[[השפעות חיצוניות של מכוניות|השפעות של מכוניות על המרחב העירוני]]. רחובות פתוחים הוא כינוי אנגלי למונח הדרום-אמריקאי [[סיקלוביה]] שהחלה ב[[בוגוטה]]. | | * '''[[סיקלוביה|רחובות פתוחים]]''' (Open Streets) - לאפשר באופן זמני מרחבים בטוחים לשם הליכה, רכיבה באופניים, החלקה בגלגיליות ופעילויות חברתית; לסייע לפתח [[כלכלה מקומית|פעילות כלכלית מקומית]] ולהגדיל מודעות ל[[השפעות חיצוניות של מכוניות|השפעות של מכוניות על המרחב העירוני]]. רחובות פתוחים הוא כינוי אנגלי למונח הדרום-אמריקאי [[סיקלוביה]] שהחלה ב[[בוגוטה]]. |
| * '''[[יום החניה]]''' (PARK(ing) Day) - אירוע שנתי שבה הופכים חניות ברחוב למרחבים דמויי פארק כמו הוספת צמחייה, עציצים, כסאות וכדומה. {{הערה|[http://spacing.ca/toronto/2011/09/16/parking-day/ Park(ing) Day!], Spacing Toronto}} | | * '''[[יום החניה]]''' (PARK(ing) Day) - אירוע שנתי שבה הופכים חניות ברחוב למרחבים דמויי פארק כמו הוספת צמחייה, עציצים, כסאות וכדומה. {{הערה|[http://spacing.ca/toronto/2011/09/16/parking-day/ Park(ing) Day!], Spacing Toronto}} |
− | * '''כבישים לכיכרות''' (Pavement to Plazas) - הסבה של מרחב סלול (כמו כבישים או חניות) למרחב ציבורי שימושי יותר. דוגמה מרכזית לדבר זה היא המהלך של רשות התחבורה של העיר ניו יורק להפיכת הטיימס סקוור ל[[מרחב נוח להולכי רגל]] באמצעים זמניים ופשוטים כמו כסאות נוח ואדניות. {{הערה|[http://www.nyc.gov/html/dot/html/pedestrians/publicplaza-sites.shtml NYC Plaza Program Sites], מחלקת התחבורה של עיריית ניו יורק, NYC DOT}}<ref>http://www.nydailynews.com/new-york/bloomberg-crows-times-square-pedestrian-plaza-article-1.1557047</ref> | + | * '''כבישים לכיכרות''' (Pavement to Plazas) - הסבה של מרחב סלול (כמו כבישים או חניות) למרחב ציבורי שימושי יותר. דוגמה מרכזית לדבר זה היא המהלך של רשות התחבורה של העיר ניו יורק להפיכת הטיימס סקוור ל[[מרחב נוח להולכי רגל]] באמצעים זמניים ופשוטים כמו כסאות נוח ואדניות. {{הערה|[http://www.nyc.gov/html/dot/html/pedestrians/publicplaza-sites.shtml NYC Plaza Program Sites], מחלקת התחבורה של עיריית ניו יורק, NYC DOT}}<ref>http://www.nydailynews.com/new-york/bloomberg-crows-times-square-pedestrian-plaza-article-1.1557047</ref> |
| * '''שבילי אופניים זמניים''' - הקמת שבילי אופניים או צומת ידידותי לאופניים על ידי חומרים זמניים כמו קונוסים, עציצים, פומפה, עמודונים ועוד. לעיתים ההתערבות הטקטית היא שדרוג של נתיב אופניים (ללא הפרדה מהתנועה המנועית) | | * '''שבילי אופניים זמניים''' - הקמת שבילי אופניים או צומת ידידותי לאופניים על ידי חומרים זמניים כמו קונוסים, עציצים, פומפה, עמודונים ועוד. לעיתים ההתערבות הטקטית היא שדרוג של נתיב אופניים (ללא הפרדה מהתנועה המנועית) |
| * '''מיתון תנועה זמני''' - הצרה של כביש או של צומת באמצעות קונוסים, עציצים או אלמנטים דומים התוצאה המקווה היא [[מיתון תנועה]] של מכוניות ורכב מנועי ושיפור הבטיחות והרגשת הנינוחות שח הולכי רגל ורוכבי אופניים. | | * '''מיתון תנועה זמני''' - הצרה של כביש או של צומת באמצעות קונוסים, עציצים או אלמנטים דומים התוצאה המקווה היא [[מיתון תנועה]] של מכוניות ורכב מנועי ושיפור הבטיחות והרגשת הנינוחות שח הולכי רגל ורוכבי אופניים. |
| * '''יוזמות לשיפור רחובות או שכונות''' (Better block initiatives) - שינוי זמני של רחובות מסחריים באמצעות חומרים זולים ומתנדבים. משנים מרחבים באמצעות הכנסת עגלות לממכר מזון, שולחנות במדרכה, שבילי אופניים זמניים והצרת רחובות. {{הערה|[http://betterblock.org/ Better Block Foundation]}} | | * '''יוזמות לשיפור רחובות או שכונות''' (Better block initiatives) - שינוי זמני של רחובות מסחריים באמצעות חומרים זולים ומתנדבים. משנים מרחבים באמצעות הכנסת עגלות לממכר מזון, שולחנות במדרכה, שבילי אופניים זמניים והצרת רחובות. {{הערה|[http://betterblock.org/ Better Block Foundation]}} |
− | * '''הפצצת כסאות''' (Chair bombing)- שימוש בחומרים שונים, כולל חומרים שניתן להציל מאתרי בניה וכו', כדי לבנות מושבים במרחב הציבורי. מוסיפים מושבים במקומות שקטים או כאלה שחסר בהם מקומות ישיבה נוחים. | + | * '''הפצצת כסאות''' (Chair bombing)- שימוש בחומרים שונים, כולל חומרים שניתן להציל מאתרי בניה וכו', כדי לבנות מושבים במרחב הציבורי. מוסיפים מושבים במקומות שקטים או כאלה שחסר בהם מקומות ישיבה נוחים. |
− | * '''הורדת גדרות''' (De-fencing) - הורדת גדרות מיותרות כדי לשבור מחסומים שמקשים על [[תנועה רכה]] (הולכי רגל ורוכבי אופניים) לעבור בין שכונות, רחובות וכו', כדי לשפר את היופי של השכונה וכדי לשפר את [[הון חברתי|ההון החברתי]] והבנייה של קהילה. לדוגמה בטורנטו קיים צוות המציע הסרה בחינם של גדרות לכל בעל בית שמעוניין בכך. {{הערה|[http://www.publicspace.ca/de_fence_project De-Fence Project] , Toronto Building Space Committee}} | + | * '''הורדת גדרות''' (De-fencing) - הורדת גדרות מיותרות כדי לשבור מחסומים שמקשים על [[תנועה רכה]] (הולכי רגל ורוכבי אופניים) לעבור בין שכונות, רחובות וכו', כדי לשפר את היופי של השכונה וכדי לשפר את [[הון חברתי|ההון החברתי]] והבנייה של קהילה. לדוגמה בטורונטו קיים צוות המציע הסרה בחינם של גדרות לכל בעל בית שמעוניין בכך. {{הערה|[http://www.publicspace.ca/de_fence_project De-Fence Project] , Toronto Building Space Committee}} |
| * '''ביטול תכסית (Depaving)''' - הסרה של תכסית מיותרת כדי להפוך מקומות חניה או כבישי גישה למקומות ירוקים וכדי לאפשר [[קציר מי נגר|חלחול של מי גשם]] למי התהום. {{הערה|[http://www.depaveparadise.ca/Depave Paradise], קנדה}} | | * '''ביטול תכסית (Depaving)''' - הסרה של תכסית מיותרת כדי להפוך מקומות חניה או כבישי גישה למקומות ירוקים וכדי לאפשר [[קציר מי נגר|חלחול של מי גשם]] למי התהום. {{הערה|[http://www.depaveparadise.ca/Depave Paradise], קנדה}} |
| * '''דוכני מזון '''- שימוש בדוכני מזון או משאיות מזון כדי למשוך אנשים לשטחים ציבוריים שנמצאים בשימוש מועט מידי וכיד לתמוך בעסקים קטנים. | | * '''דוכני מזון '''- שימוש בדוכני מזון או משאיות מזון כדי למשוך אנשים לשטחים ציבוריים שנמצאים בשימוש מועט מידי וכיד לתמוך בעסקים קטנים. |
שורה 30: |
שורה 30: |
| | | |
| ==שימוש בעיצובים זמניים כדי לשנות עיצוב של רחוב== | | ==שימוש בעיצובים זמניים כדי לשנות עיצוב של רחוב== |
− | ערים שונות בעולם מעויינות לעבור ל[[תחבורה בת קיימא]] ולשפר היבטים של [[בטיחות בדרכים]] שקהילות דורשות אולם הן עלולות להתקשות לספק את הפתרונות במהירות בשל בעיית שונות כמו מגבלות תקציב, תהליכים מסובכים של אישורים מצד רגולטורים או גורמים אחרים, זמני בניה ארוכים, ועוד. ארגון National Association of City Transportation Officials מארצות הברית ממליץ על אוסף של כלים וטקטיקות שערים יכולות לאמץ כדי לשפר את הרחובות והשטחים המשותפים שלהן בטווח הקצר. הדבר כולל שימוש בחומרים זולים וזמניים, שותפיות עם גורמים מקומיים ויצירת שירותים חדשים לציבור. הכלים כוללים:[https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/interim-design-strategies/] | + | ערים שונות בעולם מעוניינות לעבור ל[[תחבורה בת קיימא]] ולשפר היבטים של [[בטיחות בדרכים]] שקהילות דורשות אולם הן עלולות להתקשות לספק את הפתרונות במהירות בשל בעיית שונות כמו מגבלות תקציב, תהליכים מסובכים של אישורים מצד רגולטורים או גורמים אחרים, זמני בניה ארוכים, ועוד. ארגון National Association of City Transportation Officials מארצות הברית ממליץ על אוסף של כלים וטקטיקות שערים יכולות לאמץ כדי לשפר את הרחובות והשטחים המשותפים שלהן בטווח הקצר. הדבר כולל שימוש בחומרים זולים וזמניים, שותפויות עם גורמים מקומיים ויצירת שירותים חדשים לציבור. הכלים כוללים:[https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/interim-design-strategies/] |
| * '''הרחבה זמנית של המדרכה''' [https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/interim-design-strategies/moving-the-curb/] | | * '''הרחבה זמנית של המדרכה''' [https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/interim-design-strategies/moving-the-curb/] |
| * '''Parklets''' - פלטפורמות ישיבה ציבוריות שממירות מקומות חניה על שפת המדרכה למקומות שיכולים לשמש את הקהילה. [https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/interim-design-strategies/parklets/] | | * '''Parklets''' - פלטפורמות ישיבה ציבוריות שממירות מקומות חניה על שפת המדרכה למקומות שיכולים לשמש את הקהילה. [https://nacto.org/publication/urban-street-design-guide/interim-design-strategies/parklets/] |
שורה 44: |
שורה 44: |
| * [[פרמקלצ'ר עירוני]] | | * [[פרמקלצ'ר עירוני]] |
| * [[עיצוב משתף]] | | * [[עיצוב משתף]] |
− | {{תבנית:הליכה}}
| |
| | | |
| ==קישורים חיצוניים== | | ==קישורים חיצוניים== |
שורה 51: |
שורה 50: |
| * Clarence Eckerson Jr, [http://www.streetfilms.org/transform-your-city-with-tactical-urbanism/ שנו את העיר באמצעות עירוניות טקטית]], סרטון streetfilms, 26.07.2017 | | * Clarence Eckerson Jr, [http://www.streetfilms.org/transform-your-city-with-tactical-urbanism/ שנו את העיר באמצעות עירוניות טקטית]], סרטון streetfilms, 26.07.2017 |
| * [https://www.youtube.com/watch?v=6aJQ1TGmLOY אורבניזם טקטי 202] - על חוברת המכילה דוגמאות לאורבניזם טקטי ברחבי העולם. סרטון יוטיוב, 11 דקות, 2013 | | * [https://www.youtube.com/watch?v=6aJQ1TGmLOY אורבניזם טקטי 202] - על חוברת המכילה דוגמאות לאורבניזם טקטי ברחבי העולם. סרטון יוטיוב, 11 דקות, 2013 |
− | * [http://www.streetfilms.org/san-francisco-reclaiming-streets-with-innovative-solutions/ ריקליים דה סרטיסט בסן פרנסיסקו], סרטון streetfilms 2012 | + | * [http://www.streetfilms.org/san-francisco-reclaiming-streets-with-innovative-solutions/ ריקליים דה סרטיטס בסן פרנסיסקו], סרטון streetfilms 2012 |
− | * [https://urbanfinland.com/ From Rurban to Urban] בלוג על עירוניות בדגש על עירוניות טקטקית. | + | * [https://urbanfinland.com/ From Rurban to Urban] בלוג על עירוניות בדגש על עירוניות טקטית. |
| * [https://www.smartcitiesdive.com/ex/sustainablecitiescollective/tactical-urbanism-city-streets/1147275/ For Tactical Urbanism on City Streets] smart Cities dive | | * [https://www.smartcitiesdive.com/ex/sustainablecitiescollective/tactical-urbanism-city-streets/1147275/ For Tactical Urbanism on City Streets] smart Cities dive |
| ;דוגמאות: | | ;דוגמאות: |
שורה 62: |
שורה 61: |
| ==הערות שוליים== | | ==הערות שוליים== |
| {{הערות שוליים}} | | {{הערות שוליים}} |
| + | |
| + | {{הליכה}} |
| | | |
| [[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]] | | [[קטגוריה:עירוניות מתחדשת]] |